【文章內(nèi)容簡介】 500kV線路的地線采用鍍鋅鋼絞線時，標稱截面不應小于 70mm2。 167。 1－ 2 架空線路導線及地線的運行要求 對架空線路運行導線及地線的要求主要有以下方面 ： 保證安全的線間距離、弧垂、對地及交叉跨越距離，可靠的導、地線間的連接和合理的導、地線配合要求等。 總體要求 ： 選擇具有良好電氣性能、機械性能和經(jīng)濟性能的導、地線，采用合理的施工工藝，保證安全可靠的運行參數(shù)（限距、弧垂、交叉跨越距離等）。 導線的線間距離：包括 導線間的水平距離 、 垂直距離 和 水平偏移距離 。 確定的依據(jù) ―― 保證足夠的電氣間隙，確保導線間、導線與桿塔接地之間不發(fā)生閃絡事故。即： ① 導線風偏后對桿塔的最小空氣間隙滿足規(guī)程要求 ； ② 檔距中央導線之間不得發(fā)生閃絡和鞭擊現(xiàn)象 。 對 110kV以上的線路 ：因為其絕緣子串較長，風偏角大，其線間距離一般由第一種情況控制。 對 110kV以下的線路 ：絕緣子串較短，而檔距中央弧垂最大，故以第二種情況來限制導線間的距離。 在具體確定導線間的水平距離和垂直距離時，應根據(jù)不同情況，采取不同的計算公式。 一、導線的線間距離要求 ek fULD ??? ek fKULD ??? 導線水平線間距離的計算 1）檔距在 1000m以下時，按下式計算： 式中 D－導線的水平線間距離， m； Lk－懸垂絕緣子串的長度， m； U－運行線路的標稱電壓， kV； fe－導線最大弧垂， m。 2）檔距大于 1000m時，推薦采用以下公式計算導線間的水平距離。 （ 11） (12) 式中 K－系數(shù)，在 ～ ，檔距大時取大值。 其它符號同前。 導線間的垂直距離的確定 ―― 主要取決于導線覆冰及覆冰脫落時跳躍的大小 。 其主要與導線的弧垂和覆冰厚度有關。 考慮到導線覆冰的概率和程度對線路運行的影響，一般認為，在相同線間距離時，導線垂直排列要比水平排列優(yōu)越些。即允許的弧垂或檔距可以放大些。亦即導線間的垂直距離可以小于其導線間的水平距離。 根據(jù)我國雙回路線路的運行經(jīng)驗，推薦導線間垂直距離宜采用式（ 11）、（ 12）計算值的 75%。即 Dh= 一般情況下，使用懸垂絕緣子串的桿塔可根據(jù)線路的電壓等級及檔距，直接查手冊或按表 1 15所給數(shù)值選用。 表 14 使用懸垂絕緣子串的桿塔，水平線間距離與檔距的關系 表 15 使用懸垂絕緣子桿塔最小垂直線間距離 注意： （ 1）表 15中數(shù)值在覆冰地區(qū)尚嫌不夠，必須同時考慮導線間的水平偏移（上、下層導線間或?qū)?、地線間的水平距離）； （ 2）重冰區(qū)導線建議采用水平排列，導線與地線間的水平距離（偏移）較表 16中 b＝ 15mm欄內(nèi)的數(shù)值至少大 。 導線三角形排列時，其斜向線間距離的確定 ∵ 導線呈三角形排列， ∴ 其工作狀態(tài)介于垂直排列和水平排列之間。 規(guī)程 SDJ379規(guī)定：導線的斜向線間距離 Dx′ 可化為等效水平線間距離，并按下式計算。 2234 ????????zp DDDx式中 Dx－導線三角形排列時的等效水平線間距離， m； Dp－導線投影距離， m； Dz－導線垂直投影距離， m。 此外，在多回路桿塔上，不同回路的不同相間的水平線間距離、垂直線間距離和等效水平線間距離的值應比相應的單回路的值增加，并不得小于規(guī)程所規(guī)定的值，見表 1－ 6。 表 16 上下層導線或地線與相鄰導線間的水平偏移 設計冰厚 5mm地區(qū)，上下層相鄰導線間或地線與相鄰導線間的水平偏移，可根據(jù)運行經(jīng)驗適當減少。 此外，在多回路桿塔上，不同回路的不同相導線間的水平線間距離、垂直線間距離和等效水平線間距離的值應比相應的單回路的值增加 ，并不得小于的表 17值。 表 17 不同回路不同相導線間距離 設計要求：在環(huán)境溫度 +15℃ ，無風情況下 ， 檔距為 L的檔距中央導線與地線的距離按下式計算： 導線與地線間的距離要求 D≥+1 (m) 三、導、地線的弧垂要求 架空送電線路運行規(guī)程對導、地線弧垂的要求主要有以下方面： （ 1）設計弧垂的計算允許偏差：一般情況下應在如下范圍內(nèi)： 110kV及以下的線路為 +6%、 %， 220kV以上線路為 +%， %。 運行中的導、地線的最大弧垂不得超過規(guī)定值的 5%，最小弧垂不得小于規(guī)定值的 %。 （ 2）三相弧垂應力求一致。一般情況下，各相間弧垂的允許偏差最大值為： 110kV及以下的線路為 200mm； 220kV及以上的線路為 300mm。 （ 3）相分裂導線同相子導線的弧垂允許偏差值： 垂直排列雙分裂導線： +100mm， 0。 其它排列形式分裂導線： 220kV： 80mm； 330kV、 500kV： 50mm。 四、導線對地距離及交叉跨越距離的要求 導線對地及交叉跨越（房屋、鐵路、道路、河流、管道、索道、山坡、樹木及各種架空線路等）的最小允許距離的確定一般遵循下列原則： （ 1）應根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風速情況或覆冰情況求得的最大風偏進行計算。 （ 2）計算出來的值應計入導線架線后塑性伸長的影響和設計、施工的誤差，但不應計入由于電流、太陽輻射、覆冰不均勻等引起的弧垂增大； （ 3）當架空線路與標準軌距鐵路、高速公路和一級公路交叉，且架空電力線路的檔距超過 200m時，最大弧垂應按導線溫度＋ 70℃ 計算。 導線對地距離的確定 通常： 500kV以下的線路，其導線對地的距離由線路的絕緣強度確定； 500kV以上的線路則按線路對地面物體的靜電感應影響來確定。 （ 1）按絕緣強度確定 原則：保證線路對人、畜、樹木、房屋及交叉跨越物不產(chǎn)生閃絡放電現(xiàn)象。 一般可根據(jù)線路所通過地區(qū)的類型選用不同的安全裕度來確定。 線路經(jīng)過地區(qū)的類型： 居民區(qū) ：人口密集區(qū)。如市區(qū)、城區(qū)、城鎮(zhèn)等。 非居民區(qū) ：有人車來往或農(nóng)業(yè)機械到達，但無房屋或房屋稀少的地區(qū)； 交通困難地區(qū) ：車輛、農(nóng)業(yè)機械不能到達的地區(qū)。 對 非居民區(qū) ：以導線在 fmax時，對線下的往來車輛不發(fā)生閃絡放電為原則： H＝ h+S+a 式中 H―― 導線在 fmax處的對地距離； h―― 車輛的裝載高度（ m）；我國規(guī)定：汽車的最大裝載高度為 S―― 內(nèi)過電壓下，導線對車輛不發(fā)生閃絡放電的最小空氣間隙。一般查表確定。 a―― 裕度，一般取 對 居民區(qū) ，可較非居民區(qū)的 H值再 交通困難地區(qū) ：按人和牲畜馱運物品的最大高度考慮，一般式中的 h按人伸起手臂的最大高度 。 （ 2）按靜電感應影響確定 （ 500kV以上的線路）： ―― 以確保人畜等在導線下不產(chǎn)生靜電感應為原則。 靜電感應的影響 ： 產(chǎn)生麻電或現(xiàn)象 → 人精神恐慌 → 造成二次事故等。 我國規(guī)定 ：對 500kV線路，以地面（跨越物）以上 1m處的靜電場強不大于 10kV/m來考慮。 《 110～ 500kV架空線路設計規(guī)程 》 提出：“ 500kV送電線路鄰近民房時，房屋所在位置離地 1m處最大未畸變電場不得超過 4kV/m” 表 17 導線對地面最小距離 / m 導線與地面的距離 在最大計算弧垂情況下不應小于表 17 所列數(shù)值 導線對房屋建筑、巖石峭壁等突出物的距離要求 ―― 以導線在最大時不對鄰近物體放電為原則 ?有足夠的凈空氣間隙。 不應小于表 2所列數(shù)值 . 表 18 導線與山坡、峭壁、巖石之間的凈空距離 /m 導線與樹木的距離 三種情況： （ 1）通過林區(qū) ：主要考慮線路附近的樹木傾倒時不踫撞線路。 ∴ 要砍伐通道（如圖所示），且通道的寬度要滿足： B≥A ＋ 2h 式中： A―― 邊導線的距離， m； h―― 樹木的最大高度， m。 （ 2）跨越樹木 ：要確保線路不對樹木放電。