架空輸電線路缺陷管理辦法(編輯修改稿)
2025-11-17 02:47 本頁面
【文章內容簡介】 （或車間專業(yè)工程師）匯報，在設備缺陷消除前，組織人員加強巡視，若缺陷嚴重到危及人身和設備的安全必須停電時，應按電力事故處理規(guī)程執(zhí)行。 輸電班長及時填寫 “重大、緊急缺陷處理通知單” ，共一式兩份，一份自存，一份報生技部線路專責。 （2）一般缺陷：由運行班組每月向車間填報一次缺陷月報表，由車間主管人員到現場核實匯總，填寫缺陷月報，報局生技部。 生技部線路專責根據缺陷的類別及情況，分為兩類：（1）屬小缺陷（如個別螺栓丟失）簽署意見后退回運行班，在下次巡線時進行消除； （2）列入維修、檢修計劃，簽署意見后轉給檢修單位。 檢修單位根據接到的“缺陷處理通知單”進行缺陷記錄，并根據生技部線路專責提出的意見或要求安排缺陷處理，處理后將處理結果寫在 “缺陷處理通知單”上，然后返還給生技部線路專責，同時在缺陷記錄本上將該缺陷注銷。生技部線路專責審核后再返還運行班，運行班安排有關巡線人員檢查驗收，若確認“合格” ，應在驗收人簽字處簽字并交還班長，班長在缺陷記錄本上注銷該缺陷，并將驗收簽字后的“缺陷處理通知單”轉交給生技部線路專責，生技部線路專責復印存檔后返還一份給檢修單位。至此，整個缺陷處理的閉環(huán)過程全部完成（后附：輸電線路缺陷管理流程圖）。 巡線人員檢查驗收為“不合格” ，寫明情況交還班長，班長審查后簽上意見交到生技部線路專責，并重新按上述程序辦理，直至缺陷消除。對在檢修工作中發(fā)現的缺陷，由檢修人員在現場將缺陷記錄下來，
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