某地區(qū)跨海大橋項(xiàng)目管理知識(shí)分析案例(編輯修改稿)
2025-01-22 15:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1812 支架 1833 1813 鉆機(jī)成孔 1814 1814 吊放鋼筋籠 1815 1815 澆注混泥土 1820 承臺(tái) 1832 1830 系梁 1840 1831 預(yù)制 1832 1832 運(yùn)輸 1833 1833 安裝 1840 1840 索塔 1850 1850 上部結(jié)構(gòu) 1900 南航道橋 2023 2023 橋面及附屬工程 2023 2023 橋面 2023 2023 附屬設(shè)施 2100 2100 竣工驗(yàn)收 2200 項(xiàng)目管理 先后工作關(guān)系圖 甘特圖 杭州灣跨海大橋施工工藝動(dòng)畫 鉆孔灌注樁 鋼管打入樁 塔基礎(chǔ)施工 主塔爬模施工 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) ? 工程中歷來有主要風(fēng)險(xiǎn)和次要風(fēng)險(xiǎn)，有特殊風(fēng)險(xiǎn)也有常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，將針對(duì)海上建橋的工程特點(diǎn)對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)和特殊風(fēng)險(xiǎn)作重點(diǎn)評(píng)估。如自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)，大橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，上部結(jié)構(gòu)吊裝風(fēng)險(xiǎn)，高空墜落風(fēng)險(xiǎn)，以及施工期間重大安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)一般常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)只作簡(jiǎn)要說明如常規(guī)施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)、常規(guī)用電安全、避雷、大件運(yùn)輸?shù)取? 項(xiàng)目安全管理 本工程項(xiàng)目的安全關(guān)鍵控制區(qū)主要有三個(gè)：冬期作業(yè)、預(yù)應(yīng)力作業(yè)和安裝作業(yè)。工程自始至終要將安全工作放在第一位，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。 ? 杭州灣大橋水中低墩區(qū)工程，結(jié)構(gòu)比較單一，工程量大，點(diǎn)多線長(zhǎng)，工程自身技術(shù)難度不大，但受橋位處特殊的水文氣象條件的限制，對(duì)施工作業(yè)船舶的適應(yīng)性能要求極高，施工作業(yè)時(shí)間十分有限，如何在確保質(zhì)量和安全的前提下，加快工程進(jìn)度，是本工程施工組織管理工作的關(guān)鍵所在。風(fēng)大、浪高、潮流急，抗風(fēng)抗浪搶潮作業(yè)是本工程施工的基本特點(diǎn)，如何確保工期主要應(yīng)加強(qiáng)如下幾個(gè)方面的工作。 ? 組織保證 ? 樹立必勝信心，克服畏難情緒，建立健全的組織管理機(jī)構(gòu)是確保本工程進(jìn)度的關(guān)鍵所在，中標(biāo)后中港集團(tuán)將組建一支作風(fēng)過硬、管理一流，有著豐富項(xiàng)目施工組織管理經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)班子，進(jìn)駐大橋施工管理一線，組建一支技術(shù)水平高，吃苦耐勞，敢打硬仗的施工生產(chǎn)隊(duì)伍，在中港集團(tuán)總公司和業(yè)的統(tǒng)一指揮下，精心組織、科學(xué)管理，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到業(yè)主要求，充分展示中港人的精神風(fēng)貌和技術(shù)水平。 ? 計(jì)劃保證 ? 根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，結(jié)合工程的自身特點(diǎn)，制訂切實(shí)可行的施工總進(jìn)度計(jì)劃，并結(jié)合施工工效制度周計(jì)劃和月計(jì)劃，由生產(chǎn)管理部門按計(jì)劃組織落實(shí)，每周組織召開一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對(duì)上周進(jìn)度計(jì)劃的完成情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)進(jìn)度完成較好的進(jìn)行表彰，對(duì)進(jìn)度滯后的要分析原因，提出切實(shí)可行的整改和調(diào)整措施，確保周計(jì)劃的順利完成，以周保月，以月保年，確保進(jìn)度計(jì)劃的貫徹執(zhí)行。 ? 制度保證 ? 建立健全的勞動(dòng)力管理制度，船機(jī)設(shè)備管理制度和材料管理制度，嚴(yán)格考核，確保材料采購(gòu)供應(yīng)及時(shí)，勞動(dòng)力隊(duì)伍精干高效，船機(jī)設(shè)備性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定適應(yīng)性強(qiáng)。 ? 技術(shù)保證 ? 由中港總公司遷頭成立杭州灣大橋水中低墩區(qū)工程科技攻關(guān)和技術(shù)服務(wù)小組，對(duì)工程施工過程中涉及到的一些技術(shù)問題組織技術(shù)攻關(guān)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件選擇切實(shí)可行的施工方案，并進(jìn)行合理的優(yōu)化和深化，配備專用設(shè)備，提高施工工效，減小質(zhì)量事故率和返工損失率，確保工程施工在施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下，安全、方便、高效。 ? 資源保證 ? 成立專門機(jī)構(gòu)對(duì)工程施工涉及到的周邊環(huán)境和資源市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，對(duì)專用的船機(jī)設(shè)備的適應(yīng)性能進(jìn)行技術(shù)改造，落實(shí)各種材料的采購(gòu)地點(diǎn)和進(jìn)場(chǎng)方式，盡量減少中間環(huán)節(jié)和不確定因素，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。 BOT模式 BOT是英文 Build—Operate—Transfer的縮寫，為“基礎(chǔ)設(shè)施特許權(quán)”，是政府將一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的特許權(quán)授予承包商 (一般為國(guó)際財(cái)團(tuán) )。承包商在特許期內(nèi)負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，并回收成本、償還債務(wù)、賺取利潤(rùn)，特許期結(jié)束后將項(xiàng)目所有權(quán)移交政府。實(shí)質(zhì)上，BOT融資方式是政府與承包商合作經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一種特殊運(yùn)作模式。 杭州灣大橋融資采取 BOT模式，其創(chuàng)新之處在于引入了民資進(jìn)入大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 資金來
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