6第六章物資與設(shè)備管理2(編輯修改稿)
2025-01-22 09:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 設(shè)備壽命：指設(shè)備可運(yùn)行的年限。 （ 1）物理壽命：無(wú)法運(yùn)行 （ 2）技術(shù)壽命：無(wú)形磨損導(dǎo)致喪失使用價(jià)值 （ 3）經(jīng)濟(jì)壽命：年平均費(fèi)用最低 （ 4）折舊壽命：提完折舊 設(shè)備更新：用新型設(shè)備更換原有的技術(shù)落后或經(jīng)濟(jì)上不合理的舊設(shè)備。有 原型更新 和 技術(shù)更新 兩種方式。 （二）設(shè)備的技術(shù)改造 概念：設(shè)備的現(xiàn)代化改裝，廣義的設(shè)備更新方式。是針對(duì)設(shè)備的無(wú)形磨損而采取的局部補(bǔ)償?shù)脑O(shè)備更新方式。貫穿于設(shè)備使用的整個(gè)過(guò)程。 內(nèi)容： （ 1）大型設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化改造 （ 2）將普通設(shè)備改造成專(zhuān)用設(shè)備 （ 3）對(duì)設(shè)備的重點(diǎn)部件進(jìn)行改造 特點(diǎn)： （ 1）相關(guān)性強(qiáng) （ 2）針對(duì)性強(qiáng) （ 3）適應(yīng)性廣 （ 4）經(jīng)濟(jì)性好 第二節(jié) 物流管理 ? 一、物流基本概念 ? （一）物流的概念 ? 物 —— 指一切有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體 ? 流 —— 物質(zhì)資料有目的、有方向的運(yùn)動(dòng) ? 物流 —— 按照用戶(hù)的要求以最小的總費(fèi)用將物資資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供應(yīng)地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動(dòng)。 國(guó)內(nèi)相關(guān)物流的數(shù)據(jù) ? 國(guó)內(nèi)相關(guān)物流費(fèi)用總支出高達(dá) 19000億元，占GDP的 20% ? 70%的物流公司增長(zhǎng)速度高于 30% ? 中國(guó)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)者手中相關(guān)物流費(fèi)用占整個(gè)商品總成本的 2040%；而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家一般占10%左右； ? 中國(guó)每年因包裝造成的損失約為 150億元、裝卸、運(yùn)輸造成的損失 500億元、因保管不善損失 30億元。 ? 按中國(guó) 2023年 GDP為 。而物流相關(guān)費(fèi)用占 20%以上 。也就是說(shuō)物流擁有 17800億人民幣的市場(chǎng)。 ? 發(fā)達(dá)國(guó)家的物流相關(guān)總費(fèi)用占 10％左右，即中國(guó)物價(jià)在完全相同的狀況下已經(jīng)高出近 10％。 物流在國(guó)內(nèi)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位 ? 上海在 2023年定為 4大新興產(chǎn)業(yè)之一； ? 天津?qū)⑽锪鞫?5大支柱產(chǎn)業(yè)之一； ? 深圳將物流作為 3大支柱產(chǎn)業(yè)之一； ? 廣州將大力發(fā)展物流力求樹(shù)立以珠三角為基地的華南區(qū)物流龍頭地位。 中國(guó) 20232023發(fā)展規(guī)劃對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的目標(biāo) ? 降低物流成本在商品成本比例的 2%； ? 發(fā)展第三方物流增加處包和分銷(xiāo)配送； ? 更新物流設(shè)施，提高服務(wù)水平； ? 推進(jìn)企業(yè)合并聯(lián)合，使傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。 （二）物流活動(dòng)的價(jià)值 ? 時(shí)間價(jià)值 —— 通過(guò)認(rèn)為改變供需時(shí)間而創(chuàng)造的價(jià)值。 ? 空間價(jià)值 —— 通過(guò)改變物資供應(yīng)者到物資需求者之間的距離而創(chuàng)造的。 ? 加工價(jià)值 —— 物流企業(yè)從事一定的補(bǔ)充性加工活動(dòng)，形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。 物流管理對(duì)提高供應(yīng)鏈效率的重要作用： ?在英國(guó)舉辦的 98‘供應(yīng)鏈管理專(zhuān)題會(huì)議上，一位與會(huì)者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場(chǎng)碼頭得到原材料，經(jīng)過(guò)加工、配送到產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售需要 150天時(shí)間，而產(chǎn)品加工只需要 45分鐘。 ?以美國(guó)食品業(yè)的麥片粥為例，從工廠(chǎng)到超級(jí)市場(chǎng)，途經(jīng)一連串各有庫(kù)房的批發(fā)商、分銷(xiāo)商、集運(yùn)人，居然要走上104天。 原材料儲(chǔ)存 產(chǎn)成品儲(chǔ)存 生產(chǎn) 運(yùn)輸 用戶(hù)交貨 地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ) 增加成本的時(shí)間 （促銷(xiāo)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本是資金的時(shí)間成本） 價(jià) 值 增 加 時(shí) 間 物流內(nèi)涵的演變過(guò)程 （ Physical Distribution） Logistics Supplychain Logistics 總成本 顧客服務(wù)水平 Logistics 降低物流成本 的同時(shí) 提高顧客服務(wù)水平 供 應(yīng) 商 顧 客 供應(yīng)物流 生產(chǎn)物流 銷(xiāo)售物流 （三）、物流管理的內(nèi)容 （三）、物流的構(gòu)成 ? 企業(yè)供應(yīng)物流 ?—— 為組織 生產(chǎn)所需要的 各種物品供應(yīng)所進(jìn)行的物流活動(dòng)。 ? 企業(yè)生產(chǎn)物流 ?—— 按照生產(chǎn)流程的要求組織和安排物資在各生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)之間進(jìn)行的內(nèi)部物流活動(dòng)。 ? 企業(yè)銷(xiāo)售物流 ?—— 為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，組織產(chǎn)品送達(dá)用戶(hù)的外部物流活動(dòng)。 （四）、物流管理的目標(biāo) ? 服務(wù)目標(biāo) ? 快速、及時(shí)目標(biāo) ? 節(jié)約目標(biāo) ? 規(guī)?；繕?biāo) ? 庫(kù)存節(jié)約目標(biāo) （五）、 物流系統(tǒng)的要素 從物流活動(dòng) 諸要素分析 從對(duì)物流系 統(tǒng)諸要素分析 從物流活動(dòng)的 具體職能分析 企業(yè)物流 管理內(nèi)容 人的管理 包括：物流從業(yè)人員的選拔和錄用；專(zhuān)業(yè)人才的培訓(xùn)與提高；物流教育和人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施制定等。 物的管理 “物”是物流活動(dòng)的客體及物質(zhì)資料
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