(汽車技術(shù)部文件)汽車電控系統(tǒng)工作原理與結(jié)構(gòu)(編輯修改稿)
2025-01-22 07:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 泵是否工作，將信號向 ECU輸入，作為燃油控制和點火正時修正信號。2023/2/8 21LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET發(fā)動機主要傳感器及其作用o 巡航控制開關(guān) ：當進入巡航狀態(tài)時向 ECU輸入控制狀態(tài)信號，由 ECU自動對車速進行控制。 隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，傳感器的數(shù)量也將不斷增加。一個傳感器的信號可以通過 CANBUS系統(tǒng)供多個控制系統(tǒng)使用。2023/2/8 22LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET電子控制單元（ ECU）的基本功能o 給傳感器提供穩(wěn)定的 5V（ 9V）、 12V參考電壓，接收各種傳感器和其他開關(guān)輸入的信息，并將輸入的信息轉(zhuǎn)換成微機所能接受的數(shù)字信號。o 存儲該車型的特征參數(shù)和運行中所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信息。o 確定計算輸出指令的程序，并根據(jù)輸入信號和相關(guān)程序計算輸出指令數(shù)值。2023/2/8 23LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET電子控制單元（ ECU）的基本功能o 將輸入信號和輸出指令信號與標準值進行比較，確定并存儲、顯示故障信息。o 向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已儲存的信息（如故障信息等）o 自我修正（學習）功能（如長期燃油修正、短期燃油修正）。2023/2/8 24LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET執(zhí)行元件的類型在發(fā)動機的控制系統(tǒng)中，執(zhí)行元件主有：o 噴油器o 點火器o 怠速控制閥o 節(jié)氣門控制電機o EGR閥o 進氣控制真空電磁閥o 冷卻風扇電機2023/2/8 25LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET執(zhí)行元件的類型o 燃油泵繼電器o 空調(diào)壓縮機繼電器o 可變氣門正時控制電磁閥o 二次空氣噴射閥o 活性碳罐排泄電磁閥o 冷卻液循環(huán)電機o 自診斷顯示與報警裝置o 儀表顯示器等2023/2/8 26LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKETOBD的介紹：o OBD 是是 ONBOARD DLAGNSTICS的縮寫，即隨車電的縮寫，即隨車電腦診斷系統(tǒng)。由于第一代車載診斷儀，因世界各主要汽腦診斷系統(tǒng)。由于第一代車載診斷儀，因世界各主要汽車廠的車廠的 OBD系統(tǒng)隨發(fā)動機管理系統(tǒng)的不同而各不相同，系統(tǒng)隨發(fā)動機管理系統(tǒng)的不同而各不相同，并且并且 OBD對自身的工作狀態(tài)是否達到原廠技術(shù)要求無法對自身的工作狀態(tài)是否達到原廠技術(shù)要求無法自測。嚴重影響了汽車的可靠性。所以從自測。嚴重影響了汽車的可靠性。所以從 1994年以來年以來美、日、歐主要汽車制造廠家的電控汽車逐步開始采用美、日、歐主要汽車制造廠家的電控汽車逐步開始采用OBDⅡⅡ 第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)，取代了第一代隨車第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)，取代了第一代隨車電腦診斷系統(tǒng)。電腦診斷系統(tǒng)。o OBDⅡⅡ 隨車電腦診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)。杜絕了各汽車廠采隨車電腦診斷系統(tǒng)的出現(xiàn)。杜絕了各汽車廠采用不同診斷、不同故障代碼、不同診斷功能給維修帶來用不同診斷、不同故障代碼、不同診斷功能給維修帶來的諸多不便，它為汽車電控系統(tǒng)提供了統(tǒng)一的檢測方式的諸多不便，它為汽車電控系統(tǒng)提供了統(tǒng)一的檢測方式 、統(tǒng)一的診斷模式、統(tǒng)一的診斷插座、統(tǒng)一的安裝位置、統(tǒng)一的診斷模式、統(tǒng)一的診斷插座、統(tǒng)一的安裝位置及維修手段。及維修手段。 2023/2/8 27LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKETOBDII的主要特點o 汽車裝用統(tǒng)一的 16P診斷座，安裝在駕駛室儀表盤下方。如下圖：o OBDII具有數(shù)據(jù)傳輸功能，并規(guī)定了兩個傳輸線標準：歐洲統(tǒng)一標準（ ISOII）規(guī)定傳輸用 7和 15端子，美國統(tǒng)一標準用（ SAEJ1850）規(guī)定用 2和10端子。2023/2/8 28LAUNCHPIONEER IN THE AUTOMOTIVE AFTERMARKET新的 OBD 診斷坐連接標準 DLCJ1962 Pin 1： SAE J2411， GM single wire CAN；通用公司單線 CANBUS Pin 2： ISO 115194 (Bus+)(SAE J1850)，和 10號腳同時使用， Kbps PWM脈
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