新能源汽車技術(shù)政策研究(編輯修改稿)
2025-03-05 13:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 公眾對電動(dòng)汽車的認(rèn)知度明顯提高，輿論環(huán)境有利于電動(dòng)汽車的發(fā)展 6. 我國發(fā)展電動(dòng)汽車的有利條件和比較優(yōu)勢216。 巨大的多元化市場216。 鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格為 34元 /Wh，遠(yuǎn)低于歐美日（約 14元 /Wh） 216。 稀土永磁電機(jī)價(jià)格約為目前國際價(jià)格的60%15324政策向好，體制優(yōu)勢電力盈余，削峰填谷產(chǎn)業(yè)雄厚，資源豐富市場需求巨大，成本優(yōu)勢明顯設(shè)施后發(fā)優(yōu)勢，運(yùn)營模式靈活216。 電動(dòng)汽車發(fā)展的宏觀政策導(dǎo)向基本形成216。 集中力量辦大事的社會主義經(jīng)濟(jì)體制216。 僅通過提高現(xiàn)有火電裝機(jī)的利用小時(shí)數(shù)即可滿足 30年推算供給。 216。 充電過程諧波可解決，還可對電網(wǎng)起到“ 削峰填谷 ” 作用 216。 電動(dòng)自行車、摩托車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，保有量超過 5000萬輛，世界最大生產(chǎn)國。216。 鋰資源儲量 380多萬噸，世界第二位 216。 稀土資源儲量 6588萬噸，世界最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國和市場 216。 城市化建設(shè)發(fā)展空間巨大216。 多種靈活的充電運(yùn)行模式 消費(fèi)者調(diào)查結(jié)果： 在 3400名被訪的普通消費(fèi)者中接近 70%的人可以接受最高車速 6080km/h、一次充電行駛里程 100160km的小型、中低速純電動(dòng)汽車 消費(fèi)者調(diào)查結(jié)果： 阻礙消費(fèi)者購買電動(dòng)轎車的主要因素仍在于對充電管理困難程度的擔(dān)心條件優(yōu)勢四、發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略構(gòu)想并并行行互互動(dòng)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展的汽車能源動(dòng)力汽車能源動(dòng)力雙重戰(zhàn)略雙重戰(zhàn)略 節(jié)流 開源發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車培育發(fā)展新能源汽車節(jié)約能源放在首位節(jié)約能源是長期堅(jiān)持的戰(zhàn)略方針，是減少石油消耗的主要措施；替代燃料汽車是減少石油依賴的必要補(bǔ)充措施。新能源汽車是實(shí)現(xiàn)我國長遠(yuǎn)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，是減少對石油資源依賴的主要途徑。1. 新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想2. 發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略意義 —— 應(yīng)對能源、環(huán)境和氣候變化挑戰(zhàn)、保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑； —— 應(yīng)對
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1