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正文內(nèi)容

臺港法律提單持有人與運送人間的契約關(guān)系(編輯修改稿)

2025-01-21 17:12 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)係採文義證據(jù)主義。(二)運送人與託運人間之效力 運送人與託運人間之法律關(guān)係,應(yīng)依運送契約之內(nèi)容為據(jù)。依海商法第七十一條第一項規(guī)定「載貨證券之發(fā)給人,對於依載貨證券所記載應(yīng)為之行為,均應(yīng)負責」。唯海商法第五十四條又規(guī)定「載貨證券依第一項第三款為記載者,『推定』運送人依其記載為運送。」兩相對照結(jié)果,再依載貨證券為要因證券之性質(zhì),應(yīng)認為於此情形,載貨證券僅有證明之功能,運送當事人得舉反證予以推翻。(三)在託運人與載貨證券持有人為同一人時,則應(yīng)依原運送契約之內(nèi)容為當事人間之法律依據(jù)。(四)載貨證券上記載免除或減輕運送人應(yīng)履行之過失責任及法定責任,其記載不生效力:依海商法第六十一條規(guī)定「以件貨運送為目的之運送契約或載貨證券記載條款、條件或約定,以減輕或免除運送人或船舶所有人,對於因過失或本法運送契約章所規(guī)定應(yīng)履行義務(wù)而不屨行,致有貨物毀損、滅失或遲到之責任者,其條款、條件、約定,不生效力」。二、載貨證券之物權(quán)效力(一)載貨證券之物權(quán)效力指載貨證券之交付與貨物之交付有同一效力之謂。載貨證券之物權(quán)效力在理論上,有以下三說:相對說 又可分為嚴正相對說及單純相對說二種:(1) 嚴正相對說:認為依民法占有之原則,運送人為直接占有,載貨證券持有人乃屬間接占有,載貨證券僅表彰抽象之間接占有權(quán)利,故運送物所有權(quán)之移轉(zhuǎn),除交付載貨證券外,仍須符合民法第七六一條第三項「讓與動產(chǎn)物權(quán),如其動產(chǎn)由第三人占有時,讓與人得以對於第三人之返還請求權(quán),讓與於受讓人,以代交付?!顾▌赢a(chǎn)讓與之規(guī)定,載貨證券始具物權(quán)之效力。(2) 單純相對說:又稱代表說,認為載貨證券即為代表運送物, 處分載貨證券即代表對運送物之處分。本說認為載貨證券物權(quán)效力之發(fā)生,以運送人直接占有運送物為前提要件,但對於運送物之處分,除移轉(zhuǎn)載貨證券外,並不需符合民法第七六一條第三項「讓與動產(chǎn)物權(quán),如其動產(chǎn)由第三人占有時,讓與人得以對於第三人之返還請求權(quán),讓與於受讓人,以代交付?!顾▌赢a(chǎn)讓與所規(guī)定物權(quán)變動之要件,間接占有亦構(gòu)戌合法之移轉(zhuǎn)。但如運送物於運送途中如不在運送人直接占有時,則物權(quán)效力亦隨而中止。 絕對說 認為交付載貨證券即相當於交付貨物,有同一之效力;與貨物之現(xiàn)實占有關(guān)係無關(guān)。貨物占有與否在所不問, 除非貨物已滅失或已遺失、被盜,已不能回復(fù)其占有。故縱運送人或船長喪失對貨物之占有,交付載貨證券於有受領(lǐng)權(quán)利之人時, 與貨物之交付仍有同一之效力。 物權(quán)效力否認說:認為載貨證券僅有債權(quán)之效力,是屬於運送物交付請求權(quán)之表徵,乃一種債權(quán)之證據(jù),並無物權(quán)之效力。學(xué)者間對載貨證券之物權(quán)效力究採何說,見解不一;最高法院七十六年臺上字第七七一號判決謂「交付載貨證券於有受領(lǐng)貨物權(quán)利之人時,其交付就貨物所有權(quán)移轉(zhuǎn)之關(guān)係,與貨物之交付,有同一之效力,固為海商法第一百零四條(舊)準用民法第六百二十九條所明定,惟此係就運送人尚未喪失其對貨載之占有(包括間接占有)之情形而言,倘貨載已遺失或被盜用,而不能回復(fù)其占有或已為第三人善意受讓取得者,則載貨證券持有人縱將載貨證券移轉(zhuǎn)與他人,亦不發(fā)生貨物所有權(quán)移轉(zhuǎn)之物權(quán)效力,僅發(fā)生載貨證券債權(quán)讓與之問題?!褂姓J為此係採單純相對說,唯從其意旨明言「....『此係就運送人尚未喪失其對貨載之占有(包括間接占有)之情形而言,倘貨載已遺失或被盜用,而不能回復(fù)其占有或已為第三人善意受讓取得者,』...」似應(yīng)為絕對說。(二)載貨證券移轉(zhuǎn)之效力 海商法第六十條準用民法第六二九條規(guī)定「交付載貨證券於有受領(lǐng)貨物權(quán)利之人時,其交付就貨物所有權(quán)移轉(zhuǎn)之關(guān)係,與貨物之交付,有同一之效力」。此即載貨證券物權(quán)移轉(zhuǎn)之效力。(三)轉(zhuǎn)讓方法:海商法第六十條準用民法第六二八條規(guī)定,得以背書之方法,背書於載貨證券上轉(zhuǎn)讓之。又票據(jù)法上關(guān)於善意取得之規(guī)定亦適用之。(票據(jù)法第十四條參照)。三、發(fā)行數(shù)份載貨證券的情況載貨證券如發(fā)行有數(shù)份,而請求交付貨物之人,如僅持有一份時,海商法第五十八條、第五十九條規(guī)定如次:(一)在貨物目的港交付時1. 載貨證券有數(shù)份者,在貨物目的港請求交付貨物之人,縱僅持有載貨證券一份,運送人或船長不得拒絕交付。(第五十八條第一項前段)。2. 二人以上之載貨證券持有人請求交付貨物時,運送人或船長應(yīng)即將貨物按照第五十一條之規(guī)定寄存,並通知曾為請求之各持有人,運送人或船長,已依第一項之規(guī)定,交付貨物之一部後,他持有人請求交付貨物者,對於其賸餘之部分亦同。(第五十八條第二項)。3. 載貨證券之持有人有二人以上者,其中一人先於他持有人受貨物之交付時,他持有人之載貨證券失其效力(第五十八條第三項)。4. 載貨證券之持有人有二人以上,而運送人或船長尚未交付貨物者,其持有先受發(fā)送或交付之證券者,得先於他持有人行使其權(quán)利。(第五十九條)。(二)不在貨物目的港交付時:請求交付貨物,不在貨物目的港時,運送人或船長非接受載貨證券之全數(shù),不得為貨物之交付(第五十八條第一項後段)。此乃因在目的港以外之交付,已變更原運送契約之內(nèi)容,如不收回全數(shù),易生糾紛。結(jié)論提單持有人與運送人的法律關(guān)係,乃海運契約所產(chǎn)生的一種常態(tài)問題,臺灣及香港均以立法的形式規(guī)範該法律關(guān)係,但兩地具體的處理方式不同。臺灣的相關(guān)法律散見於民法及海商法中,對瞭解該法律關(guān)係的相關(guān)法律時,必須左翻右翻比較不便。香港則以單行法形式處理,相關(guān)法律比較明確。因此,建議採香港法的處理方式,以單行法或修訂海商法,把該法律關(guān)係的相關(guān)法律集中在一起。其次,香港的法律規(guī)定比較詳細,且普通法法制重視判例,與日俱增的案例,更可使許多紛爭有較明確的答案。相對而言,臺灣的相關(guān)法律規(guī)定過於簡潔,案例的補充作用亦不大。因此,臺灣的相關(guān)法律規(guī)定應(yīng)以較詳細的方式立法,盡量包括各種已知的情況,使各種紛爭均能有明確的法律依據(jù)。編號:時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第14頁 共14頁BILLS OF LADING AND ANALOGOUS SHIPPING DOCUMENTS ORDINANCE (Chapter 440) Section 1 Short title Version Date: 30/06/1997 (1) This Ordinance may be cited as the Bills of Lading and Analogous Shipping Documents Ordinance.(2) (Omitted as spent)(3) Nothing in this Ordinance shall have effect in relation to any document issued before this Ordinance es into operation.(Enacted 1993)Section 2 Interpretation Version Date: 16/06/2000 (1) In this Ordinancebill of lading (提單), sea waybill (海運貨單) and ship39。s delivery order (船舶交貨單) shall be construed in accordance with section 3。contract of carriage (運輸合約)(a) in relation to a bill of lading or sea waybill, means the contract contained in or evidenced by that bill or waybill。 and(b) in relation to a ship39。s delivery order, means the contract under or for the purposes of which the undertaking contained in the order is given。holder (持有人), in relation to a bill of lading, shall be construed in accordance with subsection (2)。information technology (資訊科技) includes any puter or other technology by means of which information or other matter may be recorded or municated without being reduced to documentary form。telemunications system (電訊系統(tǒng)) means a system for the conveyance, through the agency of electric, magnetic, electromagnetic, electrochemical or electromechanical energy, of (Amended 36 of 2000 s. 28)(a) speech, music and other sounds。(b) visual images。(c) signals serving for the impartation (whether as between persons and persons, things and things or persons and things) of any matter otherwise than in the form of sounds or visual images。 or(d) signals serving for the actuation or control of machinery or apparatus.(2) References in this Ordinance to the holder of a bill of lading are references to any of the following persons(a) a person with possession of the bill who, by virtue of being the person identified in the bill, is the consignee of the goods to which the bill relates。(b) a person with possession of the bill as a result of the pletion, by delivery of the bill, of any endorsement of the bill or, in the case of a bearer bill, of any other trans
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