【文章內(nèi)容簡介】 傳統(tǒng)點火系組成 重點內(nèi)容 工作原理 復習舊課 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 第二節(jié) 晶體管輔助觸點電子點火系統(tǒng) 教學目的要求： 掌握晶體管輔助觸點電子點火系的結(jié)構(gòu)、工作原理及應用優(yōu)缺點。 主要教學內(nèi)容： 晶體管輔助觸點電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理。 教學重點、難點： 結(jié)構(gòu)、工作原理 第五章 點火系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 蓄電池 點火開關 點火線圈 附加電阻 三極管 斷電器觸點 電容器 火花塞 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 工作原理 思考先 三極管導通原理 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 PNP三極管的導通電壓： UeUbUc PNP三極管 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 NPN三極管導通電壓： UcUbUe NPN三極管 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 工作原理 接通點火開關 SW ① 當斷電器觸點 K閉合時，蓄電池電壓由電阻 R1及 R2進行分壓，使三極管 V的發(fā)射極得到正向偏壓獲得基極電流，使三極管 V處于飽和導通狀態(tài)。此時點火線圈初級電路中有電流流過。 電路為：蓄電池正極 點火開關 SW 初級繞組 L1 附加電阻 Rf 三極管 V的發(fā)射極 e、集電極 c 搭鐵 蓄電池負極。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 工作原理 ② 當斷電器觸點分開時，三極管 V的基極電路被切斷，三極管截止，初級電路電流迅速下降到零，在二次側(cè)繞組中感應出 1530kV的高壓電，經(jīng)分電器送至火花塞進行點火。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 容器 C的作用 在斷電器觸點分開瞬間將初級繞組中產(chǎn)生的自感電動勢旁路，防止三極管被擊穿。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 國產(chǎn) BD71F型晶體管輔 助觸點點火裝置 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 組 成 主要由觸點、點火器、點火線圈、火花塞等組成。 國產(chǎn) BD71F型晶體管輔 助觸點點火裝置 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 工作原理 接通點火開關 SW ① 當斷電器觸點 K閉合時，因三極管V1的基極與發(fā)射極短路，故 V1截止。這時蓄電池通過 R VD、 R1構(gòu)成回路，在 R R1的分壓作用下，三極管 V2獲得正向偏壓而飽和導通，接通初級電路。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 電路是： 蓄電池正極 點火開關SW 初級電路繞組 L1 附加電阻 Rf 三極管 V2集電極發(fā)射極 搭鐵 蓄電池負極。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 ② 當觸點 K打開時，蓄電池通過 R3向三極管 V1提供基極電流，使 V1導通 V2截止，點火線圈初級繞組中的電流中斷，磁場迅速消失，于是在次級繞組中產(chǎn)生高壓電，提供給火花塞實現(xiàn)點火。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 優(yōu)點 ?延長觸點的使用壽命 ?改善點火性能 ?改善發(fā)動機性能 ?成本低 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 第三節(jié) 無觸點電子點火系統(tǒng) 教學目的要求： 掌握無觸點電子點火系的結(jié)構(gòu)、工作原理及應用優(yōu)缺點。 主要教學內(nèi)容： 無觸點電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理。 教學重點、難點： 結(jié)構(gòu)、工作原理 第五章 點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 導入新課 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)：白金 ——易壞 電子點火系統(tǒng)：性能好，穩(wěn)定！ ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 一、電子點火系統(tǒng)簡介 電子點火系統(tǒng)也稱為： 無觸點電子點火系統(tǒng) 電子點火系統(tǒng)常見類型： 磁脈沖式電子點火系統(tǒng) ? 霍爾式電子點火系統(tǒng) ? 光電式電子點火系統(tǒng) （過渡產(chǎn)品） 磁脈沖式電子點火系統(tǒng) 霍爾式電子點火系統(tǒng) 光電式電子點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 特點： 取消了觸點，用點火信號發(fā)生器產(chǎn)生點火信號，控制點火系統(tǒng)的工作。 優(yōu)點： 避免由觸點引起各種故障，減少保養(yǎng)和維護工作；可以增大一次側(cè)電流，提高二次側(cè)電壓和點火能量；改善混合氣燃燒狀況，提高發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性，并減少排氣污染。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 基本組成 1)點火信號發(fā)生器 ： 分電器轉(zhuǎn)動時，將產(chǎn)生脈沖電壓信號 2)電子點火器 ： 將信號整形，處理后控制一次側(cè)回路上三極管的導通與截止 3)點火線圈 ：變壓 4)火花塞 ：產(chǎn)生火花 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 工作原理 轉(zhuǎn)動分電器使點火信號發(fā)生器產(chǎn)生脈沖電壓信號，此脈沖電壓信號經(jīng)電子點火器大功率晶體三極管前置電路的放大、整形等處理后，控制串聯(lián)于點火線圈一次側(cè)回路的大功率晶體三極管的導通和截止。大功率晶體三極管導通時，點火線圈一次側(cè)通路，點火系統(tǒng)儲能；當輸入電子點火器的點火信號脈沖使大功率晶體三極管截止時，點火線圈一次側(cè)斷路，二次側(cè)繞組便產(chǎn)生高壓電。 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 磁脈沖式電子點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子系楊進峰 磁脈沖式點火信號發(fā)生器工作原理 作用： 產(chǎn)生點火信號，控制電子點火器和點火系統(tǒng)的工作 組成： （安裝在分電器內(nèi)） 分電器軸帶動的信號轉(zhuǎn)子 永久磁鐵 繞在支架上的傳感線圈 ?Automobile Electrics 廣州大學城建學院電子