【正文】 Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 點火提前影響因素 最主要的因素是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和混合氣的燃燒速度，混合氣的燃燒速度又和混合氣的成分、燃燒室形狀、壓縮比等因素有關(guān)。反之，發(fā)動機負(fù)荷減小時，點火提前角應(yīng)適當(dāng)增大。點火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速增高適當(dāng)加大。 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 真空點火提前原理 發(fā)動機起動或怠速時，節(jié)氣門接近關(guān)閉，吸氣孔在節(jié)氣門上方，該處真空度為 0，膜片向左，拉桿使底版和觸點沿分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，點火提前減小或不提前。 火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電（ 1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己?，沒有積炭才能工作正常。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 熾熱點 800～ 900℃, 溫度若太高，則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時，可能在火花塞產(chǎn)生火花之前就自行著火，從而引起發(fā)動機早燃，發(fā)生化油器，回火現(xiàn)象。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 傳統(tǒng)點火系組成 重點內(nèi)容 工作原理 復(fù)習(xí)舊課 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 第二節(jié) 晶體管輔助觸點電子點火系統(tǒng) 教學(xué)目的要求： 掌握晶體管輔助觸點電子點火系的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用優(yōu)缺點。 教學(xué)重點、難點： 結(jié)構(gòu)、工作原理 第五章 點火系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 蓄電池 點火開關(guān) 點火線圈 附加電阻 三極管 斷電器觸點 電容器 火花塞 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 思考先 三極管導(dǎo)通原理 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 PNP三極管的導(dǎo)通電壓： UeUbUc PNP三極管 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 NPN三極管導(dǎo)通電壓： UcUbUe NPN三極管 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 接通點火開關(guān) SW ① 當(dāng)斷電器觸點 K閉合時，蓄電池電壓由電阻 R1及 R2進(jìn)行分壓，使三極管 V的發(fā)射極得到正向偏壓獲得基極電流，使三極管 V處于飽和導(dǎo)通狀態(tài)。 電路為：蓄電池正極 點火開關(guān) SW 初級繞組 L1 附加電阻 Rf 三極管 V的發(fā)射極 e、集電極 c 搭鐵 蓄電池負(fù)極。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 容器 C的作用 在斷電器觸點分開瞬間將初級繞組中產(chǎn)生的自感電動勢旁路，防止三極管被擊穿。 國產(chǎn) BD71F型晶體管輔 助觸點點火裝置 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 接通點火開關(guān) SW ① 當(dāng)斷電器觸點 K閉合時，因三極管V1的基極與發(fā)射極短路，故 V1截止。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 電路是： 蓄電池正極 點火開關(guān)SW 初級電路繞組 L1 附加電阻 Rf 三極管 V2集電極發(fā)射極 搭鐵 蓄電池負(fù)極。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 優(yōu)點 ?延長觸點的使用壽命 ?改善點火性能 ?改善發(fā)動機性能 ?成本低 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 第三節(jié) 無觸點電子點火系統(tǒng) 教學(xué)目的要求： 掌握無觸點電子點火系的結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用優(yōu)缺點。 教學(xué)重點、難點： 結(jié)構(gòu)、工作原理 第五章 點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 導(dǎo)入新課 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)：白金 ——易壞 電子點火系統(tǒng)：性能好，穩(wěn)定！ ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 一、電子點火系統(tǒng)簡介 電子點火系統(tǒng)也稱為： 無觸點電子點火系統(tǒng) 電子點火系統(tǒng)常見類型： 磁脈沖式電子點火系統(tǒng) ? 霍爾式電子點火系統(tǒng) ? 光電式電子點火系統(tǒng) （過渡產(chǎn)品） 磁脈沖式電子點火系統(tǒng) 霍爾式電子點火系統(tǒng) 光電式電子點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 特點： 取消了觸點，用點火信號發(fā)生器產(chǎn)生點火信號，控制點火系統(tǒng)的工作。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 基本組成 1)點火信號發(fā)生器 ： 分電器轉(zhuǎn)動時，將產(chǎn)生脈沖電壓信號 2)電子點火器 ： 將信號整形，處理后控制一次側(cè)回路上三極管的導(dǎo)通與截止 3)點火線圈 ：變壓 4)火花塞 ：產(chǎn)生火花 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 轉(zhuǎn)動分電器使點火信號發(fā)生器產(chǎn)生脈沖電壓信號，此脈沖電壓信號經(jīng)電子點火器大功率晶體三極管前置電路的放大、整形等處理后，控制串聯(lián)于點火線圈一次側(cè)回路的大功率晶體三極管的導(dǎo)通和截止。 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 磁脈沖式電子點火系統(tǒng) ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 磁脈沖式點火信號發(fā)生器工作原理 作用： 產(chǎn)生點火信號，控制電子點火器和點火系統(tǒng)的工作 組成： （安裝在分電器內(nèi)） 分電器軸帶動的信號轉(zhuǎn)子 永久磁鐵 繞在支架上的傳感線圈 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 ?Automobile Electrics 廣州大學(xué)城建學(xué)院電子系楊進(jìn)峰 工作原理 空氣間隙的變化使磁路的磁阻隨之改變，使通過傳感線圈的磁通量發(fā)生變化，因而在傳感線圈內(nèi)感應(yīng)出交變電動勢。 V4導(dǎo)通， V5導(dǎo)通。