【總結(jié)】汽車電子控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流檢測診斷?李東江微機(jī)故障自診斷系統(tǒng)一般只能監(jiān)測電控系統(tǒng)的電路信號(hào),并且只能監(jiān)測信號(hào)的范圍,并不能監(jiān)測傳感器特性的變化。例如:線性節(jié)氣門位置傳感器要輸出與節(jié)氣門開度成比例的電壓信號(hào),控制系統(tǒng)根據(jù)其輸入的電壓信號(hào)來判斷節(jié)氣門的開度即負(fù)荷的大小,從而決定噴油量等其他控制
2025-02-27 17:59
【總結(jié)】汽車電子控制技術(shù)一、課程簡介二、汽車電子控制系統(tǒng)的基本組成傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU執(zhí)行器三、電子控制汽油噴射系統(tǒng)的構(gòu)成與工作條件2、汽油機(jī)混合氣的形成與各種工況下混合氣濃度的要求對(duì)空燃比的要求可燃混合氣濃度的表示方法λ=A/F<濃混合氣λ=A/F=理論混合氣λ=A/F>稀混合氣不同工況下發(fā)
2024-12-30 23:31
【總結(jié)】湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車底盤電子控制系統(tǒng)黃仁義湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院二、自動(dòng)變速器的組成液力自動(dòng)變速器主要由液力傳動(dòng)裝置、機(jī)械變速機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、變速器殼體、冷卻與潤滑系統(tǒng)等組成,如圖1-7所示。圖1-7電子控制自動(dòng)變速器組成湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院三、自動(dòng)
2025-02-06 20:06
【總結(jié)】智能家居控制系統(tǒng)應(yīng)用研究項(xiàng)目摘要項(xiàng)目摘要項(xiàng)目通過深入研究智能家居行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)國內(nèi)現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)迚行整合、創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)智能家居控制系統(tǒng)中間件,以解決各個(gè)丌同公司接入設(shè)備之間的丌兼容以及互操作性差等問題,迚而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的擴(kuò)充,降低系統(tǒng)成本,推廣智能家居市場。嘗試設(shè)計(jì)一個(gè)符合國家國情和規(guī)范的集進(jìn)程控制和本地控制為一體的智能家居控制系統(tǒng)。
2025-01-13 00:40
【總結(jié)】汽車控制系統(tǒng)的CAN總線應(yīng)用摘要現(xiàn)代汽車上安裝和使用了越來越多的電子控制單元(ECU),大大提高了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和操作的方便性,但隨之增加的復(fù)雜電路使車內(nèi)線束增多、空間緊張、布線復(fù)雜,導(dǎo)致車身重量明顯增加,降低了車輛的可靠性,增加了維修難度。另外,各電控單元之間也需要傳遞大量的信息,有些信息是多個(gè)電控單元共享的,傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接線和布線方式不能實(shí)現(xiàn)信息共享。由于現(xiàn)代汽車的電
2025-07-07 15:47
【總結(jié)】第四章汽車電子控制系統(tǒng)概述第一節(jié)汽車電子技術(shù)的發(fā)展背景汽車既可作為生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)用品,又可作為代步、休閑、旅游等消費(fèi)用品,汽車技術(shù)的發(fā)展是人類文明史的見證。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車成為人類密不可分的伙伴。當(dāng)然,汽車的發(fā)展也帶來了一些負(fù)面的影響,如隨著汽車保有量的增加,交通條件、安全、環(huán)境污染也成了日益嚴(yán)重的問題。汽車的安全、環(huán)保和節(jié)能是當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向。一、
2025-06-18 15:10
【總結(jié)】1第五章Matlab在控制理論中的應(yīng)用5-1控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的Matlab描述在線性系統(tǒng)理論中,一般常用的數(shù)學(xué)模型形式有:?傳遞函數(shù)模型(系統(tǒng)的外部模型);?狀態(tài)方程模型(系統(tǒng)的內(nèi)部模型);?零極點(diǎn)增益模型和部分分式模型等。?這些模型之間都有著內(nèi)在的聯(lián)系,可以相互進(jìn)行轉(zhuǎn)換。2一、連續(xù)系統(tǒng)的傳遞函數(shù)模型
2025-05-11 22:49
【總結(jié)】第13章汽車新型電子控制系統(tǒng)(VSC)車載導(dǎo)航系統(tǒng)簡單地說就是車載導(dǎo)航的受信系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過全球定位系統(tǒng)(GPS)天線,接受從人造衛(wèi)星傳來的電波,經(jīng)計(jì)測速度回轉(zhuǎn)儀對(duì)車速的計(jì)算,解析出目前自己所處的位置的數(shù)據(jù),由收錄了地圖的只讀式緊湊光盤(CD-ROM)進(jìn)行檢索回原
2025-02-05 16:52
【總結(jié)】1制作:高強(qiáng)汽車檢測與診斷第六節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測與診斷本節(jié)主要內(nèi)容:?檢測與維修注意事項(xiàng)?檢修常用工具和儀器?故障診斷基本方法?電路及電控元件診斷?常見車型故障碼讀取與清除?常見故障診斷程序2制作:高強(qiáng)汽車檢測與診斷本節(jié)要
2024-12-30 23:34
【總結(jié)】第五節(jié)應(yīng)用MATLAB控制系統(tǒng)仿真提綱?一、彈簧-重物-阻尼器系統(tǒng)?二、傳遞函數(shù)?三、結(jié)構(gòu)圖模型引言MATLAB是一套高性能的數(shù)值計(jì)算和可視化軟件,它集數(shù)值分析、矩陣運(yùn)算和圖形顯示于一體,構(gòu)成了一個(gè)方便的界面友好的用戶環(huán)境。控制系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)方法,都是以
2025-10-09 14:34
【總結(jié)】第五節(jié)應(yīng)用MATLAB控制系統(tǒng)仿真提綱?一、彈簧-重物-阻尼器系統(tǒng)?二、傳遞函數(shù)?三、結(jié)構(gòu)圖模型引言MATLAB是一套高性能的數(shù)值計(jì)算和可視化軟件,它集數(shù)值分析、矩陣運(yùn)算和圖形顯示于一體,構(gòu)成了一個(gè)方便的界面友好的用戶環(huán)境??刂葡到y(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)方法,都是以
2025-08-01 14:55
【總結(jié)】汽車電子控制系統(tǒng)檢測診斷程序李東江發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)故障的檢測診斷程序如圖所示。?汽車電子控制系統(tǒng)的人工檢測診斷方法???:?發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)故障可以分為常見故障和疑難故障兩種。?常見故障:發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)有明顯的異常癥狀
2024-12-29 14:14
【總結(jié)】《控制工程基礎(chǔ)》第5章控制系統(tǒng)的時(shí)間響應(yīng)本章主要內(nèi)容:(1)研究控制系統(tǒng)在輸入信號(hào)的作用下,輸出信號(hào)隨時(shí)間變化的規(guī)律,即研究系統(tǒng)的時(shí)間響應(yīng)。(2)希望系統(tǒng)的時(shí)間響應(yīng)滿足穩(wěn)、準(zhǔn)、快的要求。時(shí)間響應(yīng)的基本概念時(shí)域分析是指在時(shí)間域內(nèi)研究系統(tǒng)在一定輸入信號(hào)的作用下,其輸出信號(hào)隨時(shí)間的變化情況。控制系
2025-08-15 23:05
【總結(jié)】引領(lǐng)中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展LeadingcreativedevelopmentofChinaIoTapplication物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用王俊偉新浪微博俊偉junwei2023年12月14日目錄/contents工業(yè)控制系統(tǒng)的概述物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)控制系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)與先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合
2025-01-16 19:21
【總結(jié)】第十二章自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動(dòng)變速器的組成和控制原理電控自動(dòng)變速器由液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓自動(dòng)操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成,如圖12-1所示。第十二章自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)第一節(jié)電控自動(dòng)變速器的組成和控制原理自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)由傳感器、電控單元(ECU)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分