【文章內(nèi)容簡介】 九）鉆孔樁檢測每根鉆孔樁在砼澆注完畢后，按要求對樁身的完整性、長度、砼的強度等進行檢測。2）、水中墩施工方案水中平臺和便橋施工（設(shè)計計算書見附件）水中平臺：平臺由Φ530鋼管、I45號工字鋼、I30號工字鋼、1cm厚鋼板等材料組成，施工時用震動錘壓入Φ530鋼管、鋼管壁厚δ=8mm，橫向間距為6米，壓入深度根據(jù)計算和震動錘貫入度控制以35cm/分鐘為宜，在使用前尚需進行單樁承載力實驗，實驗方法為：按設(shè)計單樁承載力加載35天，并觀測其沉降量，并以便調(diào)整鋼管柱的布置和打入深度。 鋼管樁打入后，在鋼管上端橫橋向鋪設(shè)45工字鋼，工字鋼上鋪上鋪δ=10mm厚鋼板。各聯(lián)接處要牢固，作業(yè)平臺鋼管樁間均做斜撐，斜撐布置在常水位以上，以免水中浮游物堆積，縱向主梁工字鋼和橫向次梁工字鋼均應(yīng)加焊斜撐，以增加整體剛性。便橋：便橋由Φ530鋼管，I45工字鋼、I30工字鋼及鋼板等組成，鋼管樁壓入及便橋施工順序見水中平臺施工。便橋及水中平臺兩側(cè)均安裝安全欄桿以防以外事故，打入鋼管樁前需結(jié)合墩位對鋼管樁精確對位以免與鉆孔樁鋼護筒相矛盾；工作平臺和棧橋使用前必須進行荷載實驗，并做好記錄，實驗合格后，方可投入使用。便橋及平臺維護：施工期間應(yīng)對便橋及水中平臺進行周期性檢查校正，以防出現(xiàn)大的偏差，影響正常施工。主要應(yīng)控制鋼管樁傾斜率和位置偏差在允許要求以內(nèi)；平臺平整且各聯(lián)接處要牢固，鋼管樁周圍需要拋砂包，并定期測量鋼管樁周圍河床面標(biāo)高，沖刷是否超過允許程度；嚴(yán)禁船只碰撞，夜間開啟平臺首尾示警燈，設(shè)置救生圈以保證人身安全。圍堰施工 土石圍堰：根據(jù)水文地質(zhì)資料及實測結(jié)果反映，麻涌河大橋8樁位在河灘邊，退潮時，原地標(biāo)高在水面附近，高潮位時水不深且流速不大。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較，宜采取圍堰筑島，島面比在施工期間可能出現(xiàn)的高水位高出2m。 圍堰筑島的施工順序：先圍施工便道，寬度為6米，外側(cè)用木樁固定，其內(nèi)采用土袋堆碼1～；然后進行填土，填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，初步填土完成后再進行圍堰填土直至高出高水位以上2m。施工便道完成后再分別對8墩進行便橋及平臺的施工，寬度控制在40米，確保樁機正常施工。具體布置見附圖。 鋼護筒施工 6墩、8～7墩鋼護筒的埋設(shè)宜高出施工平臺20cm且宜穿透淤泥層，確保不坍孔。，壁厚δ=14mm，護筒采用75KW震動錘壓入。在施工平臺和圍堰完成后即進行樁基成孔和灌注。工藝與陸上樁一樣。三、冬雨季施工方案、汛期施工措施由于本地區(qū)位于南亞熱帶海洋氣候，以季風(fēng)為主，夏秋季常受臺風(fēng)威脅。大雨、暴雨、大暴雨或連續(xù)陰雨天氣均對本工程有一定的影響。因此，必須加強與氣象部門的聯(lián)系，注意收聽當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報，在掌握了可靠的天氣情況下，安排結(jié)構(gòu)物混凝土的澆筑時間，確保混凝土的施工質(zhì)量。認(rèn)真做好防汛工作，設(shè)專人值班與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，及時了解氣象信息，做好安全防范工作。在工程施工場地范圍內(nèi)，包括施工區(qū)、生活區(qū)設(shè)置排水溝和集水溝，配置一定數(shù)量的水泵，及時排除地面積水，確保以后正常施工。對工程材料特別是水泥、鋼材，水泥倉庫必須干燥，地面應(yīng)高于庫外地面40cm以上，并有隔潮措施，按規(guī)定時間翻倉，防止堆放時間過長而結(jié)塊。鋼材等應(yīng)加蓋防雨布，并高出地面30cm以上。對電器設(shè)施等做好防雨措施，防止觸電事故。疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。混凝土澆筑過程中或澆筑完畢如遇下雨，立即用塑料膜或篷布覆蓋。本工程所在地的冬季氣溫一般都在5℃以上，對本工程各部分施工沒有大的影響。但也要注意氣溫的變化，當(dāng)氣溫低于10℃時要做好砼施工的防凍保護措施。本工程地處海邊，且常伴隨有雷暴雨、臺風(fēng)。為確保施工的安全進行，我司將采取以下措施：項目部成立防臺風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，與有關(guān)氣象部門建立固定聯(lián)系，由氣象部門定期提供天氣預(yù)報，及時調(diào)整計劃、發(fā)出臺風(fēng)警報，提前做好防臺風(fēng)準(zhǔn)備。向全體施工人員做好防臺風(fēng)的宣傳教育工作，使各人認(rèn)識到臺風(fēng)的危害性及防臺風(fēng)的基本知識。全部臨設(shè)均使用磚砌筑，屋頂及四周均采取加固措施。施工平臺搭設(shè)需充分考慮臺風(fēng)、暴雨河水水位的影響。臺風(fēng)來臨時，停止一切室外作業(yè)。施工人員進入室內(nèi)，車輛集中放置并加固。無法固定的小型機具應(yīng)收回室內(nèi)，不可移動的大型如龍門吊、掛藍(lán)等應(yīng)做好固定措施。臺風(fēng)前后，現(xiàn)場安全小組要專門檢查臨設(shè)、棚架、支頂、圍護、設(shè)備、電器的安全，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。成立防臺風(fēng)搶險小組，備足搶險物料。第七章 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系為保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我處將按照ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)，運用科學(xué)的施工管理手段，在施工現(xiàn)場建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)、制度和措施，制定完善的質(zhì)量保證體系，規(guī)范質(zhì)量檢驗流程，從組織、制度和過程上進行質(zhì)量控制和把關(guān)，并積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，執(zhí)行“工程質(zhì)量一票否決制”，確保工程質(zhì)量在保證體系下達(dá)到最優(yōu)。安全質(zhì)量科質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng) 理總工程師質(zhì)檢工程師組織保證質(zhì)量保證體系框圖工程技術(shù)科測量組挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人實驗室提交工程進度計劃，編制實施性施組設(shè)計物資設(shè)備科施工準(zhǔn)備工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗綜合辦公室施工機械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制臨時工程施工現(xiàn)場及環(huán)境的質(zhì)量控制總工程師質(zhì)量責(zé)任制工前技術(shù)交底制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底工程質(zhì)量自檢控制施工工藝質(zhì)量控制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制“三工三查”制對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建分項工程質(zhì)量檢查工序交接質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制分部工程質(zhì)量檢查質(zhì)量保證體系制度保證工作保證制作工人質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長質(zhì)量責(zé)任制專業(yè)工程隊長質(zhì)量責(zé)任制測量人員質(zhì)量責(zé)任制實驗人員質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量事故報告制質(zhì)量保證獎懲制崗前培訓(xùn)制度施工過程質(zhì)量檢測隱蔽工程檢查簽證制掛牌施工制材料試驗檢測制三級質(zhì)量檢驗制工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢缺陷責(zé)任期第二階段施工階段質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理機構(gòu)圖 質(zhì)量檢查工 程 師質(zhì)量檢查，質(zhì)量措施的落實，質(zhì)量記錄，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制項目經(jīng)理（組長）全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的實施工作項目總工程師（副組長）具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理全面工作試 驗工 程 師原材料、施工過程質(zhì)量監(jiān)控，配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的控制專 業(yè)工 程 師施工工藝要求，現(xiàn)場施工工藝、施工質(zhì)量的檢查督促材 料工 程 師材料采購質(zhì)量控制，使用記錄、標(biāo)識等辦 公 室配合質(zhì)量檢查，組織技術(shù)、質(zhì)量的教育和培訓(xùn)各施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)在具體施工作業(yè)過程中各項質(zhì)量控制措施的落實質(zhì)量責(zé)任制落實到人 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量保證措施，對橋梁的位置、結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、圬工材料等進行詳細(xì)復(fù)核。，復(fù)測準(zhǔn)確后，布設(shè)穩(wěn)固的控制護樁網(wǎng)。同時進行水準(zhǔn)聯(lián)測，在橋址設(shè)置高精度的水準(zhǔn)基點。施工期間，依據(jù)工程進度適時進行中線及水平控制測量，確保橋梁中線、跨度、水平及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。，最后送監(jiān)理工程師審批。，應(yīng)將鉆頭調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔，鉆頭位置偏差不大于2cm。，每進23m應(yīng)檢查孔徑、垂直度，并將檢查結(jié)果記錄在規(guī)定的表格內(nèi)。檢孔器按規(guī)范規(guī)定制作，檢查按程序進行。，應(yīng)減少擴孔、彎孔和斜孔。，檢測結(jié)果合格后方可使用。制作鋼筋籠時確保主鋼筋、箍筋位置準(zhǔn)確，鋼筋籠長度跟孔深對應(yīng)。鋼筋籠分節(jié)吊放時，兩節(jié)鋼筋籠之間應(yīng)進行單面搭接焊，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范要求。，砼采用電腦配料，攪拌站集中拌合，罐車運輸。砼的配合比應(yīng)根據(jù)砂石料的含水率變化及時作出調(diào)整。導(dǎo)管使用前要進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才可投入使用。導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起。導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求。，必須滿足首次灌注剪球后導(dǎo)管端能埋入砼中1m以上。剪球后向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進行防止產(chǎn)生高壓氣囊，確保施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。、廢樁，隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持2—6m間。每根導(dǎo)管的水下砼澆筑工作應(yīng)連續(xù)進行，一次完成，中間停頓時間不得超過前批砼初凝時間，否則應(yīng)摻入緩凝劑，推遲初凝時間。，當(dāng)樁身混凝土強度達(dá)到90%時即可鑿去多余的混凝土。、注過程的施工情況，并及時進行整理和簽認(rèn)。砼灌注過程中還應(yīng)按規(guī)定做好抽樣試件，以便對砼質(zhì)量進行檢驗。試件養(yǎng)護期完后及時送中心試驗室檢驗，確保樁的質(zhì)量。第八章 安全保證體系及安全保證措施安全保證體系及說明安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的根本利益。在施工過程中，我們將嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全責(zé)任事故消滅在萌芽狀態(tài)。我們將嚴(yán)格按照安全保證體系的要求，依據(jù)公路工程施工安全有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采取必要和有效的措施把安全工作貫穿到整個施工過程之中，最終實現(xiàn)安全目標(biāo)。 安全保證體系詳見下頁：《安全保證體系框圖》組織保證基礎(chǔ)工作防范重點安全目標(biāo)抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)測、預(yù)