廣州到湖州物流貨運(yùn)專線ppt(編輯修改稿)
2025-01-18 23:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 務(wù) 。 物流與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的融合 三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新 ? 物流業(yè)在組織 、 技術(shù)和服務(wù)方式上不斷創(chuàng)新 、 衍生出新的物流服務(wù)形態(tài)： ? 通過(guò)與關(guān)聯(lián)企業(yè)結(jié)合 ， 衍生出 制造物流 、 商貿(mào)物流 等物流產(chǎn)品 。 ? 挖掘市場(chǎng)需求 ， 推出 社區(qū)物流 服務(wù) ， 逆向物流 服務(wù) ， 電子商務(wù)物流 。 ? 根據(jù)行業(yè)特性結(jié)合技術(shù)應(yīng)用 ， 發(fā)展 冷鏈物流 、 醫(yī)藥物流 、 智能化物流 。 三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新 ? 金融物流 —— 物流服務(wù)于金融機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)融合 。 ? 物流服務(wù)與法律事務(wù)融合 —— 在途貨物遇到損失的獲賠等等法律事務(wù)交由物流公司完成 。 ? 物流服務(wù)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)融合 —— 貨物在途保險(xiǎn)的申報(bào)和獲賠交由物流公司 ， 且由物流公司為擔(dān)保人 。 ? 物流服務(wù)與新技術(shù)融合 —— RFID、 GPS等技術(shù) 、 實(shí)時(shí)物流技術(shù) 、 特種物流仿真技術(shù) 、 物流信息共享技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用 。 三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新 ? 物流企業(yè)利用其自身的知識(shí) 、 技術(shù) 、 經(jīng)驗(yàn) 、 資源等優(yōu)勢(shì) ，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)上下游的延伸服務(wù) ， 使其在供應(yīng)鏈的運(yùn)作中起主導(dǎo)作用 。 ? 獲得物流組織形式 ， 產(chǎn)品服務(wù)于經(jīng)營(yíng)方式的創(chuàng)新 ， 構(gòu)筑供應(yīng)鏈差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ， 提升物流運(yùn)行水平 。 三、業(yè)態(tài)創(chuàng)新 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 ? 商業(yè)模式是解決企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)于企業(yè)做什么 、怎么做 、 怎么贏利的問(wèn)題 ， 實(shí)質(zhì)是商業(yè)規(guī)律在經(jīng)營(yíng)中的應(yīng)用 。 ? 任何一個(gè)商業(yè)模式都是由用戶價(jià)值、企業(yè)資源和能力、盈利方式構(gòu)成的三維立體模式。 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 ? 在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 ， 新的商業(yè)模式將不斷占據(jù)主導(dǎo)地位 。 電商物流 、 國(guó)際物流 、 城鄉(xiāng)配送物流 、供應(yīng)鏈物流 、 大宗商品物流 、 直銷物流 、 快遞物流 、 快運(yùn)物流 、 冷鏈物流 、 等業(yè)態(tài)下運(yùn)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) 、 移動(dòng)終端 、 產(chǎn)品應(yīng)用和相關(guān)服務(wù)的商業(yè)模式的創(chuàng)新將風(fēng)生水起 。 ? 傳統(tǒng)商業(yè)模式通過(guò)出貨產(chǎn)品式服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn) ， 在這樣的商業(yè)模式中 ，無(wú)論進(jìn)行怎樣的市場(chǎng)調(diào)研 、 用戶反饋 ， 都不能做到對(duì)消費(fèi)者的和深入觀察和了解 。 ? 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的商業(yè)模式能通過(guò)對(duì)流量計(jì)算 ， 對(duì)用戶個(gè)性化的觀察 ，消費(fèi)者的價(jià)值需求會(huì)得到更大程度的尊重 ， 消費(fèi)者會(huì)以更低的價(jià)格獲取產(chǎn)品或服務(wù) 。 用戶價(jià)值需求的滿足依然是打造互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)模式的核心 。 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 ? 互聯(lián)網(wǎng)物流的核心是物流 ， 而互聯(lián)網(wǎng)為物流提供了營(yíng)銷渠道 ， 交易平臺(tái) ， 信息交互的路徑 。 互聯(lián)網(wǎng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力在線下的資源 （ 貨物 、客戶 、 技術(shù) ） ， 只有擁有線下資源的平臺(tái)后大數(shù)據(jù)運(yùn)作能力才占有優(yōu)勢(shì) ， 從而由企業(yè)來(lái)設(shè)計(jì) ， 運(yùn)作自身成功的商業(yè)模式 。 四、商業(yè)模式創(chuàng)新 “互聯(lián)網(wǎng) +”國(guó)內(nèi)公路物流的 10個(gè)預(yù)測(cè)
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