水電水利工程對內(nèi)(編輯修改稿)
2025-01-18 22:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 10＜ T≤32 小型 T≤10 水利水電工程場內(nèi)運(yùn)輸車輛限速要求 ? 水利水電工程場內(nèi)內(nèi)交通主導(dǎo)設(shè)備的速度一般為 20～30Km/h 水利水電工程場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穭澐直? 道路等級 路基寬度 （ m） 路面寬度 （ m） 平曲線最小轉(zhuǎn) 彎半徑（ m） 最大總坡（ %） 干線一級 ≥ ≥ 60 8% 干線二級 ≥～ ≥～ 50 9% 干線三級 ≥～ ≥～ 30 10% 支線 9%～ 12% 聯(lián)絡(luò)線 15%～ 20% ? 注：① 支線道路參數(shù)選取時(shí)和對應(yīng)干線道路相等或降低一個(gè)等級。 ? ② 聯(lián)絡(luò)線參數(shù)選取是不小于支線，個(gè)別臨時(shí)聯(lián)絡(luò)線路基寬度滿足 施工主導(dǎo)設(shè)備工作安全寬度（工作寬度＋安全寬度）。 場內(nèi)交通道路等級的選用 ? 由于場內(nèi)交通不僅具有臨時(shí)性，即：隨著樞紐工程建成，部分交通將失去作用，而且具有不均衡性，也就是隨著工程進(jìn)度和施工強(qiáng)度，以及施工時(shí)段的影響，交通量變化幅度大，因此需要充分考慮耐久性和投資。一般場內(nèi)交通在滿足施工要求的前提下可以適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)。 ? 根據(jù)樞紐工程的規(guī)模、工期； ? 樞紐施工主導(dǎo)設(shè)備的工況以及交通量； ? 綜合考慮設(shè)備運(yùn)行維修費(fèi)用，以及道路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。 場內(nèi)道路等級與交通量 等級 單向性車密度 （輛 /小時(shí)） 年運(yùn)輸量 （萬噸） 計(jì)算行車速度 （ Km/小時(shí)） 干線一級 ＞ 90 ＞ 1200 30 干線二級 30～ 90 300～ 1200 20～ 30 干線三級 ＜ 30 ＜ 300 20 5 場內(nèi)交通道路 ? 路基工程 ? 路基工程材料分類以及材質(zhì)要求； ? 路基工程技術(shù)要求； ? 特殊地質(zhì)條件路基要求 。 ? 路基防護(hù)和排水要求 ? 路基防護(hù)和擋護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖集； ? 路基冬雨季施工要求； ? 根據(jù)水利水電工程場內(nèi)交通的特點(diǎn)，對道路的技術(shù)要求規(guī)范，比如結(jié)構(gòu)物的荷載組合、寬度和高度，路面形式等等。 路基工程 ? 適合水利水電工程場內(nèi)路基工程材料分類以及材質(zhì) 要求；
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