【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 厶口料 級(jí)配 每2000m2試驗(yàn)1次 滿(mǎn)足級(jí)配的要求基 無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)層 拌和均勻性 隨時(shí)觀(guān)察 象19DL，T 5243—2010衰7 212(續(xù))工程類(lèi)別 項(xiàng) 目 頻 度 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)度 每一作業(yè)段或不大于 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求無(wú) 2GOOm2檢查6次以上結(jié)合 塑性指數(shù) 每looom2試驗(yàn)1次． 小于17異常對(duì)隨時(shí)試驗(yàn)料基 二、三級(jí)道路不大層 集料壓碎值 據(jù)觀(guān)察，異常時(shí)隨時(shí) 于40“，一緩道路不試驗(yàn)大于35％級(jí)配 每2000z．nz試驗(yàn)1次 滿(mǎn)足級(jí)配的要求觀(guān)察，異常時(shí)隨時(shí)試 =、三級(jí)道路不大 集料壓碎值 于40％，一級(jí)道路不驗(yàn)大于35％每2000m2試驗(yàn)1次， 至少試驗(yàn)6次，用渣定水 水泥或石灰劑量 法或用直讀式測(cè)鈣儀試 不小于設(shè)計(jì)值一12％泥 驗(yàn)，并與實(shí)際水泥或石 灰用量校核含水率卜磊麗或石 J水泥穩(wěn)定土 據(jù)觀(guān)察．異常時(shí)隨時(shí)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi) 灰 試驗(yàn)穩(wěn) 無(wú)灰條、灰團(tuán)，色 拌和均勻性 隨時(shí)觀(guān)察定 澤均勻．無(wú)離析現(xiàn)象土 I穩(wěn)定細(xì)粒土麒度焉磊 2000m2檢查6次以上 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 每一作業(yè)段或不超過(guò)穩(wěn)定細(xì)粒土，每—作業(yè) 二、三級(jí)道路的底 段或每2000心安放6個(gè)試 基層2MPa，基層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 件；穩(wěn)定中粒士和|I!|壹土， 3MPa：一級(jí)道路的底每一作業(yè)段或每∞00矗 基層2 5h但t，基層 安放6個(gè)或9個(gè)’試件 4MPa7。2．3半挖半填路基施工 斜坡段宜設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，或采取綜合加固處理措施。填筑施工時(shí)應(yīng)按要求處理好橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確 保路基的整體性。DL，T 5243—20107．2．4特殊路基施工l軟土地基進(jìn)行拋石擠淤、換填、砂井、強(qiáng)夯、加固樁施工 時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。2崩塌與巖堆地段路基旌工中，應(yīng)采取有效措施，預(yù)防巖石 塌落，不宜擾動(dòng)巖堆體、破壞原有的邊坡。3易發(fā)生泥石流地區(qū)的路段應(yīng)確定適宜的施工方案，施工中 應(yīng)采取可靠的安全和防護(hù)措施。4多年凍土和膨脹土路基施工應(yīng)參照相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。7．3路面基層施工7．3．1干貧混凝土基層配合比應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)指標(biāo)的要求，鋪筑參數(shù) 應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。拌和物宜采用攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)，碾壓施 工應(yīng)連續(xù)作業(yè)。7．3．2穩(wěn)定土宜集中拌制，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)論證，也可采取路拌法施 工。宜采用12t以上的設(shè)備分層碾壓，不得用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找 平，施工參數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。7．3．3級(jí)配碎(礫)石、填隙碎石配料應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，宜采用12t以上的設(shè)備分層碾壓，施工參數(shù)應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。7．3．4路面基層施工外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 表7．2．1．1的要求。路面基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng) 符合表7．2．1．2的要求。7．4路面面層施工7．4．1水泥混凝土面層施工方法如下：1水泥混凝土面層應(yīng)采用澆筑法或碾壓法施工。2表面提漿后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整平飾面和精平飾面。3需要切縫的縮縫和縱縫宜采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，軟切縫宜 在面層混凝土達(dá)到1．0MPa～1．5MPa進(jìn)行。21DL，T 5243—20104一般路段抗滑槽宜選用拉毛機(jī)械施工，特殊路段可采用硬 刻槽機(jī)施工。5混凝土路面鋪筑后按DL／T 5144要求保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)結(jié)束 后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫施工。6水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表7．4．1。裹7．4．1水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目 檢查方法和頻率次 一級(jí)場(chǎng)內(nèi)道路 其他蛹內(nèi)道路抗彎強(qiáng)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) 參照DL／T 5150MPa 進(jìn)行板厚度 代表值 6 每200m每車(chē)道22mrn合格值 一12 處l 4 2 4 平整度儀；全線(xiàn) 每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，IRl 每100m計(jì)算以24 3 8 Ⅲ3 平整度 m／kin最大問(wèn)隙h 3m直尺：半幅車(chē)6 道板帶每200m測(cè)2處，每處10尺一般路段不 一般路段不小0 7且不大于 小于0 5且不抗滑構(gòu)造深度 鋪砂法：每200m4 11；特殊路段 大于1．0{特殊測(cè)1處 不小于0 8且不 路段不小于0 6大于1．2 且不大于11抽量：每條脹縫2 相鄰板高茬 點(diǎn)；每200m抽縱、5 2 4 3 6橫縫各2條．每條2點(diǎn)縱縫20m拉 線(xiàn)，每200m 46 縱、橫縫順直度 12 處；橫縫沿扳寬拉線(xiàn)，每200m4雜DL，T 5243—2010表7 4．1(續(xù))項(xiàng) 規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目 檢查方法和頻率次 ～級(jí)場(chǎng)內(nèi)道路 其他墑內(nèi)道路中線(xiàn)平面偏位 經(jīng)緯儀：每7 24200m測(cè)4點(diǎn)8 路面寬 177。24 尺量：每200m測(cè)4處縱斷高程 水準(zhǔn)儀：每200m9 177。12 177。18測(cè)4斷面橫坡 水準(zhǔn)儀：每200m10 177。018 177。0 30％ 測(cè)4斷面注：表中d為平整度儀測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)差；IR／為國(guó)際平整度指數(shù)：h為3m直尺與面層的 最大間隙。7外觀(guān)評(píng)定合格標(biāo)準(zhǔn)如下：1)混凝土板的斷裂塊數(shù)，一級(jí)道路不得超過(guò)評(píng)定路段 混凝土板總塊數(shù)的O．2％，其他場(chǎng)內(nèi)道路不得超過(guò)0．4％。對(duì)于斷裂板應(yīng)采取適當(dāng)措施予以處理。2)混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害 現(xiàn)象，對(duì)于一級(jí)道路，有上述缺陷的面積不得超過(guò)受 檢面積的0．2％，其他公路不得超過(guò)0,3％。對(duì)于連續(xù) 配筋的混凝土路面和鋼筋混凝土路面，不得產(chǎn)生干 縮、溫度裂縫。3)路面?zhèn)仁鲋?yīng)直順、曲線(xiàn)圓滑。4)接縫填筑應(yīng)飽滿(mǎn)密實(shí)，不污染路面。5)脹縫不應(yīng)有明顯缺陷。7．4．2級(jí)配碎(礫)石面層與基層施工方法相同。在潮濕路段可 摻入適量石灰，摻量經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。7．4．3泥結(jié)碎(礫)石面層施工方法如下：1宜采用基坑和邊坡開(kāi)挖的質(zhì)堅(jiān)、耐磨、強(qiáng)度較高的碎(礫) 石材料，針片狀含量不宜超過(guò)20％，土的塑性指數(shù)一般為】0～20，23DL，T 5243—2010用量一般為15％～20％(重量計(jì))。2泥結(jié)碎(礫)石面層施工可采用路拌法或灌漿法，摻合比 例應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。施工前，應(yīng)通過(guò)生產(chǎn)性試驗(yàn)確定各項(xiàng)施工參數(shù)。 潮濕路段，可摻入土重量8％～12％的石灰。3集料運(yùn)輸宜采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)或平地機(jī)配合人工 進(jìn)行攤鋪整平。4灑水時(shí)均勻噴灑。應(yīng)在表面未千前均勻撒鋪嵌縫料。結(jié)構(gòu) 層變千后，表面多余的細(xì)料以及細(xì)料覆蓋層均應(yīng)清除干凈。5按試驗(yàn)確定的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓。在碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)將 嵌縫料掃均勻。采用灌漿及帶漿碾壓時(shí)，應(yīng)使用潤(rùn)濕的碎石。帶 漿碾壓宜采用12t以上的振動(dòng)碾，使泥漿充分灌滿(mǎn)碎石縫隙。待 泥漿表面已干、內(nèi)部尚屬半濕狀態(tài)時(shí)，可進(jìn)行最終碾壓，碾壓l～2遍后撒鋪一層3mm～5mm厚石屑并掃勻，再靜碾2～3遍。6灌漿法施工時(shí)泥漿宜采用攪拌機(jī)拌制均勻。碾壓應(yīng)采用12t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直至面層無(wú)明顯輪跡。7泥(灰)結(jié)碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表7．4．3。裹7．4．3泥(灰)結(jié)碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率t 厚度 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求 尺量；每200m每車(chē)道2處mm2 中線(xiàn)平面偏位 30 經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)3 路面寬 不小于設(shè)計(jì)值 尺量：每200m測(cè)4處tam縱斷高程4 士15 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面橫坡5 士0 5 水準(zhǔn)儀：每200m鍘4斷面％8外觀(guān)質(zhì)量要求：表面平整密實(shí)，邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散。DL／T 5243—20107．5橋涵施工7．5．1一般規(guī)定1橋涵基礎(chǔ)施工中，不應(yīng)使基底浸水和長(zhǎng)期暴露，基礎(chǔ)的基 底不得受凍。2橋梁吊裝、架設(shè)旆工前應(yīng)對(duì)橋梁構(gòu)件，吊裝和架橋設(shè)備、 設(shè)施進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核。3橋梁施工安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可 投入使用。4索橋、鋼桁架組合橋應(yīng)在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下施工。5橋涵混凝土施工參照DL，r 5144執(zhí)行。7．5．2鋼架橋施工1鋼架橋按照水工鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工方法進(jìn)行施工。2鋼橋安裝應(yīng)按施工圖和技術(shù)要求進(jìn)行。安裝前應(yīng)對(duì)支架、 支墩、橋梁、吊機(jī)設(shè)備在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性 進(jìn)行驗(yàn)算和測(cè)試。3鋼架橋安裝可采用懸臂推出、尾架推出、整孔吊裝、浮運(yùn) 架設(shè)、就地拼裝等方法。鋼桁架組合橋的安裝應(yīng)按廠(chǎng)家的技術(shù)要 求進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，一般采用懸臂推出法。7．5．3鋼筋混凝土橋梁施工1橋梁上部結(jié)構(gòu)可采用預(yù)制和現(xiàn)澆梁(板)兩種形式。2梁(板)預(yù)制前，應(yīng)根據(jù)施工順序，合理布置預(yù)制、堆放 場(chǎng)地；預(yù)制后應(yīng)注明標(biāo)記，出廠(chǎng)前應(yīng)檢驗(yàn)合格；起吊和安放時(shí)， 應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置布置吊點(diǎn)和支承點(diǎn)。3預(yù)制梁的安裝可采用吊車(chē)吊裝、伸臂式浮吊架設(shè)、架橋機(jī) 架設(shè)、纜索吊裝、搭設(shè)便橋輔助架設(shè)等方法。7．5．4索橋施工1索頭、錨頭和鋼索應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。2鋼索、鋼梁、面板要進(jìn)行可靠的防腐保護(hù)。DL，T 5243—20103索橋施工應(yīng)滿(mǎn)足空橋垂度和工作垂度要求。7．5．5涵管施工1鋼筋混凝土圓涵管宜預(yù)制，管節(jié)安裝可采用滾動(dòng)安裝法、 滾木安裝法、壓繩下管法、設(shè)備安裝法。2臺(tái)背填土應(yīng)在支撐梁(或涵底鋪砌)及蓋板安裝且砂漿強(qiáng) 度及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以后進(jìn)行。3涵頂部、涵臺(tái)背填料宜選用內(nèi)摩擦角較大的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土分層對(duì)稱(chēng)填筑，填土壓實(shí)應(yīng)采用輕型機(jī)具，控制攤鋪厚度并保 證壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。7．6隧道施工隧道旅工按DL／T 509DL／T 514DL／T 5181相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7．7驗(yàn) 收7 7．1 道路的完工驗(yàn)收按單元工程、分部工程、單位工程進(jìn)行驗(yàn) 收，橋涵、隧道及附屬設(shè)施的驗(yàn)收參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。7．7．2施工道路工程劃分如下：1單元工程：宜以lkm長(zhǎng)的路段為評(píng)定單位；采用長(zhǎng)流水 作業(yè)法施工的場(chǎng)內(nèi)道路也可以每天完成的路段為評(píng)定單位。2分部工程：宜以完整的一條路來(lái)劃分。3單位工程：全部場(chǎng)內(nèi)施工道路劃分為一個(gè)單位工程。7．7．3場(chǎng)內(nèi)施工道路僅進(jìn)行完工驗(yàn)收。場(chǎng)內(nèi)施工道路驗(yàn)收分為合 格和不合格兩類(lèi)，標(biāo)準(zhǔn)按附錄J執(zhí)行。7．7．4驗(yàn)收資料包括如下項(xiàng)目：1合同文件；2規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件；3施工質(zhì)量檢測(cè)資料；4各工序檢驗(yàn)和交接資料；DL，T 5243—20105單元工程、分部工程和單位工程驗(yàn)收資料。7．7．5工程完工驗(yàn)收后一個(gè)月內(nèi)，資料應(yīng)整編完畢，歸檔保存； 歸檔資料應(yīng)齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠；檢驗(yàn)及驗(yàn)收資料應(yīng)按工程檔案 相關(guān)規(guī)定進(jìn)行歸檔保存，按合同規(guī)定備制。DL，T 5243—2010附錄A (規(guī)范性附錄) 水電工程場(chǎng)內(nèi)施工道路主要技術(shù)指標(biāo)A．1水電工程場(chǎng)內(nèi)施工主要道路主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表A．1。表A．1 主要道路主要技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)項(xiàng) 目 備 注年運(yùn)量 250～1200 2501lo39。t 1200行車(chē)密度85 25～85 25輛，單向小時(shí)計(jì)算行車(chē)速度40 30 20km／h在條件受限時(shí)可增加1％。 最大縱坡 三級(jí)道路個(gè)別路段可增加8 9 9％ 2％；但在積雪嚴(yán)重及海拔2000m以上地區(qū)不宜增加最小平曲線(xiàn)半徑 45 25 15不設(shè)超高的最小平曲線(xiàn)半徑 250 150 100 m視距 停車(chē) 40 30 20 m 會(huì)車(chē) 80 60 40豎曲線(xiàn) 凸形 700 400 200雖小半徑凹形 700 400 2002 5 7 5 7 0 6 5雙車(chē) 3 0 8 5 8 0 7 5道路 車(chē)寬 3 5 9 5 9 0 8 5 當(dāng)實(shí)際車(chē)寬與計(jì)算車(chē)寬的 面寬 分類(lèi) 差值大于10cm時(shí)．應(yīng)適當(dāng)調(diào) 度 m 四 4 0 10 5 9 5 9 0 整路面的寬度m 五 4 5 12 0 11 5 ll 05 0 15 0 14 0 13 0DL，T5243—2010表A．1(續(xù))道路等級(jí)項(xiàng) 目 備 注2 5 4 0 4 0 3 53 0 5 0 4 5 40戢車(chē)道路 車(chē)寬 3 S 5 5 5 O 4 5 當(dāng)車(chē)道需要雙向行車(chē)時(shí)． 面寬 分類(lèi) 應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道間距 度 131 四 4 0 6 0 5 5 5 0 不宜大于300mm五 4 5 6 5 6 0 5 55 0 8 0 7 5 7 0計(jì)算行車(chē)速度25 20 15 l在條件受限時(shí)，一、二二knCa級(jí)道路回頭曲線(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)可平曲線(xiàn)最小半徑 適當(dāng)降低，但分別不應(yīng)低于20 15 15 二、三級(jí)道路。無(wú)掛車(chē)運(yùn)輸時(shí)，最小平曲線(xiàn)半徑可采用 超高橫坡 12m6 6 6％ 2單車(chē)道路面加寬值，應(yīng)按表列數(shù)值折半5 l 3 l 7 l 7 3表中軸距