建立四輪定位的新理念(編輯修改稿)
2025-01-18 19:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 傾。偏磨損量加大，即 r內(nèi) r外 ，車輪外側(cè)連滾帶拖，內(nèi)側(cè)連滾帶揉，偏磨損加大。當車輪外傾為負值時，可使 r值內(nèi)外相等，即 “”加 “+”=0，減小輪胎的偏磨損，車身傾斜量減小，提高了橫向穩(wěn)定性。前輪前束小，有的為負值： （ 1）、定義— 輪距前窄后寬。 AB之差，用 mm或角度表示。 （ 2）、目的 —A 、消除外傾向內(nèi)刮磨現(xiàn)象。 B、減輕輪轂鎖緊螺帽負擔。 C、減小輪胎磨損和燃油消耗。（ 3）、機理分析 —A 、調(diào)節(jié)橫拉桿長度，可獲得正確的前朿。雙拉桿的應等量調(diào)節(jié)，以保證方向盤居中。 B、前朿過大，會加大車輪外側(cè)的刮磨；過小會加大內(nèi)側(cè)的刮磨。行駛阻力和油耗都加大。 C、外傾和前朿是 “雙胞胎 ”，屬性應相同。法規(guī)是： 5mm/1m，應有正負之分。乘用車后輪也有定位內(nèi)容： 即后輪也有外傾和前束。這是因高速化后，要求前后輪車轍的的重合性好，減小后輪橫向滑移量，防止車身搖擺行駛，安全性好。因此，四輪定位儀即應運而生。 end！ 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 三月 21三月 21Thursday, March 11, 2023雨中黃葉樹，燈下白頭人。 21:23:4421:23:4421:233/11/2023 9:23:44 PM1以我獨沈久，愧君相見頻。 三月 2121:23:4421:23Mar2111Mar211故人江海別，幾度隔山川。 21:23:4421:23:4421:23Thursday, March 11, 20231乍見翻疑夢，相悲各問年。 三月 21三月 2121:23:4
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