交通規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-01-18 00:37 本頁面
【文章內容簡介】 引力與兩物體的質量之積成正比，與它們之間距離的平方成反比。 ???ijjiij RDOkt ?1955 Casey 其中 ， Oi， Dj—— 小區(qū) i， j的 發(fā)生與吸引交通量； R—— 小區(qū) i， j間的距離或一般費用； k,α ,?,?—— 系數 。 3/2/2023 交通工程 模型式分子： 產生分布交通量的能力 ， α ,?通常稱為潛能系數 ， 一般在 ； 模型式分母： 阻抗 ， ?為阻抗系數 ,表示 道路建設水平指標 。 ???ijjiij RDOkt ? 在現狀 OD表已知的條件下 ， Oi,Dj,Rij和 tij已知 ，k,α ,?,?可以用最小二乘 法求得 。 對上式取對數 : ijjiijRDOkt logloglogloglog ??? ???? :, 則有若令 ?? ?? ijjiij RkDOt loglogloglog ????bxaY ??已知 未知 已知 3/2/2023 交通工程 對一般情況 ， k,α ,?,?都為未知數 ， 用最小二乘法求得 。 即 ， m in)?(: 211??????mijijnjmitt目標函數守恒條件? ?? ???????i ijijijijj jiijjiijDROkDtORDkOt??????. 區(qū)的分布交通量。、次計算時，為第 jimtmij? )(ijjjiiij cfDbOat ?阻抗系數 11[ ( ) ][ ( ) ]i j j ijjj i i ijia b D f cb a O f c??????雙 重 約 束 重 力 模 型. 3/2/2023 交通工程 交通阻力曲線的幾種形式： 指數函數： （ 1） 冪函數： （ 2） 組合函數： （ 3） n， ?：參數 — 單約束型 ijcij necf 3)( ?? nijij ccf ??)( ijij ccijij eccf 3)( ??? ? ijijjjijijjiij KcfDKcfDOt )(/)( ??ijK:出行調整系數 重力模型的特點： ①直觀上容易理解；②能考慮路網的變化；③特定區(qū)的現有 OD交通量為零時，也能預測；④沒有人的出行行為；⑤內內交通量無法求出；⑥操作方便。 3/2/2023 交通工程 634 交通方式劃分預測 交通方式： ：鐵路、公路、航空、水運、管道； ：軌道（地鐵、輕軌、獨軌等）、水運、道路（行人、非機動車、摩托車、出租、公共電汽車、客車、貨車）。 ??????????管道水運航空公路鐵路ijijijijijijtttttt??????????水上機動非機動行人軌道ijijijijijijtttttt?????????出租車貨車公共電汽車轎車摩托車ijijijijijttttt 交通規(guī)劃方式劃分就是把總的交通量分配給各種交通方式 。 建立交通方式劃分模型的依據觀測到的 交通方式劃分 、 居民出行特征 和 各種交通方式的運營特性 。 3/2/2023 交通工程 %%%%%%%地鐵國鐵私鐵其它軌道公共汽車出租汽車私人轎車40地鐵自行車公共汽車出租汽車私人轎車3/2/2023 交通工程 影響交通方式劃分的因素： ① 出行特性 a． 出行目的 上班 、 上學出行 ： 汽車利用率低 、 公共交通利用率高 。 業(yè)務出行 ： 因需要在多客戶處停留 ， 裝卸貨物等 ， 所以汽車利用率高 、 公共交通利用率低 。 自由出行 ： 汽車 (出租 )利用率高 。 b．出行距離 步行 3km 自行車 5km 摩托車 8km 公共汽車 300km 轎車 500km 貨車 500km 鐵路 5001000km、低附加值貨物 飛機 1000km、高附加值貨物 水運 (內河 ) 短途、捷徑、觀光 水運 (近海、遠洋 ) 旅游、散貨、低附加值貨物。 3/2/2023 交通工程 ② 交通服務水平 行駛時間 、 費用 、 等待時間 、 運到期限 、 舒適性 、安全性 、 可靠性 …… 。 行駛時間的可靠性 ③ 個人屬性 職業(yè) 、 年齡 、 性別 、 收入 、 駕照持有與否 、 汽車保有與否 …… 。 業(yè)務員 、 推銷員汽車使
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