交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-03-08 08:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值等； ? 產(chǎn)業(yè)： 結(jié)構(gòu)、布局； ? 客貨運(yùn)輸： 運(yùn)輸量、各種運(yùn)輸方式比重等； ? 交通工具： 擁有量、構(gòu)成等； ? 以上資料應(yīng)包括歷史及現(xiàn)狀的資料數(shù)據(jù)，可從 統(tǒng)計部門、交通部門 獲得。 自然情況調(diào)查 ? 主要內(nèi)容包括： ? 氣候、地形、地質(zhì)自然資源、旅游資源等 起訖點(diǎn)（ OD）調(diào)查分析 ? 城市交通規(guī)劃的 OD調(diào)查有： ? 客流 OD（居民出行 OD、流動人口 OD、客運(yùn)樞紐客流 OD） ? 貨流 OD（區(qū)內(nèi)貨流 OD、貨運(yùn)樞紐 OD） ? 機(jī)動車出行 OD（公交車 OD、其它車流） 起訖點(diǎn)調(diào)查項目： 城市居民出行 OD調(diào)查方法 ? 家訪調(diào)查法 ? 電話詢問法 ? 明信片調(diào)查法 ? 工作出行調(diào)查法 ? 職工詢問法 ? 月票調(diào)查法 城市流動人口出行 OD調(diào)查 ? 流動人口的組成十分復(fù)雜，按其在城市中停留的時間可分 常住、暫住、當(dāng)日 進(jìn)出等； ? 按其來 城市的目的 又可分為出差、旅游、探親、看病、經(jīng)商、轉(zhuǎn)車等。 流動人口是城市總?cè)丝谥刑厥獾慕M成部分，流動人口的出行規(guī)律如出行次數(shù)、出行方式等與城市居民出行規(guī)律一般有較大的差異。 流動人口出行 OD調(diào)查法 ? 常住、暫住流動人口可采用采用 家訪調(diào)查、電話詢問 等方法 ? 當(dāng)日進(jìn)出的流動人口則可采用在城市的出入口，如車站、碼頭等 直接詢問 機(jī)動車出行 OD調(diào)查 ? 包括公交車和非公交車兩大類。 ? 城市公交車 的行車線路、行車次數(shù)、行車時間可從公交公司的行車記錄查得。 ? 非公交車 OD調(diào)查可采用：發(fā)收表調(diào)查、路邊調(diào)查法、登記車輛牌照法、標(biāo)簽調(diào)查法、明信片調(diào)查法。 自行車出行 OD調(diào)查 ? 調(diào)查內(nèi)容： ? 起訖地點(diǎn)、行車時間、距離等 ? 調(diào)查方法： ? 路邊詢問、或結(jié)合居民出行調(diào)查進(jìn)行 ? 貨運(yùn)調(diào)查 ? ? ? 城市普通公交和軌道交通 ? 公交網(wǎng) —— 總體布局 ? 線路 —— 各線路的里程長度、運(yùn)營時間、發(fā)車頻率、運(yùn)客能力 ? 場站 —— 車站、整備場、車輛配備等情況 ? 銜接 —— 市內(nèi)交通樞紐點(diǎn)布置、普通公交與軌道交通的銜接情況 城市對外交通樞紐 ? 空港、火車客貨運(yùn)站、客貨運(yùn)碼頭的布局、容量、廣場上城市交通的站點(diǎn)布置、各類城市交通方式的比重配備和集散能力。 交通現(xiàn)狀調(diào)查 ? 道路網(wǎng) ： ? 交通量、機(jī)動車車速、機(jī)動車延誤、停車、交通事故、交通污染狀況 ? 公交系統(tǒng) ： ? 公交車的載客量 ? 城市軌道交通 ? 調(diào)查各車站的上下乘客數(shù)。 交通需求預(yù)測 交通需求預(yù)測是利用資料調(diào)查與分析的成果建立各種預(yù)測模型，并運(yùn)用這些模型預(yù)測規(guī)劃區(qū)域未來交通需求狀況，其目的是為交通系統(tǒng)的規(guī)劃、評價提供依據(jù)。 交通需求預(yù)測的內(nèi)容及步驟 ? 城市交通預(yù)測的內(nèi)容： ? 城市客運(yùn)交通
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