【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 七．機(jī)械事故的預(yù)防v凡由于管理、操作、維修、經(jīng)營(yíng)、指揮、施工措施或者其它原因引起的機(jī)械非正常損壞或損失，造成機(jī)械設(shè)備及附件的精度或技術(shù)性能降低，使用壽命縮短，不論對(duì)生產(chǎn)有無(wú)影響均稱為機(jī)械事故。v 預(yù)防機(jī)械事故，把事故消滅在萌芽之中，是保證機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施。機(jī)械事故的預(yù)防v v1)制度缺陷。v2)人員缺陷。v3)機(jī)械設(shè)備自身缺陷。v4)環(huán)境缺陷。機(jī)械事故的預(yù)防v 1)抓好安全制度建設(shè)，完善安全管理體系。v 2)健全安全管理制度。v 3)制定安全教育培訓(xùn)、安全活動(dòng)制度，開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)。v 4)合理配備機(jī)械管理人員和操作人員。v 5)結(jié)合機(jī)械設(shè)備檢查，加大施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查力度。v 6)改善設(shè)備技術(shù)狀況。v 7)盡可能改善設(shè)備使用環(huán)境。機(jī)械的防凍v每年在冬季來(lái)臨之前，要布置和組織一次設(shè)備越冬保養(yǎng)工作，進(jìn)行防凍教育，妥善安置越冬設(shè)備，落實(shí)越冬措施。特別對(duì)于停置不用的機(jī)械設(shè)備，要逐臺(tái)進(jìn)行檢查，放盡發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積水，放盡機(jī)械工作部分 (如水泵等 )的積水，同時(shí)加蓋，防止雨、雪溶水滲入。并在機(jī)械外部掛上 “水已放 ”的牌子，同時(shí)標(biāo)明檢查日期。機(jī)械的防洪 (1)雨季到來(lái)之前一個(gè)月，在河里、水上或低洼地帶施工或停放的機(jī)械，都要在汛期到來(lái)之前進(jìn)行一次全面檢查，采取有效措施，防止機(jī)械被洪水沖毀。 (2)雨季開(kāi)始前，對(duì)露天存放的停用機(jī)械要上蓋下墊，防止雨水滲入銹蝕機(jī)械。機(jī)械的防火v (1)機(jī)械駕駛員必須嚴(yán)格按防火規(guī)定進(jìn)行檢查，做到提高警惕，消滅明火，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。禁止用明火烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)。v (2)集中存放機(jī)械的場(chǎng)地內(nèi)，要配備砂箱、滅火機(jī)等消防器材。禁止與工作無(wú)關(guān)人員人內(nèi)。v (3)機(jī)械、車(chē)輛的停放，必須排列整齊，場(chǎng)內(nèi)留有足夠的通道，禁止亂停亂放，以免發(fā)生火災(zāi)時(shí)堵塞出路。v (4)機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)加注燃油時(shí)要有適當(dāng)?shù)姆阑鸫胧?，?yán)禁加油時(shí)吸煙及附近有明火。加設(shè)安全裝置v推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等設(shè)備，為了保護(hù)駕駛員在萬(wàn)一發(fā)生翻車(chē)時(shí)的人身安全，可以加裝。167。3—3 工程機(jī)械在特殊條件下的運(yùn)用技術(shù) 167。 一、走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 新機(jī)械或經(jīng)過(guò)大修的機(jī)械，必須經(jīng)過(guò)一段試運(yùn)行的時(shí)間，一般稱之為走合期。走合期的目的在于防止早期磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。在走合期內(nèi)，使用機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： 走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁猛加油門(mén)。柴油機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，如用空氣預(yù)熱器預(yù)熱，時(shí)間為 1520s，預(yù)熱后立即啟動(dòng)。用啟動(dòng)液?jiǎn)?dòng)時(shí)，應(yīng)先將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 1—2 轉(zhuǎn)，再噴射 12s的啟動(dòng)液進(jìn)行啟動(dòng)，啟動(dòng)后立即停止噴射 (應(yīng)做好啟動(dòng)液的防毒工作 )。167。 2．發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，要以低速運(yùn)轉(zhuǎn) 35min后，方可逐漸提高轉(zhuǎn)速和增加載荷。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力、排氣排煙應(yīng)正常，各系統(tǒng)管路應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象。167。 3．機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)和使用中，操作應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁驟然提高轉(zhuǎn)速或增加載荷，防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生突爆，避免各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承受急劇沖擊。走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 4．在發(fā)動(dòng)機(jī)前兩次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定溫度后，應(yīng)對(duì)氣缸蓋螺栓進(jìn)行檢查和緊固。167。 5．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱按不同季節(jié)采用優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，走合期滿后更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，并清洗機(jī)油濾清器。167。 6．走合期內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)械各部機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況，檢查各部軸承、齒輪和摩擦副的工作溫度，對(duì)運(yùn)行中的不正?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)予以排除。167。 7．各種內(nèi)燃機(jī)械在走合期內(nèi)，均應(yīng)減速和減載，一般應(yīng)減速 30％和減載 20％ —30 ％。具體則根據(jù)各機(jī)種的不同情況以及機(jī)械使用說(shuō)明書(shū)的要求而定。167。 8．走合期滿后，應(yīng)根據(jù)走合期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)機(jī)械各部進(jìn)行檢查、調(diào)整和潤(rùn)滑工作，同時(shí)檢查各齒輪箱潤(rùn)滑油的清潔情況，必要時(shí)更換。新機(jī)械和裝用新齒輪的齒輪箱，應(yīng)更換潤(rùn)滑油，然后方可正式使用。 走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 9．在走合期內(nèi)，不得拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置的鉛封，待走合期滿后，在機(jī)務(wù)部門(mén)技術(shù)人員監(jiān)督下，方可拆除。 ．167。 10．機(jī)械在走合期內(nèi)，應(yīng)在明顯處懸掛 “走合期 ”字樣的標(biāo)牌，使有關(guān)人員能注意走合期使用規(guī)定，待走合期滿后取下。167。 11．機(jī)務(wù)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)走合期的管理。在機(jī)械走合期前，應(yīng)把走合期各項(xiàng)要求和注意事項(xiàng)向操作人員交待清楚。走合期中，應(yīng)檢查機(jī)械使用運(yùn)轉(zhuǎn)情況，詳細(xì)填寫(xiě)機(jī)械走合期運(yùn)轉(zhuǎn)記錄于 “機(jī)械履歷書(shū) ”內(nèi)。 二、在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 氣溫過(guò)低，將影響燃油的蒸發(fā)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)熱量損失增加167。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走裝置內(nèi)的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂粘度增大167。 行走裝置與地面的附著情況不良167。 蓄電池的工作能力降低167。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，機(jī)件磨損劇增，燃油消耗量增大，以及安全性能降低等現(xiàn)象發(fā)生。在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 1．保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度167。 (1)要確保冷卻系全部機(jī)件和總成 (氣缸體水套、水泵、節(jié)溫器、散熱器等 )功能完好、清潔而無(wú)積垢。167。 (2)散熱器的百葉窗要完好。167。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器要加保溫裝置。167。 (4)在進(jìn)、排氣歧管上加裝鐵皮保溫罩，利用排氣歧管的熱量預(yù)熱混合氣。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 2．換用冬季潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑脂167。 進(jìn)入冬季時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主傳動(dòng)器、最終傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向器等，換用冬季潤(rùn)滑油，輪轂換用低凝點(diǎn)潤(rùn)滑脂，并更換冬季制動(dòng)液。在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 3．提高發(fā)電機(jī)充電電流，調(diào)整蓄電池電解液的相對(duì)密度167。 (1)因低溫蓄電池放電較多，發(fā)電機(jī)充電量必須提高?？梢哉{(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，使節(jié)壓器在充電電路上夏季高 0． 6V為宜。167。 (2)蓄電池電解液的相對(duì)密度，冬季應(yīng)為 1，25～ 1． 28。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 4．加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)167。 (1)選擇適合低溫條件下使用的工作油液，同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)采取保溫措施，使工作油液在寒冷季節(jié)既具有流動(dòng)性，也具有適當(dāng)?shù)恼扯龋员ＷC系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。167。 (2)冬季施工時(shí)，外界氣溫較低，而工作油液在工作時(shí)又具有一定的工作溫度，所以，要注意防止儲(chǔ)油箱、管道內(nèi)空氣冷凝水混人油中而降低工作油液的質(zhì)量。應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排放。167。 (3)液壓系統(tǒng)的各密封元件，在嚴(yán)寒氣溫下容易發(fā)脆變質(zhì)，因此，會(huì)使系統(tǒng)密封性能降低，發(fā)生滲漏。應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)。167。 (4)在低溫條件下，橡膠制品大都會(huì)變脆，因此，應(yīng)經(jīng)常檢查，防止高壓軟管的破損和斷裂。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 5．冬季施工要防止冷卻系凍壞。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系及時(shí)放水或加注防凍液。167。 6．發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前必須進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱可以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，改善燃油在冷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的霧化和蒸發(fā)，形成良好的混合氣；保持蓄電池有足夠的容量與端電壓，以便于啟動(dòng)。167。 7．柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，應(yīng)使用凝固點(diǎn)低于季節(jié)最低溫度 35℃ 的柴油，以保證在最低 溫度時(shí)，不致凝固而影響使用。三、在高溫氣候條件下的機(jī)械使用167。 在炎熱的高溫季節(jié)的特點(diǎn)是：氣溫高，雨量較多，空氣潮濕(特別是南方地區(qū) )，輻射性強(qiáng)167。 發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻系散熱不良，機(jī)溫容易過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)，使功率下降。167。 潤(rùn)滑油因受高溫影響，會(huì)引起粘度降低，潤(rùn)滑性變差。167。 機(jī)械離合器與制動(dòng)裝置的摩擦部分因高溫而磨損增加。167。 液壓系統(tǒng)因工作油液粘度變稀而引起外部滲漏和內(nèi)部泄漏，使其傳動(dòng)效率降低。167。 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)工作溫度與周?chē)髿鉁囟炔钭冃?，?huì)導(dǎo)致冷卻系散熱困難，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。167。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，燃料在燃燒過(guò)程中生成過(guò)氧化物，而因高溫下過(guò)氧化物的活性增強(qiáng)又容易發(fā)生爆燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。在高溫氣候條件下的機(jī)械使用167。 1．加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)167。 (1)經(jīng)常檢查和調(diào)整風(fēng)扇皮帶的緊度，使之松緊適度。167。 (2)定期更換冷卻水，清洗散熱器和水套內(nèi)的水垢和沉積物。167。 (3)檢查節(jié)溫器和水溫表的工作情況。2．及時(shí)更換夏季潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)換用粘度大的潤(rùn)滑油。 (2)變速器、主減速