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正文內(nèi)容

工程機(jī)械的合理運(yùn)用專項(xiàng)課程(編輯修改稿)

2025-01-16 14:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 七.機(jī)械事故的預(yù)防v凡由于管理、操作、維修、經(jīng)營、指揮、施工措施或者其它原因引起的機(jī)械非正常損壞或損失,造成機(jī)械設(shè)備及附件的精度或技術(shù)性能降低,使用壽命縮短,不論對(duì)生產(chǎn)有無影響均稱為機(jī)械事故。v 預(yù)防機(jī)械事故,把事故消滅在萌芽之中,是保證機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要措施。機(jī)械事故的預(yù)防v v1)制度缺陷。v2)人員缺陷。v3)機(jī)械設(shè)備自身缺陷。v4)環(huán)境缺陷。機(jī)械事故的預(yù)防v 1)抓好安全制度建設(shè),完善安全管理體系。v 2)健全安全管理制度。v 3)制定安全教育培訓(xùn)、安全活動(dòng)制度,開展技術(shù)培訓(xùn)。v 4)合理配備機(jī)械管理人員和操作人員。v 5)結(jié)合機(jī)械設(shè)備檢查,加大施工現(xiàn)場的安全檢查力度。v 6)改善設(shè)備技術(shù)狀況。v 7)盡可能改善設(shè)備使用環(huán)境。機(jī)械的防凍v每年在冬季來臨之前,要布置和組織一次設(shè)備越冬保養(yǎng)工作,進(jìn)行防凍教育,妥善安置越冬設(shè)備,落實(shí)越冬措施。特別對(duì)于停置不用的機(jī)械設(shè)備,要逐臺(tái)進(jìn)行檢查,放盡發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積水,放盡機(jī)械工作部分 (如水泵等 )的積水,同時(shí)加蓋,防止雨、雪溶水滲入。并在機(jī)械外部掛上 “水已放 ”的牌子,同時(shí)標(biāo)明檢查日期。機(jī)械的防洪 (1)雨季到來之前一個(gè)月,在河里、水上或低洼地帶施工或停放的機(jī)械,都要在汛期到來之前進(jìn)行一次全面檢查,采取有效措施,防止機(jī)械被洪水沖毀。 (2)雨季開始前,對(duì)露天存放的停用機(jī)械要上蓋下墊,防止雨水滲入銹蝕機(jī)械。機(jī)械的防火v (1)機(jī)械駕駛員必須嚴(yán)格按防火規(guī)定進(jìn)行檢查,做到提高警惕,消滅明火,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)解決。禁止用明火烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)。v (2)集中存放機(jī)械的場地內(nèi),要配備砂箱、滅火機(jī)等消防器材。禁止與工作無關(guān)人員人內(nèi)。v (3)機(jī)械、車輛的停放,必須排列整齊,場內(nèi)留有足夠的通道,禁止亂停亂放,以免發(fā)生火災(zāi)時(shí)堵塞出路。v (4)機(jī)械在施工現(xiàn)場加注燃油時(shí)要有適當(dāng)?shù)姆阑鸫胧?,?yán)禁加油時(shí)吸煙及附近有明火。加設(shè)安全裝置v推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等設(shè)備,為了保護(hù)駕駛員在萬一發(fā)生翻車時(shí)的人身安全,可以加裝。167。3—3 工程機(jī)械在特殊條件下的運(yùn)用技術(shù) 167。 一、走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 新機(jī)械或經(jīng)過大修的機(jī)械,必須經(jīng)過一段試運(yùn)行的時(shí)間,一般稱之為走合期。走合期的目的在于防止早期磨損,延長機(jī)械使用壽命。在走合期內(nèi),使用機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定: 走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),嚴(yán)禁猛加油門。柴油機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí),如用空氣預(yù)熱器預(yù)熱,時(shí)間為 1520s,預(yù)熱后立即啟動(dòng)。用啟動(dòng)液啟動(dòng)時(shí),應(yīng)先將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 1—2 轉(zhuǎn),再噴射 12s的啟動(dòng)液進(jìn)行啟動(dòng),啟動(dòng)后立即停止噴射 (應(yīng)做好啟動(dòng)液的防毒工作 )。167。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,要以低速運(yùn)轉(zhuǎn) 35min后,方可逐漸提高轉(zhuǎn)速和增加載荷。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油壓力、排氣排煙應(yīng)正常,各系統(tǒng)管路應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。167。 3.機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)和使用中,操作應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁驟然提高轉(zhuǎn)速或增加載荷,防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生突爆,避免各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)承受急劇沖擊。走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 4.在發(fā)動(dòng)機(jī)前兩次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定溫度后,應(yīng)對(duì)氣缸蓋螺栓進(jìn)行檢查和緊固。167。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱按不同季節(jié)采用優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,走合期滿后更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,并清洗機(jī)油濾清器。167。 6.走合期內(nèi),應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)械各部機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況,檢查各部軸承、齒輪和摩擦副的工作溫度,對(duì)運(yùn)行中的不正?,F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)予以排除。167。 7.各種內(nèi)燃機(jī)械在走合期內(nèi),均應(yīng)減速和減載,一般應(yīng)減速 30%和減載 20% —30 %。具體則根據(jù)各機(jī)種的不同情況以及機(jī)械使用說明書的要求而定。167。 8.走合期滿后,應(yīng)根據(jù)走合期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,對(duì)機(jī)械各部進(jìn)行檢查、調(diào)整和潤滑工作,同時(shí)檢查各齒輪箱潤滑油的清潔情況,必要時(shí)更換。新機(jī)械和裝用新齒輪的齒輪箱,應(yīng)更換潤滑油,然后方可正式使用。 走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 9.在走合期內(nèi),不得拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置的鉛封,待走合期滿后,在機(jī)務(wù)部門技術(shù)人員監(jiān)督下,方可拆除。 .167。 10.機(jī)械在走合期內(nèi),應(yīng)在明顯處懸掛 “走合期 ”字樣的標(biāo)牌,使有關(guān)人員能注意走合期使用規(guī)定,待走合期滿后取下。167。 11.機(jī)務(wù)部門應(yīng)加強(qiáng)走合期的管理。在機(jī)械走合期前,應(yīng)把走合期各項(xiàng)要求和注意事項(xiàng)向操作人員交待清楚。走合期中,應(yīng)檢查機(jī)械使用運(yùn)轉(zhuǎn)情況,詳細(xì)填寫機(jī)械走合期運(yùn)轉(zhuǎn)記錄于 “機(jī)械履歷書 ”內(nèi)。 二、在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 氣溫過低,將影響燃油的蒸發(fā),并使發(fā)動(dòng)機(jī)熱量損失增加167。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走裝置內(nèi)的潤滑油和潤滑脂粘度增大167。 行走裝置與地面的附著情況不良167。 蓄電池的工作能力降低167。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,機(jī)件磨損劇增,燃油消耗量增大,以及安全性能降低等現(xiàn)象發(fā)生。在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 1.保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度167。 (1)要確保冷卻系全部機(jī)件和總成 (氣缸體水套、水泵、節(jié)溫器、散熱器等 )功能完好、清潔而無積垢。167。 (2)散熱器的百葉窗要完好。167。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器要加保溫裝置。167。 (4)在進(jìn)、排氣歧管上加裝鐵皮保溫罩,利用排氣歧管的熱量預(yù)熱混合氣。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 2.換用冬季潤滑油與潤滑脂167。 進(jìn)入冬季時(shí),應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、主傳動(dòng)器、最終傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向器等,換用冬季潤滑油,輪轂換用低凝點(diǎn)潤滑脂,并更換冬季制動(dòng)液。在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 3.提高發(fā)電機(jī)充電電流,調(diào)整蓄電池電解液的相對(duì)密度167。 (1)因低溫蓄電池放電較多,發(fā)電機(jī)充電量必須提高??梢哉{(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,使節(jié)壓器在充電電路上夏季高 0. 6V為宜。167。 (2)蓄電池電解液的相對(duì)密度,冬季應(yīng)為 1,25~ 1. 28。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 4.加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)167。 (1)選擇適合低溫條件下使用的工作油液,同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)采取保溫措施,使工作油液在寒冷季節(jié)既具有流動(dòng)性,也具有適當(dāng)?shù)恼扯?,以保證系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。167。 (2)冬季施工時(shí),外界氣溫較低,而工作油液在工作時(shí)又具有一定的工作溫度,所以,要注意防止儲(chǔ)油箱、管道內(nèi)空氣冷凝水混人油中而降低工作油液的質(zhì)量。應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排放。167。 (3)液壓系統(tǒng)的各密封元件,在嚴(yán)寒氣溫下容易發(fā)脆變質(zhì),因此,會(huì)使系統(tǒng)密封性能降低,發(fā)生滲漏。應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)加強(qiáng)檢查和保養(yǎng)。167。 (4)在低溫條件下,橡膠制品大都會(huì)變脆,因此,應(yīng)經(jīng)常檢查,防止高壓軟管的破損和斷裂。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。 5.冬季施工要防止冷卻系凍壞。要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系及時(shí)放水或加注防凍液。167。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前必須進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱可以減少曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,改善燃油在冷發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的霧化和蒸發(fā),形成良好的混合氣;保持蓄電池有足夠的容量與端電壓,以便于啟動(dòng)。167。 7.柴油機(jī)在冬季使用時(shí),應(yīng)使用凝固點(diǎn)低于季節(jié)最低溫度 35℃ 的柴油,以保證在最低 溫度時(shí),不致凝固而影響使用。三、在高溫氣候條件下的機(jī)械使用167。 在炎熱的高溫季節(jié)的特點(diǎn)是:氣溫高,雨量較多,空氣潮濕(特別是南方地區(qū) ),輻射性強(qiáng)167。 發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻系散熱不良,機(jī)溫容易過高,影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù),使功率下降。167。 潤滑油因受高溫影響,會(huì)引起粘度降低,潤滑性變差。167。 機(jī)械離合器與制動(dòng)裝置的摩擦部分因高溫而磨損增加。167。 液壓系統(tǒng)因工作油液粘度變稀而引起外部滲漏和內(nèi)部泄漏,使其傳動(dòng)效率降低。167。 發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)工作溫度與周圍大氣溫度差變小,會(huì)導(dǎo)致冷卻系散熱困難,發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱。167。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,燃料在燃燒過程中生成過氧化物,而因高溫下過氧化物的活性增強(qiáng)又容易發(fā)生爆燃,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。在高溫氣候條件下的機(jī)械使用167。 1.加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)167。 (1)經(jīng)常檢查和調(diào)整風(fēng)扇皮帶的緊度,使之松緊適度。167。 (2)定期更換冷卻水,清洗散熱器和水套內(nèi)的水垢和沉積物。167。 (3)檢查節(jié)溫器和水溫表的工作情況。2.及時(shí)更換夏季潤滑油及潤滑脂 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)換用粘度大的潤滑油。 (2)變速器、主減速
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