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正文內(nèi)容

工程機械的合理運用專項課程(編輯修改稿)

2025-01-16 14:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 七.機械事故的預防v凡由于管理、操作、維修、經(jīng)營、指揮、施工措施或者其它原因引起的機械非正常損壞或損失,造成機械設備及附件的精度或技術性能降低,使用壽命縮短,不論對生產(chǎn)有無影響均稱為機械事故。v 預防機械事故,把事故消滅在萌芽之中,是保證機械安全運轉的重要措施。機械事故的預防v v1)制度缺陷。v2)人員缺陷。v3)機械設備自身缺陷。v4)環(huán)境缺陷。機械事故的預防v 1)抓好安全制度建設,完善安全管理體系。v 2)健全安全管理制度。v 3)制定安全教育培訓、安全活動制度,開展技術培訓。v 4)合理配備機械管理人員和操作人員。v 5)結合機械設備檢查,加大施工現(xiàn)場的安全檢查力度。v 6)改善設備技術狀況。v 7)盡可能改善設備使用環(huán)境。機械的防凍v每年在冬季來臨之前,要布置和組織一次設備越冬保養(yǎng)工作,進行防凍教育,妥善安置越冬設備,落實越冬措施。特別對于停置不用的機械設備,要逐臺進行檢查,放盡發(fā)動機內(nèi)的積水,放盡機械工作部分 (如水泵等 )的積水,同時加蓋,防止雨、雪溶水滲入。并在機械外部掛上 “水已放 ”的牌子,同時標明檢查日期。機械的防洪 (1)雨季到來之前一個月,在河里、水上或低洼地帶施工或停放的機械,都要在汛期到來之前進行一次全面檢查,采取有效措施,防止機械被洪水沖毀。 (2)雨季開始前,對露天存放的停用機械要上蓋下墊,防止雨水滲入銹蝕機械。機械的防火v (1)機械駕駛員必須嚴格按防火規(guī)定進行檢查,做到提高警惕,消滅明火,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。禁止用明火烘烤發(fā)動機。v (2)集中存放機械的場地內(nèi),要配備砂箱、滅火機等消防器材。禁止與工作無關人員人內(nèi)。v (3)機械、車輛的停放,必須排列整齊,場內(nèi)留有足夠的通道,禁止亂停亂放,以免發(fā)生火災時堵塞出路。v (4)機械在施工現(xiàn)場加注燃油時要有適當?shù)姆阑鸫胧?,嚴禁加油時吸煙及附近有明火。加設安全裝置v推土機、裝載機、鏟運機等設備,為了保護駕駛員在萬一發(fā)生翻車時的人身安全,可以加裝。167。3—3 工程機械在特殊條件下的運用技術 167。 一、走合期的機械運用167。 新機械或經(jīng)過大修的機械,必須經(jīng)過一段試運行的時間,一般稱之為走合期。走合期的目的在于防止早期磨損,延長機械使用壽命。在走合期內(nèi),使用機械必須嚴格執(zhí)行下列規(guī)定: 走合期的機械運用167。 1.啟動發(fā)動機時,嚴禁猛加油門。柴油機低溫啟動時,如用空氣預熱器預熱,時間為 1520s,預熱后立即啟動。用啟動液啟動時,應先將曲軸轉動 1—2 轉,再噴射 12s的啟動液進行啟動,啟動后立即停止噴射 (應做好啟動液的防毒工作 )。167。 2.發(fā)動機啟動后,要以低速運轉 35min后,方可逐漸提高轉速和增加載荷。在低速運轉時,機油壓力、排氣排煙應正常,各系統(tǒng)管路應無泄漏現(xiàn)象。167。 3.機械在運轉和使用中,操作應平穩(wěn),嚴禁驟然提高轉速或增加載荷,防止發(fā)動機產(chǎn)生突爆,避免各傳動機構承受急劇沖擊。走合期的機械運用167。 4.在發(fā)動機前兩次運轉達到額定溫度后,應對氣缸蓋螺栓進行檢查和緊固。167。 5.發(fā)動機曲軸箱按不同季節(jié)采用優(yōu)質(zhì)發(fā)動機潤滑油,走合期滿后更換發(fā)動機潤滑油,并清洗機油濾清器。167。 6.走合期內(nèi),應經(jīng)常注意機械各部機構的運行情況,檢查各部軸承、齒輪和摩擦副的工作溫度,對運行中的不正?,F(xiàn)象,應及時予以排除。167。 7.各種內(nèi)燃機械在走合期內(nèi),均應減速和減載,一般應減速 30%和減載 20% —30 %。具體則根據(jù)各機種的不同情況以及機械使用說明書的要求而定。167。 8.走合期滿后,應根據(jù)走合期內(nèi)運轉情況,對機械各部進行檢查、調(diào)整和潤滑工作,同時檢查各齒輪箱潤滑油的清潔情況,必要時更換。新機械和裝用新齒輪的齒輪箱,應更換潤滑油,然后方可正式使用。 走合期的機械運用167。 9.在走合期內(nèi),不得拆除發(fā)動機限速裝置的鉛封,待走合期滿后,在機務部門技術人員監(jiān)督下,方可拆除。 .167。 10.機械在走合期內(nèi),應在明顯處懸掛 “走合期 ”字樣的標牌,使有關人員能注意走合期使用規(guī)定,待走合期滿后取下。167。 11.機務部門應加強走合期的管理。在機械走合期前,應把走合期各項要求和注意事項向操作人員交待清楚。走合期中,應檢查機械使用運轉情況,詳細填寫機械走合期運轉記錄于 “機械履歷書 ”內(nèi)。 二、在寒冷氣候條件下的機械運用167。 氣溫過低,將影響燃油的蒸發(fā),并使發(fā)動機熱量損失增加167。 傳動機構和行走裝置內(nèi)的潤滑油和潤滑脂粘度增大167。 行走裝置與地面的附著情況不良167。 蓄電池的工作能力降低167。 導致發(fā)動機啟動困難,機件磨損劇增,燃油消耗量增大,以及安全性能降低等現(xiàn)象發(fā)生。在寒冷氣候條件下的機械運用167。 1.保持發(fā)動機的正常溫度167。 (1)要確保冷卻系全部機件和總成 (氣缸體水套、水泵、節(jié)溫器、散熱器等 )功能完好、清潔而無積垢。167。 (2)散熱器的百葉窗要完好。167。 (3)發(fā)動機和散熱器要加保溫裝置。167。 (4)在進、排氣歧管上加裝鐵皮保溫罩,利用排氣歧管的熱量預熱混合氣。 在寒冷氣候條件下的機械運用167。 2.換用冬季潤滑油與潤滑脂167。 進入冬季時,應對發(fā)動機、變速器、主傳動器、最終傳動與轉向器等,換用冬季潤滑油,輪轂換用低凝點潤滑脂,并更換冬季制動液。在寒冷氣候條件下的機械運用167。 3.提高發(fā)電機充電電流,調(diào)整蓄電池電解液的相對密度167。 (1)因低溫蓄電池放電較多,發(fā)電機充電量必須提高。可以調(diào)節(jié)發(fā)電機調(diào)節(jié)器,使節(jié)壓器在充電電路上夏季高 0. 6V為宜。167。 (2)蓄電池電解液的相對密度,冬季應為 1,25~ 1. 28。 在寒冷氣候條件下的機械運用167。 4.加強液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)167。 (1)選擇適合低溫條件下使用的工作油液,同時也要對系統(tǒng)采取保溫措施,使工作油液在寒冷季節(jié)既具有流動性,也具有適當?shù)恼扯?,以保證系統(tǒng)的傳動效率。167。 (2)冬季施工時,外界氣溫較低,而工作油液在工作時又具有一定的工作溫度,所以,要注意防止儲油箱、管道內(nèi)空氣冷凝水混人油中而降低工作油液的質(zhì)量。應及時進行排放。167。 (3)液壓系統(tǒng)的各密封元件,在嚴寒氣溫下容易發(fā)脆變質(zhì),因此,會使系統(tǒng)密封性能降低,發(fā)生滲漏。應對液壓系統(tǒng)加強檢查和保養(yǎng)。167。 (4)在低溫條件下,橡膠制品大都會變脆,因此,應經(jīng)常檢查,防止高壓軟管的破損和斷裂。 在寒冷氣候條件下的機械運用167。 5.冬季施工要防止冷卻系凍壞。要對發(fā)動機冷卻系及時放水或加注防凍液。167。 6.發(fā)動機在啟動前必須進行預熱,預熱可以減少曲軸轉動阻力,改善燃油在冷發(fā)動機啟動時的霧化和蒸發(fā),形成良好的混合氣;保持蓄電池有足夠的容量與端電壓,以便于啟動。167。 7.柴油機在冬季使用時,應使用凝固點低于季節(jié)最低溫度 35℃ 的柴油,以保證在最低 溫度時,不致凝固而影響使用。三、在高溫氣候條件下的機械使用167。 在炎熱的高溫季節(jié)的特點是:氣溫高,雨量較多,空氣潮濕(特別是南方地區(qū) ),輻射性強167。 發(fā)動機因冷卻系散熱不良,機溫容易過高,影響發(fā)動機充氣系數(shù),使功率下降。167。 潤滑油因受高溫影響,會引起粘度降低,潤滑性變差。167。 機械離合器與制動裝置的摩擦部分因高溫而磨損增加。167。 液壓系統(tǒng)因工作油液粘度變稀而引起外部滲漏和內(nèi)部泄漏,使其傳動效率降低。167。 發(fā)動機在高溫條件下運轉工作溫度與周圍大氣溫度差變小,會導致冷卻系散熱困難,發(fā)動機容易過熱。167。 當發(fā)動機溫度過高,燃料在燃燒過程中生成過氧化物,而因高溫下過氧化物的活性增強又容易發(fā)生爆燃,使發(fā)動機功率降低。在高溫氣候條件下的機械使用167。 1.加強冷卻系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)167。 (1)經(jīng)常檢查和調(diào)整風扇皮帶的緊度,使之松緊適度。167。 (2)定期更換冷卻水,清洗散熱器和水套內(nèi)的水垢和沉積物。167。 (3)檢查節(jié)溫器和水溫表的工作情況。2.及時更換夏季潤滑油及潤滑脂 (1)發(fā)動機換用粘度大的潤滑油。 (2)變速器、主減速
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