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工程機(jī)械的合理運(yùn)用專項(xiàng)課程-文庫吧資料

2025-01-02 14:42本頁面
  

【正文】 機(jī)械通過泥濘、沼澤區(qū)的方法167?,F(xiàn)略舉幾條解救措施如下。 五、在泥濘沼澤地區(qū)的機(jī)械使用167。 5.機(jī)械傳動系統(tǒng)和控制操作系統(tǒng),要勤于檢查和調(diào)整,以保證機(jī)械的安全使用。 3.加強(qiáng)冷卻水的密封性,可以提高水的沸點(diǎn),不致過早沸騰而溢出,減少水耗。雖然會使火焰?zhèn)鞑ニ俣扔兴档?,發(fā)動機(jī)功率有下降,但燃燒比較完全,熱效率高,燃油消耗可以降低。167。在海拔 2500m以上地區(qū)作業(yè)的機(jī)械,應(yīng)適當(dāng)增大發(fā)動機(jī)點(diǎn)火 (噴油 )提前角。 輪胎氣壓相對增高等在高原山區(qū)的機(jī)械使用167。 燃料消耗增加167。 施工機(jī)械的工作能力下降167。 高原山區(qū)的施工特點(diǎn)是:地勢高、空氣密度低、溫度變化大和坡道多。5,加強(qiáng)對輪胎的保養(yǎng) 夏季施工,外界氣溫高,由于筑路機(jī)械輪胎上的負(fù)荷和運(yùn)行速度變化大,容易引起輪胎負(fù)荷的驟增和驟減,因此,在施工中要特別注意輪胎的氣壓和溫度,應(yīng)經(jīng)常檢查和保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。 4.加強(qiáng)對蓄電池的檢查保養(yǎng)167。 加強(qiáng)對進(jìn)氣系統(tǒng)及燃料供給系統(tǒng)的保養(yǎng),特別是 空氣濾清器、油箱和燃油的粗濾清器、細(xì)濾清器 的保養(yǎng)。 柴油機(jī)在高溫下工作時,氣缸的充氣系數(shù)下降167。在高溫氣候條件下的機(jī)械使用167。 (2)變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器等換用粘度大的齒輪油。 (3)檢查節(jié)溫器和水溫表的工作情況。 (2)定期更換冷卻水,清洗散熱器和水套內(nèi)的水垢和沉積物。 (1)經(jīng)常檢查和調(diào)整風(fēng)扇皮帶的緊度,使之松緊適度。在高溫氣候條件下的機(jī)械使用167。167。167。167。167。167。 在炎熱的高溫季節(jié)的特點(diǎn)是:氣溫高,雨量較多,空氣潮濕(特別是南方地區(qū) ),輻射性強(qiáng)167。 7.柴油機(jī)在冬季使用時,應(yīng)使用凝固點(diǎn)低于季節(jié)最低溫度 35℃ 的柴油,以保證在最低 溫度時,不致凝固而影響使用。 6.發(fā)動機(jī)在啟動前必須進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱可以減少曲軸轉(zhuǎn)動阻力,改善燃油在冷發(fā)動機(jī)啟動時的霧化和蒸發(fā),形成良好的混合氣;保持蓄電池有足夠的容量與端電壓,以便于啟動。要對發(fā)動機(jī)冷卻系及時放水或加注防凍液。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。167。 (3)液壓系統(tǒng)的各密封元件,在嚴(yán)寒氣溫下容易發(fā)脆變質(zhì),因此,會使系統(tǒng)密封性能降低,發(fā)生滲漏。應(yīng)及時進(jìn)行排放。167。 4.加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)167。 (2)蓄電池電解液的相對密度,冬季應(yīng)為 1,25~ 1. 28??梢哉{(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器,使節(jié)壓器在充電電路上夏季高 0. 6V為宜。 3.提高發(fā)電機(jī)充電電流,調(diào)整蓄電池電解液的相對密度167。 進(jìn)入冬季時,應(yīng)對發(fā)動機(jī)、變速器、主傳動器、最終傳動與轉(zhuǎn)向器等,換用冬季潤滑油,輪轂換用低凝點(diǎn)潤滑脂,并更換冬季制動液。 在寒冷氣候條件下的機(jī)械運(yùn)用167。167。167。167。 1.保持發(fā)動機(jī)的正常溫度167。 導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難,機(jī)件磨損劇增,燃油消耗量增大,以及安全性能降低等現(xiàn)象發(fā)生。 行走裝置與地面的附著情況不良167。 氣溫過低,將影響燃油的蒸發(fā),并使發(fā)動機(jī)熱量損失增加167。走合期中,應(yīng)檢查機(jī)械使用運(yùn)轉(zhuǎn)情況,詳細(xì)填寫機(jī)械走合期運(yùn)轉(zhuǎn)記錄于 “機(jī)械履歷書 ”內(nèi)。 11.機(jī)務(wù)部門應(yīng)加強(qiáng)走合期的管理。 10.機(jī)械在走合期內(nèi),應(yīng)在明顯處懸掛 “走合期 ”字樣的標(biāo)牌,使有關(guān)人員能注意走合期使用規(guī)定,待走合期滿后取下。 9.在走合期內(nèi),不得拆除發(fā)動機(jī)限速裝置的鉛封,待走合期滿后,在機(jī)務(wù)部門技術(shù)人員監(jiān)督下,方可拆除。新機(jī)械和裝用新齒輪的齒輪箱,應(yīng)更換潤滑油,然后方可正式使用。167。 7.各種內(nèi)燃機(jī)械在走合期內(nèi),均應(yīng)減速和減載,一般應(yīng)減速 30%和減載 20% —30 %。 6.走合期內(nèi),應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)械各部機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況,檢查各部軸承、齒輪和摩擦副的工作溫度,對運(yùn)行中的不正?,F(xiàn)象,應(yīng)及時予以排除。 5.發(fā)動機(jī)曲軸箱按不同季節(jié)采用優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)潤滑油,走合期滿后更換發(fā)動機(jī)潤滑油,并清洗機(jī)油濾清器。 4.在發(fā)動機(jī)前兩次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到額定溫度后,應(yīng)對氣缸蓋螺栓進(jìn)行檢查和緊固。 3.機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)和使用中,操作應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁驟然提高轉(zhuǎn)速或增加載荷,防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生突爆,避免各傳動機(jī)構(gòu)承受急劇沖擊。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,機(jī)油壓力、排氣排煙應(yīng)正常,各系統(tǒng)管路應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。167。柴油機(jī)低溫啟動時,如用空氣預(yù)熱器預(yù)熱,時間為 1520s,預(yù)熱后立即啟動。在走合期內(nèi),使用機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定: 走合期的機(jī)械運(yùn)用167。 新機(jī)械或經(jīng)過大修的機(jī)械,必須經(jīng)過一段試運(yùn)行的時間,一般稱之為走合期。3—3 工程機(jī)械在特殊條件下的運(yùn)用技術(shù) 167。加設(shè)安全裝置v推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等設(shè)備,為了保護(hù)駕駛員在萬一發(fā)生翻車時的人身安全,可以加裝。v (3)機(jī)械、車輛的停放,必須排列整齊,場內(nèi)留有足夠的通道,禁止亂停亂放,以免發(fā)生火災(zāi)時堵塞出路。v (2)集中存放機(jī)械的場地內(nèi),要配備砂箱、滅火機(jī)等消防器材。機(jī)械的防火v (1)機(jī)械駕駛員必須嚴(yán)格按防火規(guī)定進(jìn)行檢查,做到提高警惕,消滅明火,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。機(jī)械的防洪 (1)雨季到來之前一個月,在河里、水上或低洼地帶施工或停放的機(jī)械,都要在汛期到來之前進(jìn)行一次全面檢查,采取有效措施,防止機(jī)械被洪水沖毀。特別對于停置不用的機(jī)械設(shè)備,要逐臺進(jìn)行檢查,放盡發(fā)動機(jī)內(nèi)的積水,放盡機(jī)械工作部分 (如水泵等 )的積水,同時加蓋,防止雨、雪溶水滲入。v 7)盡可能改善設(shè)備使用環(huán)境。v 5)結(jié)合機(jī)械設(shè)備檢查,加大施工現(xiàn)場的安全檢查力度。v 3)制定安全教育培訓(xùn)、安全活動制度,開展技術(shù)培訓(xùn)。機(jī)械事故的預(yù)防v 1)抓好安全制度建設(shè),完善安全管理體系。v3)機(jī)械設(shè)備自身缺陷。機(jī)械事故的預(yù)防v v1)制度缺陷。 七.機(jī)械事故的預(yù)防v凡由于管理、操作、維修、經(jīng)營、指揮、施工措施或者其它原因引起的機(jī)械非正常損壞或損失,造成機(jī)械設(shè)備及附件的精度或技術(shù)性能降低,使用壽命縮短,不論對生產(chǎn)有無影響均稱為機(jī)械事故。停機(jī)場要有專人看管,如使用期稍長,四周應(yīng)設(shè)置圍欄,防止設(shè)備零部件和小型機(jī)具丟失及損壞。場內(nèi)應(yīng)保持清潔,用過的油污棉紗等,應(yīng)投入專門容器內(nèi)并及時處理。 停機(jī)場的安全管理v 停機(jī)場內(nèi)必須采取嚴(yán)格的防火措施,除值班室和指定地點(diǎn)外,禁止吸煙,應(yīng)采取電氣照明,配備必要的消防器材并合理布置。停機(jī)場地的選擇v 在選擇停機(jī)場時,應(yīng)根據(jù)停機(jī)場的技術(shù)要求,貫徹執(zhí)行勤儉節(jié)約的方針。六.停機(jī)場的選擇和要求v 停機(jī)場有臨時性和永久性兩種。167。167。167。167。 水路運(yùn)輸167。167。167。167。167。167。 鐵路運(yùn)輸除按鐵路規(guī)定辦理外,托運(yùn)單位應(yīng)做好下列工作: ’167。 (5)機(jī)械設(shè)備在轉(zhuǎn)移途中,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交通民警的指揮。 (4)裝運(yùn)前,如被裝運(yùn)機(jī)械超寬超高時,要事先取得交通管理部門允許通行的 “通行證 ”后,才可裝運(yùn)。必須采取相應(yīng)的措施并獲得解決存在問題后方可裝運(yùn)。167。167。 運(yùn)輸時應(yīng)注意事項(xiàng):167。汽車裝運(yùn) 運(yùn)距在 50 km以內(nèi)時,最好將機(jī)械放置在平板拖車上或汽車上運(yùn)輸。 當(dāng)運(yùn)距大于 2030km時,僅在特殊情況下,才能采用。但這種運(yùn)輸方式適用于短距離。 自行轉(zhuǎn)移167。167。167。 公路工程施工機(jī)械在一個工地的工作時間通常比較短,施工工地之間的調(diào)動比較頻繁。班組長經(jīng)常檢查交接班制度執(zhí)行情況,并作為駕駛、操作人員日??己说囊罁?jù)。167。 (5)填好原始記錄;167。 (3)交清機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況和存在的問題;167。 (1)交清本班生產(chǎn)任務(wù)情況、技術(shù)要求及注意事項(xiàng);167。 機(jī)械設(shè)備交接班時,雙方都要全面檢查,做到項(xiàng)目不漏,交接清楚,由交接雙方填寫 “交接班記錄 ”,接方核對相符驗(yàn)收后,交方才能下班。 為了使機(jī)械設(shè)備在多班作業(yè)或多人輪班作業(yè)時,能互相了解情況,進(jìn)行機(jī)械技術(shù)狀況交底,分清責(zé)任,防止機(jī)械損壞和附件丟失,保證施工的連續(xù)進(jìn)行,必須建立交接班制度,它是貫徹責(zé)任制的組成部分??荚?、考核和發(fā)證要嚴(yán)格、認(rèn)真、細(xì)致,防止流于形式。167。 (4)操作證應(yīng)定期審驗(yàn),一般應(yīng)一年審驗(yàn)一次。經(jīng)
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