【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合安全要求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，如不同運(yùn)載工具的載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和速度標(biāo)準(zhǔn)，牽引動(dòng)力的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合安全要求，在設(shè)備運(yùn)用的過(guò)程中同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安全監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，規(guī)定設(shè)備運(yùn)用與維修一體化標(biāo)準(zhǔn)，保證設(shè)備品質(zhì)和性能良好。 ? （ 3）在調(diào)控交通流量的交通指揮中，利用符合安全要求的措施。例如，控制交通流的密度和間隔，采用空間分隔和時(shí)間分隔方法疏解交通流之間的交叉和沖突。 ? （ 4）考慮交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)外部環(huán)境的變化，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸能力的利用。如，適應(yīng)外界惡劣氣候和環(huán)境惡化，采用穩(wěn)妥安全的運(yùn)行調(diào)整措施；維持正常的行車秩序。 ? （ 5）從安全運(yùn)輸出發(fā)，在運(yùn)輸全過(guò)程中對(duì)運(yùn)輸對(duì)象實(shí)施嚴(yán)格有效的管理和控制，特別是規(guī)定危險(xiǎn)貨物、鮮活易腐貨物、超長(zhǎng)、闊大、集重等特殊貨物的運(yùn)輸條件和倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝載、加固、隔離等特殊的安全要求 ? （ 6）以運(yùn)輸安全作為運(yùn)輸組織工作水平和業(yè)績(jī)考核評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)。 第五節(jié) 運(yùn)輸組織與運(yùn)輸質(zhì)量 交通運(yùn)輸產(chǎn)品 ? 交通運(yùn)輸產(chǎn)品 是運(yùn)輸供給方提供運(yùn)輸需求方所需要的人或物的位移，是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)各個(gè)品種、品牌產(chǎn)品 的總稱。 ? 特征： 非實(shí)物性、不可分離性、差異性、不可存儲(chǔ)性、較強(qiáng)的可替代性、缺乏所有權(quán) ? （ 1）非實(shí)物性：運(yùn)輸產(chǎn)品是以服務(wù)形式體現(xiàn)的無(wú)形產(chǎn)品，不具備一般實(shí)物性有形產(chǎn)品的可直接感知性。產(chǎn)品的的數(shù)量由服務(wù)對(duì)象的數(shù)量與運(yùn)送距離乘積的復(fù)合計(jì)量單位 —— 噸公里或人公里計(jì)量，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)價(jià)具有較大的間接性，其評(píng)價(jià)的內(nèi)容通常包括安全性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性、方便性等。 ? （ 2）不可分離性：運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程同時(shí)進(jìn)行，兩者不可分離。在這一過(guò)程中，被匆服務(wù)對(duì)象必須與運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備及人員直接發(fā)生聯(lián)系，即消費(fèi)者與生產(chǎn)者產(chǎn)生互動(dòng)行為。 ? （ 3）差異性：因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)品的構(gòu)成成分（各種運(yùn)輸設(shè)備、各種服務(wù)人員在各個(gè)不同時(shí)空下的不同狀態(tài)）經(jīng)常變化，因而其質(zhì)量水平也不斷發(fā)生變化，難以采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 ? （ 4）不可存儲(chǔ)性：運(yùn)輸產(chǎn)品不像其他實(shí)物性產(chǎn)品那樣有生產(chǎn)、流通和消費(fèi)之分，不能儲(chǔ)存，無(wú)法通過(guò)產(chǎn)品流通、調(diào)撥進(jìn)行調(diào)劑，只能通過(guò)增強(qiáng)市場(chǎng)供給能力來(lái)解決。因此，運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面具有較大的被動(dòng)性與風(fēng)險(xiǎn)性。 ? （ 5）較強(qiáng)的可替代性：雖然運(yùn)輸產(chǎn)品嚴(yán)格地說(shuō)總是具有差異性，但各種運(yùn)輸方式，各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)所提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品，其核心功能都集中體現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)貨物或旅客的空間位移。這種功能的同一性，必然極易造成運(yùn)輸產(chǎn)品具有較強(qiáng)的可替代性、各種運(yùn)輸方式容易產(chǎn)生激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 ? （ 6）缺乏所有權(quán)：在運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中，不涉及任何物品的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。運(yùn)輸產(chǎn)品不改變運(yùn)輸對(duì)象的形態(tài)或物理化學(xué)屬性，只改變他們的位臵，除實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)幕竟δ苣繕?biāo)外，消費(fèi)者更多地將其所購(gòu)買的產(chǎn)品價(jià)值的衡量集中在附加服務(wù)的質(zhì)量與品位上。 ? 交通運(yùn)輸產(chǎn)品的整體概念 由 3個(gè)基本層次組成： ? 核心產(chǎn)品； ? 形式產(chǎn)品； ? 延伸產(chǎn)品。 ? 核心產(chǎn)品： 指“運(yùn)輸服務(wù)”向購(gòu)買者提供的基本效用或利用。實(shí)質(zhì)上它就是傳統(tǒng)的運(yùn)輸產(chǎn)品，即人和物的位移。鐵路、公路、航空、水運(yùn)任何形式的運(yùn)輸產(chǎn)品，都必須具備旅客或貨物位移這個(gè)內(nèi)容，離開(kāi)了這個(gè)核心內(nèi)容，運(yùn)輸產(chǎn)品就失去了意義。 ? 形式產(chǎn)品： 即產(chǎn)品的形式，指核心產(chǎn)品借以實(shí)現(xiàn)的形式。核心產(chǎn)品所描述的僅僅是一種概念，而效用、利益要通過(guò)一定的形式才能得以實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸服務(wù)的形式產(chǎn)品主要表現(xiàn)的五個(gè)方面： ? 1品質(zhì) — 安全性、快捷度、時(shí)限保證、服務(wù)水平等； ? 2特色 — 運(yùn)輸產(chǎn)品不同于其他產(chǎn)品的特色，如鐵路的夕發(fā)朝至，行包專列； ? 3式樣 — 雙層鐵路客車、超音速客機(jī)； ? 4品牌 — 鐵路的雙優(yōu)列車、五定班列 ? 5包裝 — 站車外觀 ? 延伸產(chǎn)品： 是產(chǎn)品的附加利益的總和。實(shí)質(zhì)是指產(chǎn)品在銷售和使用過(guò)程中的各種服務(wù)、保證等。消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品附加利益的要求，雖然與產(chǎn)品的形式無(wú)關(guān)，但對(duì)產(chǎn)品效用的最終實(shí)現(xiàn)有很大的關(guān)系 ，因此產(chǎn)品的附加利益成為產(chǎn)品不可缺少的組成部分。 旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu) 預(yù)售票服務(wù) 行包托運(yùn) 站車延伸服務(wù) 信息咨詢 站車環(huán)境 票價(jià) 席別 車次 旅客的位移 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層 形式產(chǎn)品層 附加產(chǎn)品層 ? 為旅客的位移，是客運(yùn)產(chǎn)品向旅客提供的基本效用（地點(diǎn)效用），是產(chǎn)品的核心內(nèi)容。代表旅客購(gòu)買運(yùn)輸產(chǎn)品所要得到的最基本利益，是旅客運(yùn)輸基本生產(chǎn)過(guò)程空間上的特定性要求。 ? 如，不能用蘭州到烏魯木齊的運(yùn)輸代替北京到上海的運(yùn)輸。但位移這一核心內(nèi)容只是一個(gè)抽象的概念，必須通過(guò)一定的具體形式表現(xiàn)出來(lái)才能出售給顧客。 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層 ? 是可供旅客選擇乘坐的不同級(jí)別的列車（航班等）或同一等級(jí)列車中的不同席位（軟席、硬席），這是實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層借以實(shí)現(xiàn)的形式，是運(yùn)輸企業(yè)為旅客運(yùn)輸市場(chǎng)提供的實(shí)體和勞務(wù)形象。形式產(chǎn)品也具體體現(xiàn)了客運(yùn)產(chǎn)品在安全、快速、舒適、便捷、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)、服務(wù)水平等質(zhì)量特征上的差異。 ? 旅客主要依據(jù)這些質(zhì)量特征決定購(gòu)買客運(yùn)產(chǎn)品。 形式產(chǎn)品層 ? 是客運(yùn)企業(yè)提供給旅客的購(gòu)票、候車、行李托運(yùn)、車（船、飛機(jī)）上旅行服務(wù)、行包的接取送達(dá)等各種服務(wù)和延伸服務(wù)。 不同運(yùn)輸方式及同種運(yùn)輸方式的不同運(yùn)輸產(chǎn)品系列所提供的實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層是完全一致的，但形式產(chǎn)品層和附加產(chǎn)品層則是不同的，也是旅客選擇不同的運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)要重點(diǎn)考察和比較的部分。 旅客產(chǎn)品整體概念中包括有形的和無(wú)形的，物質(zhì)的和非物質(zhì)的，核心的和附加的等多方面的內(nèi)容，體現(xiàn)了以旅客為中心的現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷概念。通常運(yùn)輸企業(yè)提供給市場(chǎng)的不是單一的產(chǎn)品，而是產(chǎn)品組合，客運(yùn)企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品在市場(chǎng)上所處的地位以及企業(yè)的本身實(shí)力選擇一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)產(chǎn)品的最佳組合。 附加產(chǎn)品層 各種運(yùn)輸方式的客運(yùn)產(chǎn)品 —— 鐵路運(yùn)輸客運(yùn)產(chǎn)品 快速安全舒適成本低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn) 高速旅客運(yùn)輸產(chǎn)品系列 利用高速鐵路速度高、價(jià)格適中的特點(diǎn)，開(kāi)行高速旅客列車，縮短旅行時(shí)間，滿足旅客快速到達(dá)目的地的需求。 城際節(jié)拍運(yùn)輸產(chǎn)品系列 充分發(fā)揮體諒速度快，經(jīng)濟(jì)便捷等特點(diǎn)，在大城市間提供節(jié)拍運(yùn)輸產(chǎn)品，即以一定的間隔時(shí)間開(kāi)行城市間的列車，滿足旅客對(duì)出行便捷的要求。 “夕發(fā)朝至”運(yùn)輸產(chǎn)品系列 舒適安全及全天候等特點(diǎn)，開(kāi)行傍晚出發(fā)清晨到達(dá)的列車。旅客夜間可以在列車上睡覺(jué)休息，到達(dá)目的地后，白天可以辦事，節(jié)約時(shí)間和金錢，適合中長(zhǎng)途 旅游專列 發(fā)揮列車具有安全舒適價(jià)格適中等特點(diǎn)，開(kāi)行的直達(dá)名勝地點(diǎn)的列車，滿足已觀光、旅游為目的的旅客需求。 —— 公路運(yùn)輸客運(yùn)產(chǎn)品 機(jī)動(dòng)靈活、送達(dá)速度快、方便等特征 中短途旅客班車 ? 發(fā)揮公路運(yùn)輸小批量、靈活的特點(diǎn)，高頻率地在一定區(qū)域內(nèi)開(kāi)行，滿足旅客對(duì)便捷性的要求，并可以根據(jù)旅客的需求，及時(shí)改變發(fā)車頻率，發(fā)車時(shí)間，開(kāi)行區(qū)間，及時(shí)滿足旅客的出行需求。 ? 公路旅客運(yùn)輸主要產(chǎn)品系列 中長(zhǎng)途旅客班車 ? 在沒(méi)有鐵路通過(guò)的地區(qū)開(kāi)行距離較長(zhǎng)的班車，滿足人們出行的需求，或 在鐵路不發(fā)達(dá)（鐵路列車開(kāi)行對(duì)數(shù)少，開(kāi)行時(shí)間不能滿足需求等）的地區(qū)間，發(fā)揮公路運(yùn)輸靈活便捷的特點(diǎn) 租賃及特殊服務(wù)產(chǎn)品系列 ? 發(fā)揮公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、可實(shí)現(xiàn)門(mén) — 門(mén)服務(wù)的特點(diǎn)，根據(jù)旅客的特殊需求，開(kāi)發(fā)租賃或其他特殊服務(wù)產(chǎn)品系列 —— 航空運(yùn)輸客運(yùn)產(chǎn)品：速度快、機(jī)動(dòng)性大、安全、舒適等特點(diǎn)，特別是速度方面，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，具有其他交通方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。滿足快速高質(zhì)量的需求。 ? —— 水路運(yùn)輸客運(yùn)產(chǎn)品：受自然條件限制，水路運(yùn)輸在具有河運(yùn)、海運(yùn)條件的地區(qū)進(jìn)行。運(yùn)能大，成本低等特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)定期航班系列，滿足快速舒適的需求。 —— 城市交通客運(yùn)產(chǎn)品：城市內(nèi)旅客出行頻率高，對(duì)方便性快速性舒適性價(jià)格等的要求均與城際間交通不同。開(kāi)發(fā)了公共汽車，有軌電車，地下鐵路，城市鐵路，索道纜車以及出租車等。 ? —— 旅客聯(lián)合運(yùn)輸產(chǎn)品：由不同運(yùn)輸形式，不同運(yùn)輸企業(yè)完成的多區(qū)段旅客全程連續(xù)運(yùn)輸為旅客聯(lián)合運(yùn)輸。更加便捷靈活。 貨物運(yùn)輸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu) 送達(dá)通知服務(wù) 保價(jià)理賠 多式聯(lián)運(yùn) 信息咨詢 服務(wù)環(huán)境 運(yùn)費(fèi) 安全 運(yùn)到期限 貨物的位移 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層 形式產(chǎn)品層 附加產(chǎn)品層 ?為貨物的位移，是貨運(yùn)產(chǎn)品向貨主提供的 基本效用（地點(diǎn)效用），是產(chǎn)品的核心內(nèi)容。實(shí)現(xiàn)貨主購(gòu)買貨運(yùn)產(chǎn)品所要得到的最基本禮儀，是貨物運(yùn)輸基本生產(chǎn)過(guò)程在時(shí)間和空間上的特定性要求。必須通過(guò)一定具體形式表現(xiàn)出來(lái)才能出售。 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層 ? 可供貨主選擇的各種運(yùn)送方法，如鐵路的整車、零擔(dān)、快運(yùn)、集裝箱或其他運(yùn)送方式，如公路運(yùn)輸?shù)恼?、零?dān)、租賃方式或其他運(yùn)送方式等，是實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層借以實(shí)現(xiàn)的具體形式，是運(yùn)輸企業(yè)為運(yùn)輸市場(chǎng)提供的實(shí)體和勞務(wù)形象。 形式產(chǎn)品層 ? 是貨運(yùn)企業(yè)提供給貨主的關(guān)于承運(yùn)交付、貨物狀態(tài)查詢、送達(dá)通知、理賠和信息服務(wù)等的服務(wù)和延伸服務(wù) 。 附加產(chǎn)品層 貨物運(yùn)輸產(chǎn)品與旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的比較 ? 相同點(diǎn)： ? 實(shí)質(zhì)產(chǎn)品層完全一致 ? 不同點(diǎn)： ? 形式產(chǎn)品層和附加產(chǎn)品層不同 ? 貨主在選擇具體運(yùn)輸產(chǎn)品時(shí)，主要考察比較的是形式和附加產(chǎn)品岑，主要考慮經(jīng)濟(jì)性，時(shí)效性，便捷性，安全性，運(yùn)輸過(guò)程的“透明性”等因素。 各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)產(chǎn)品 —— 鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品 點(diǎn)多線長(zhǎng)、運(yùn)能大，運(yùn)價(jià)低、全天候等 ? 1大宗貨物直達(dá)列車 ? 按規(guī)范管理、定時(shí)運(yùn)行、承諾服務(wù)、價(jià)格公開(kāi)為原則組織開(kāi)行的高質(zhì)量的貨物列車。服務(wù)對(duì)象為煤炭、石油、礦石等大宗貨物，發(fā)、收貨人間具有穩(wěn)定的供需關(guān)系。這種運(yùn)輸產(chǎn)品系列對(duì)運(yùn)行的速度沒(méi)有特別要求，對(duì)有定點(diǎn)，定量，定期，穩(wěn)定有一定要求的貨物運(yùn)輸具有吸引力。 ? 2快速運(yùn)輸列車 ? 針對(duì)運(yùn)達(dá)速度要求高確保貨物運(yùn)到期限的貨物開(kāi)發(fā)出的快運(yùn)產(chǎn)品溪流，主要包括“五定班列”、行包專列、集裝箱等。 ? 3五定班列 ? 鐵路開(kāi)行的發(fā)到間直通、運(yùn)行線和車次全程不變、發(fā)到日期和實(shí)踐固定，實(shí)行以列、組、車或箱為單位的報(bào)價(jià)包干辦法的列車，即定點(diǎn)定車次定時(shí)定價(jià)。 ? 4行包快運(yùn)專列 ? 以改造的客運(yùn)車輛或新型貨車作為運(yùn)載工具，按旅客列車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，運(yùn)送質(zhì)輕高價(jià)值貨物的一種快運(yùn)方式，減少旅行時(shí)間，提高貨物的安全性穩(wěn)定性。 ? 5集裝箱專列 ? 具有安全、迅速方便和節(jié)約的特點(diǎn)。有利于各種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，提高裝卸、堆存等環(huán)節(jié)的作業(yè)效率，是實(shí)現(xiàn)貨物由發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)直接與運(yùn)到收貨人指定地點(diǎn)的，門(mén) — 門(mén)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)貨物快速運(yùn)輸需求的 應(yīng)用最廣泛的運(yùn)輸方式。 ? 從始發(fā)站開(kāi)除，直達(dá)目的地或最遠(yuǎn)編組站，途中經(jīng)過(guò)若干個(gè)編組站，不進(jìn)行改編作業(yè)，減少編組站調(diào)車作業(yè)量，縮短途中運(yùn)行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)貨物快速運(yùn)送的目的。 ? 6特種貨物運(yùn)輸產(chǎn)品系列 ? 對(duì)有特殊要求的貨物開(kāi)發(fā) 的貨運(yùn)產(chǎn)品系列。主要有鮮活貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，超限貨物運(yùn)輸產(chǎn)品等。 —— 公路貨運(yùn)產(chǎn)品 快速便捷、機(jī)動(dòng)靈活，門(mén) — 門(mén)運(yùn)輸及各種特殊要求的個(gè)性化貨物運(yùn)輸 ? 零擔(dān)貨物運(yùn)輸： ? 發(fā)貨人提供的一批貨物的數(shù)量、性質(zhì)、形狀和體積等不必單獨(dú)使用一輛貨車裝運(yùn)的貨物成為零擔(dān)貨物。適合于運(yùn)量散、批量多、流向分散、品類復(fù)雜的零擔(dān)貨物的運(yùn)送，零擔(dān)貨物運(yùn)輸是公路運(yùn)輸?shù)闹匾a(chǎn)品系列。 ?