案例09美國西南航空公司打好價(jià)格牌(編輯修改稿)
2024-10-22 15:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 7966表2 西南航空收入與凈收益的增長同主要競爭對手的比較（1987~1991年）199119901989198819875年增長百分比（%）運(yùn)營收入比較（百萬美元）美國93099203867075486369達(dá)美航空82687697778066845638聯(lián)合78507946746370066500西北43304298394433953328西南131411871015860778凈收益比較（百萬美元）美國（253）（40）412450225達(dá)美航空（216）（119）467286201聯(lián)合（175）7324642622西北10（27）1164964西南2747725820表3 西南航空同4個(gè)主要競爭者市場份額的比較19911990198919881987總收入（百萬美元）美國、達(dá)美、聯(lián)合、西北2975729144278572463321835西南航空收入131411871015860778占4大航空公司的比重（%）西南航空的市場份額增長：1987年~1991年為22%（資料來源：公司年度報(bào)告）西南航空的成本控制西南航空的成功是充分把握住戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)揮企業(yè)多方優(yōu)勢的集中體現(xiàn)，但成功的關(guān)鍵因素是以成本控制為核心的低價(jià)競爭戰(zhàn)略。西南航空是航運(yùn)市場上成本最低的航空公司。盡管它的大部分對手努力追趕它的低價(jià)，但它們無法彌補(bǔ)這樣做帶來的巨額虧損，它們也無法使其成本降到西南航空的水平。在1991年的第一季度，西南航空每個(gè)座位英里的運(yùn)營成本（例如，隨著距離的縮短座位翻番）比美國西部航空低15%，比達(dá)美航空（Delta）低29%，比聯(lián)
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