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高速鐵路路基工程施工質量驗收標準宣貫(編輯修改稿)

2025-10-08 21:55 本頁面
 

【文章內容簡介】 承載力 檢驗最小數量由 2根改為 3根。 4 地基處理 ? ⑾ 關于 水泥粉煤灰碎石樁 質量標準 ? ⑥ 切割樁頭應采用截樁機等專用設備,截除樁頭不應影響樁的完整性。 清土、開挖基槽、截樁和澆筑樁帽或樁頂筏板時,不應造成樁頂標高以下的樁身斷裂或者樁間土的擾動 。 4 地基處理 ? ⑾ 關于 水泥粉煤灰碎石樁 質量標準 ? ⑦ CFG樁施工過程: ? 原材料,配合比 ? 樁底持力層或地層,樁位,樁長,截樁頭 4 地基處理 ? ⑿ 關于 混凝土預制樁 質量標準 ? ① 沉樁工藝性試驗 (條文 【 】 ) ? ② 新驗標增加了 “ 采用錘擊法沉樁時,混凝土預制樁與樁帽或送樁器的銜接面應設緩沖墊,并隨時檢查其厚度是否滿足要求。 ” (條文 【 】 ) ? ③ 新驗標對為防止沉樁偏移,要停止施工的幾種情況補充了 3條: “ 靜力壓樁機由于配備荷載不足而被頂起 ” 、 “ 臨樁上浮或樁位水平移動過大 ” 、 “ 貫入度或錘擊數與工藝試驗參數明顯不符 ” 。(條文 【 】 ) 4 地基處理 ? ⑿ 關于 混凝土預制樁 質量標準 ? ④ 新驗標增加了 “ 焊接接樁時,電焊結束后停歇時間、焊縫的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表。 ” (條文 【 】 ) ? ⑤ 新驗標對停止沉樁的有關規(guī)定增加了對 “ 壓樁力 ”的要求(條文 【 】 ) ? ⑥ 新驗標增加了對樁的完整性進行低應變檢測有關規(guī)定(條文 【 】 ) 4 地基處理 ? ⑿ 關于 混凝土預制樁 質量標準 ? ⑦ 新驗標將 “ 樁頂高程 ” 從主控項目修改為一般項目。“ 樁位誤差 ” 不再分 “ 群樁 ” 和 “ 排架樁 ” ,并將允許偏差值減小到 “ 50mm”。(表 ) ? ⑧ 強調:樁位、樁底持力層或地層、樁長及接樁質量控制 4 地基處理 ? ⒀ 混凝土灌注樁施工驗收 ? 取消了 挖孔樁內容。 4 地基處理 ? ⒁ 樁帽施工: 注意一般規(guī)定 ? 樁帽施工應在樁檢驗合格后進行。 ? 基坑開挖應采用人工或小型機具施工。 ? 樁帽施工前必須將樁頭破損部分去除,并鑿除至新鮮混凝土面。 ? 不應破壞樁的完整性 —— 建議工藝試驗 4 地基處理 ? ⒂ 關于 樁板結構和筏板 (新增章節(jié)) ? ① 樁板結構根據連接方式、組合形式及設置位置的不同,分為 非埋式、淺埋式及深埋式 三種(說明圖 )。 ? ②采用樁筏結構設計的樁類型多樣,筏板及其墊層施工前,應根據設計要求進行單樁承載力檢測,監(jiān)理單位應核查筏板施工段落內復合地基的單樁承載力試驗報告或相關的中間檢測結果證明資料。 ? 筏板施工前,基底表面應清理平整,如有凹坑,應以符合設計要求的填料填平補齊并夯實。 ? ③ 樁的單樁承載力必須符合設計要求, 非埋式樁板結構形式示意圖 樁托梁 承臺板軌道結構鋼軌軌道結構承臺板托梁樁淺埋式樁板結構形式示意圖 樁承臺板軌道結構基床表層基床表層鋼軌軌道結構承臺板樁深埋式樁板結構形式示意圖 承臺板軌道結構路基基床路基本體路基本體路基基床鋼軌軌道結構承臺板樁樁地基處理 ? ⒃ 關于 洞穴、陷穴 處理 ① 地質核查 驗標 巖溶洞穴地區(qū),路堤填筑前及路塹開挖至設計標高后,應結合勘察設計資料對施工地段進行地質核查 。 4 地基處理 ? ⒃ 關于 洞穴、陷穴 處理 ② 對處理范圍、效果予以確認 判斷 ? ,應由設計單位對處理范圍、效果予以確認 ? 注漿結束后,應按設計要求選用表 檢測方法檢驗注漿處理效果(黃土地區(qū)不可采用壓水試驗法)。 ? 檢驗數量:鉆孔取芯及壓水試驗孔數不少于注漿孔總數的 2%;瞬態(tài)面波法檢測點數不少于注漿孔總數的 5%;電測深法檢測長度不少于整治段落長度的 10%;不足 20孔的注漿工程,檢驗點的數量不少于 3個點。監(jiān)理單位全部見證檢驗。勘察設計單位現(xiàn)場確認。 ? 檢驗方法:按 表 。 4 地基處理 注漿處理對象 檢測內容 檢測方法 人為坑洞 注漿充填率 波速 滲透系數 1)鉆孔法 2)波速測井法 3)電磁波 CT 4)壓水試驗 巖溶 注漿充填率 波速 滲透系數 1)鉆孔法 2)瞬態(tài)面波法(覆蓋層小于 25m) 3)電測深法(處理前后同時采用,兩者進行對比) 4)壓水試驗 5)電磁波 CT 表 檢測內容與方法表 4 地基處理 ? ⒄ 將地基承載力檢驗中 勘察設計單位現(xiàn)場確認內容具體化 ,僅指勘察設計單位對檢驗結果是否滿足設計要求進行確認。 5 填 料 ? 本章為本標準新增一節(jié),體現(xiàn)路基填料作為建筑材料工廠化施工的理念。 ? 分節(jié)說明: ,之后各節(jié)只有主控,沒有一般項目 5 填 料 ⑴ 施工前的填料核查,不符合或數量不夠時,進行改良設計。 、 ? 填料工藝試驗 、 ? 填料生產場具體規(guī)定: 、 5 填 料 ? ⑵ 填料具體指標要求: ? 材料指標 、 、 、 、 ; ? 施工控制指標 、 、 ~、 、~ 5 填 料 ? 關于 普通填料 質量標準 ? 。 正線路基普通填料還應符合下列規(guī)定: ? ① 基床以下 路堤填料最大粒徑 75mm, 基床底層 填料最大粒徑 60mm。 ? ②用于 寒冷地區(qū) 路基凍結影響范圍填料,礫石類土的細粒含量應 不大于 15%,砂類土的細粒含量應 不大于 5%。 ? ③ 浸水路堤 填料細粒含量應 小于 10%。 ? 普通填料應級配良好 。 5 填 料 ? 關于 改良土填料 質量標準 ? 化學改良土的原土料質量應符合設計及下列規(guī)定: ? 1用石灰改良時,原土料的有機質含量不應大于 5%,硫酸鹽含量不應大于 %。 ? 2用水泥改良時,原土料的有機質含量不應大于 2%,硫酸鹽含量不應大于 %。 ? 檢驗方法:取土場抽樣,有機質含量測定采用 《 鐵路工程土工試驗規(guī)程 》 ( TB10102)規(guī)定的灼失量法或重鉻酸鉀法,硫酸鹽含量測定采用硫酸鋇質量法或 EDTA容量法。 5 填 料 ? ,并符合下列規(guī)定: ? 1外摻料為水泥等膠材時,宜采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,強度等級為 ,初凝時間不宜小于 ,終凝時間不宜小于,安定性和強度指標應符合現(xiàn)行 《 通用硅酸鹽水泥 》 ( GB175)的要求。不應使用快硬水泥、早強水泥。 ? 2外摻料為石灰時,宜采用一級建筑鈣質生石灰粉或合格建筑鈣質生石灰,其石灰的( CaO+MgO)含量不應小于 80%, CO2含量不應大于 9%,生石灰粉 %、 應大于 %,建筑鈣質生石灰未消化殘渣含量( 5mm圓孔篩余)不應大于 15%。 ? 3 外摻料為粉煤灰或同類外摻料時,礦物成分( SiO2+Al2O3+Fe2O3)含量不宜小于 70%, 25%,三氧化硫( SO3)含量不應大于 3%、燒失量不應大于 8%。 ? 檢驗數量和檢驗方法:應符合表 。 5 填 料 ? 度驗證試驗,并應符合下列規(guī)定: ? 1 基床以下部位按設計推薦配合比配制的化學改良土 7d飽和無側限抗壓強度不應小于 250kPa。 ? 2 基床底層按設計推薦配合比配制的化學改良土 7d飽和無側限抗壓強度不應小于 350 kPa,寒冷地區(qū)路基凍結影響范圍的基床底層化學改良土 7d飽和無側限抗壓強度不應小于 550 kPa。 5 填 料 ? ,混合料質量應符合本標準第 。 ? 改良土混合料拌制前,應檢查配料計量系統(tǒng)的工作狀態(tài),測定原土料和混合料的含水率,并根據測試結果和環(huán)境條件及時調整施工配合比,改良土混合料出場時的含水率宜在工藝試驗確定的填料出場控制含水率范圍內。 5 填 料 ? 改良土出場前應進行最大干密度試驗。 ? 檢驗數量:施工單位每 5000 m3檢驗 1次,填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數量的 10%平行檢驗,且同一土源不少于 1次。 ? 檢驗方法:料場抽樣,按 《 鐵路工程土工試驗規(guī)程 》( TB10102)規(guī)定的方法試驗。 摻水泥的改良土同時作延遲時間試驗。 5 填 料 ? ⑶ 關于 級配碎石 質量標準填料 ? ①級配碎石用原材料: “ 洛杉磯磨耗率、硫酸鈉溶液浸泡損失率、粒徑小于 ” 與原驗標同。 ? ② 基床表層級配碎石應符合設計及下列規(guī)定: ? 1 級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經破碎篩選而成。 ? 2級配碎石顆粒級配應符合表 ,不均勻系數 Cu不應小于 15, 3%,大于 分率不應小于 30%,不應含有黏土及其它雜質。 5 填 料 ? ③ 過渡段級配碎石應符合設計及下列規(guī)定:( ) ? 碎石顆粒中針狀和片狀碎石含量不大于 20%。 ? 質軟和易破碎的碎石含量不應超過 10%。 ? 過渡段用級配碎石的級配范圍應符合表 的要求。 ? 過渡段用級配碎石也可選用符合本標準第 級配碎石,并采用其相應的技術標準。 ? 注意:過渡段級配碎石可用基床表層級配碎石,但不能反過來用。 5 填 料 ? ④ 級配碎石混合料拌制前,應檢查配料計量系統(tǒng)的工作狀態(tài),測定各種集料的含水率,根據測試結果和環(huán)境條件及時調整施工配合比,級配碎石混合料出場時的含水率宜在工藝試驗確定的填料出場控制含水率范圍內。 ? 檢驗數量:每工班檢驗 2次,含水率有顯著變化時,應增加含水率檢測次數。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數量的 10%平行檢驗。 ? ⑤ 過渡段級配碎石中水泥摻加量允許偏差為試驗配合比0~ +% ? 檢驗數量:施工單位每工班檢驗 2次。監(jiān)理單位按施工單位檢驗數量的 20%見證檢驗。 6 基床以下路堤 ? 填筑工藝試驗: 施工前應進行填筑工藝性試驗,使施工工藝與當地填料條件和施工現(xiàn)場實際情況相匹配,達到施工質量控制的目的。 在進行大面積填筑前,不同填料應在工程現(xiàn)場選取有代表性的地段作為試驗段,進行攤鋪壓實工藝試驗,確定施工工藝參數,報監(jiān)理單位確認后,方可進行施工。 工藝性試驗結果報監(jiān)理單位確認,其目的是在今后施工中作為施工過程控制的依據。 6 基床以下路堤 ⑵ 路堤填筑前排水、防水工作 路堤填筑前應作好路基范圍及兩側的地面排水、防滲和地下水的攔截、引排,地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應有記錄。填筑施工不應污染農田和環(huán)境。 6 基床以下路堤 ⑶ 軟土、松軟土地基上路基填筑 ? 軟土和松軟土地段路基的 施工組織 應注意不同地基處理措施可能產生的差異沉降,并應保證必要的預壓期。 —— 施工時間 ? 采用排水固結地基處理措施時,應控制填筑速率 ,路堤中心線地面沉降速率大于每晝夜 10mm、坡腳水平位移速率大于每晝夜 5mm時,應停止填筑,待觀測值恢復到限值以內再進行填筑 6 基床以下路堤 ? ? 路堤填筑過程中的沉降觀測 ? : 1 按設計要求埋設沉降觀測設備。路基填筑過程中,應注意保護沉降觀測設備,不應損壞。 2 應根據沉降觀測情況進行綜合分析,及時調整填筑施工工藝、施工組織措施或地基處理措施。 3 沉降觀測資料應及時整理、匯總、分析,并進行評估,指導路基填筑施工和鋪軌施工。沉降觀測資料、施工過程記錄應作為控制工后沉降量的依據進行驗交。 6 基床以下路堤 ? ⑸ 填料進場檢驗 ? …… 填筑前 應對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗 。 ? 檢驗方法:查驗填料 出場試驗報告 。在填筑 現(xiàn)場抽樣 ,按 《 鐵路工程土工試驗規(guī)程 》 ( TB10102)規(guī)定的試驗方法進行顆粒分析檢驗,并在每層填筑過程中 目測 檢查最大粒徑和級配有無明顯變化 。 ? 改良土填筑前, 應對改良土原材料、外摻料和混合料的出場檢驗資料進行核查 。 ? 檢驗方法:查驗相關 原材料的產品合格證、復檢報告和混合料的出場檢驗報告 。 6 基床以下路堤 ? ( 一般移主控 ) 1 每一水平層的全寬應用同一種填料填筑。 2 不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數應 按試驗段工藝試驗確定的并經監(jiān)理工程師批準的參數進行控制 。 3 上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時,其粒徑應符合 D15< 4d85的要求。下部填料為化學改良土時,可不受此項規(guī)定限制。 4 碾壓時,各區(qū)段交接處應互相重疊壓實,縱向搭接長度不應小于 ,縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm,上下兩層填筑接頭應錯開不小于 。 6 基床以下路堤 ? 化學改良土混合料攤鋪、拌和、整形及碾壓應符合下列規(guī)定: ( 一般移主控 ) 1 改良土填料應按工藝試驗確
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