【文章內(nèi)容簡介】 支架、鋼筋和混凝土的施工應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 基坑開挖前應按地質(zhì)、水文資料，環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置和防、排水等措施。 基坑土方施工應對支護結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進行觀察和監(jiān)測，當發(fā)現(xiàn)異常情況時應及時處理，待恢復正常后方可繼續(xù)施工。 基底處理應符合下列規(guī)定：1 基礎底面不得置于軟硬不均的地層上；2 巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈。應將傾斜巖面鑿平或鑿成臺階；3 碎石類土及砂類土層基底承重面應修理平整，黏性土層基底整修時，應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平；4 砌筑基礎時，應在基礎底面先鋪一層5～10cm水泥砂漿。5 基礎澆筑前的基坑不得泡水。如發(fā)生基坑泡水現(xiàn)象，應采取措施進行處理并滿足設計要求。 基礎應在無水情況下澆筑，混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。 基 坑主控項目 基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設計要求和施工工藝設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。 基底地質(zhì)條件必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位和監(jiān)理單位全部檢查?？辈煸O計單位對橋梁地基全部進行現(xiàn)場確認。檢驗方法：施工單位觀察或進行標準貫入、觸探儀檢測。監(jiān)理單位觀察和見證檢測。一般項目33 基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。 。 基底高程的允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位對每個基坑檢查不少于5處。 混凝土基礎Ⅰ 模板與支架主控項目 模板及支架安裝的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）。一般項目 模板及支架安裝和拆除的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。Ⅱ 鋼 筋主控項目 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。一般項目 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。Ⅲ 混凝土主控項目 混凝土原材料、配合比設計、施工和外觀質(zhì)量的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）～、 34～《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。一般項目 混凝土施工和外觀質(zhì)量的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）～。 。 基礎施工的允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 356 樁 基 礎 一般規(guī)定 模板及支架、鋼筋、混凝土和預應力的施工應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 水下混凝土的施工應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）～《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 樁基礎施工應根據(jù)環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，編制實施性施工組織設計和施工工藝細則。 混凝土樁(管柱)的起吊、堆放和運輸必須符合施工工藝設計要求。 沉入樁、鉆孔樁應按有關(guān)規(guī)定和設計要求進行試樁，以確定施工工藝參數(shù)和檢驗樁的承載力。并應具有完整的試樁資料。 對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進行復打。 從事樁基工程檢測及試驗的單位，必須具備?。ú浚┘壗ㄔO行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。 鋼圍堰主控項目 鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰和吊箱圍堰所用材料、圍堰剛度、強度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性必須符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位檢查原材料的出廠合格證和施工工藝設計資料。監(jiān)理單位對施工工藝設計資料進行審查。 鋼板樁圍堰必須符合下列規(guī)定：1 樁尖高程符合設計要求；2 經(jīng)過整修或焊接的鋼板樁應做鎖口通過試驗；3 鋼板樁接長時，應采取等強度焊接接長，相鄰鋼板樁接頭上下錯開2m以上。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、測量和檢查施工記錄。 雙壁鋼圍堰必須符合下列規(guī)定：361 圍堰底面平均高程符合設計要求；2 上下隔艙板對齊，各相鄰水平環(huán)形板對齊。上下豎向肋角必須與水平環(huán)形板焊牢。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位測量、觀察和進行抗?jié)B透試驗。監(jiān)理單位觀察和檢查測量、試驗記錄。 吊箱圍堰必須符合下列規(guī)定：1 箱體高程符合設計要求；2 圍堰支撐體系應滿足吊裝整體鋼圍堰和澆筑封底混凝土整體受力要求； 3 吊箱圍堰底板、邊板和封板的接縫，應有可靠的防漏水措施。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位觀察和測量。監(jiān)理單位觀察和檢查測量記錄。一般項目 鋼板樁插打和就位質(zhì)量應符合下列規(guī)定：1 合龍時楔形樁上下口寬度差不應大于樁長2%；2 到達設計高程后的傾斜度不應大于1%。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：測量檢查。 雙壁鋼圍堰拼裝和就位質(zhì)量應符合下列規(guī)定：1 。 雙壁鋼圍堰拼裝允許偏差和檢驗方法注： d為直徑，單位為mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。2 。37 雙壁鋼圍堰就位允許偏差和檢驗方法注：h為圍堰高度,單位為mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 。 吊箱圍堰拼裝及就位允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 沉入樁的制作Ⅰ 模板及支架 主控項目 模板及支架安裝的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）。一般項目 模板及支架安裝和拆除的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。Ⅱ 鋼 筋 主控項目 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗 38收標準》（TB10424—2003）、。一般項目 鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。 。 樁的鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位每10根（節(jié)）檢查不少于1根。Ⅲ 混 凝 土 主控項目 混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）～、～《京滬高速鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。 樁的混凝土表面質(zhì)量必須符合下列規(guī)定：1 樁的棱角破損深度應在10mm以預應力混凝土樁不得有裂縫（表面收縮裂縫除外）；3 普通混凝土樁允許有表面裂縫，其橫向裂縫深度不大于7mm，； 4 橫向裂縫長度：方樁不大于邊長1/3，管樁及多角形樁不大于直徑或?qū)蔷€的1/3； 5 縱向裂縫長度：，管樁及多角形樁不大于直徑或?qū)蔷€的39。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量或用刻度放大鏡檢查。一般項目 混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）～。 。 樁身外形尺寸的允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位每10根（節(jié)）檢查不少于1根。Ⅳ 預 應 力 主控項目 40 預應力施工原材料、制作和安裝、張拉或放張和封端的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、、～。一般項目 預應力施工原材料、制作與安裝、張拉或放張和封端的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。 沉入樁的下沉主控項目 沉樁前必須對樁的質(zhì)量進行驗收，其質(zhì)量和規(guī)格必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查出廠合格證、驗收記錄和觀察。 沉入樁下沉必須符合施工工藝設計要求。樁的入土深度和最終貫入度必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位觀察、測量并填寫沉樁記錄。監(jiān)理單位對最終沉樁進行旁站并檢查沉樁記錄。 樁承載力試驗必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位按設計要求數(shù)量檢驗。檢驗方法：施工單位進行靜載試驗，監(jiān)理單位見證試驗，勘察設計單位現(xiàn)場確認。 樁頂高程和樁頭處理必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：測量檢查和觀察。一般項目 接樁應符合設計要求，連接牢固。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察。 。 41 沉樁樁位的允許偏差和檢驗方法注: 1 d為樁徑或短邊，單位為mm。2 θ為斜樁軸線與垂線間的夾角。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 鉆孔樁和挖孔樁Ⅰ 鉆孔主控項目 鉆孔達到設計深度后，必須核實地質(zhì)情況。孔徑、孔深和孔型必須符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查施工記錄、觀察、測量檢查和用檢孔器或成孔檢測儀器檢查。一般項目 鉆孔樁護筒應堅實不漏水，護筒埋深應符合施工工藝設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：觀察和測量檢查。 泥漿指標應根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。造漿后應試驗全部性能指標，鉆進時應隨時檢查泥漿比重和含砂率。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：檢查泥漿試驗記錄和進行泥漿比重和含砂率試驗。 澆筑水下混凝土前應清底，樁底沉渣允許厚度為：摩擦樁不應大于200mm，柱樁不應大于50mm。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗方法：測量并填寫記錄。 。 42 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。Ⅱ 挖孔主控項目 挖孔達到設計深度后，必須核實地質(zhì)情況。孔底應平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層?？讖健⒖咨詈涂仔捅仨毞显O計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查施工記錄、觀察和測量。一般項目 。 挖孔樁挖孔允許偏差和檢驗方法 Ⅲ 鋼 筋主控項目 鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。一般項目 鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424—2003）、。 鉆（挖）。43 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 鉆（挖）孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法