【文章內(nèi)容簡介】 路面修復 、施工準備、測量放樣 （ 1）施工前，做好各班組的技術工作，組織各工種負責人熟悉施工圖紙，了解施工現(xiàn)場的實際情況，做好職工的安全、質(zhì)量意識教育。 （ 2） 組織大型機具設備進場，并進行檢修和試用，確保無故障后，方投入施工中。 （ 3）組織管材、鋼筋、水泥、砂石等材料的進場工作，并做好原材料抽檢試驗工作。 （ 4）根據(jù)設計圖紙及建設單位提供的坐標網(wǎng)與控制點，正確進行管道的測量放樣工作，沿線設置好臨時水準點。 （ 5）施工前，先用人工探清地下管線的位置、走向，并做好標記。 、溝槽開挖 13 溝槽開挖采用明 開挖。溝槽開挖以機械開挖為主，人工為輔?；坶_挖好后，應及時組織驗收，驗收合格后及時進行下道工序施工，盡可能減少涼槽時間，施工時掌握天氣變化，基槽嚴禁泡水。 溝槽開挖時 若遇到平行及橫穿的地下管線時，應對管線采取吊、撐、托、包等保護措施，防止管線沉陷、斷裂。 、管道鋪設 （ 1）驗基：待砂基礎驗收合格后，方可進行 UPVC 管材的安裝。 （ 2）安裝時采用人工下管的方法，下管時應 做到緩慢、平穩(wěn)。 （ 3）管道放置平穩(wěn)后采用機械下料的方法將中粗砂回填至管頂處，砂回填結束后立即用挖機進行覆土回填。 拖 拉 管 施工 （ PE100 管） 本 工程主、支管道除 W0~W2 段管道為 DN800 頂管施工外，其余非開挖管道均為拖管施工。 定向穿越拖管施工流程圖： 設計技術交底 編制技術方案 測量放線 設計導向孔軌跡 設備安裝定位 施工導向孔 分級擴孔 現(xiàn)場踏勘 14 鉆機就位 （ 1）、測量放線：確定管線的入土點與出土點；選好放線高程基準點，對管線穿越分段進行高程測量，利于導向孔施工時深度的控制。 （ 2）、鉆機就位于主工作坑（入土點）后 5～ 10米處，進行場地平整，鋪設枕木和木板，鉆機四周挖排水溝槽，對測量放線中心樁進行復測后最終確定鉆機就位點，確保鉆機中心與入土點、出土點成一條直線。 鉆機平面布置圖 見下 鉆 機 平 面 布 置 圖 15m （ 3）、在入土點與出土點附近各挖一個泥漿池，用于排放泥漿，利于施工場地的整潔，泥漿池尺寸為： 5m3m2m 。 （ 4）、距鉆機后 2m 處，挖地錨坑 1 個，長 ，寬 ，深 ，用于固定鉆機。 （ 5）、鉆機就位完成后，進行系統(tǒng)連接、試運轉(zhuǎn) ,保證設備正常運行。 導向孔施工 導向孔的施工主要依據(jù)設計軌跡，采用導向鉆頭內(nèi)的探頭盒發(fā)射一定頻率的電磁波傳到地表。地面導向儀收到信 號，使用它可以隨時測出鉆頭地下位置、深度、頂角、鉆具面向角等基本參數(shù)。導向儀是導向鉆進的眼睛，它能使操作人員能夠及時、精確地掌握鉆進情況，隨時調(diào)整鉆進參數(shù)，確保鉆機按預定的軌跡完成導向孔，從而達到準確鋪管的目的。 （ 1）導向孔施工步驟： a、 探頭裝入探頭盒。 鉆 機 回收泥漿池 鉆 具 動力站 泥漿灌 10m 回拉拖管、卸下鉆頭 管材焊接、防腐 15 b、 導向鉆頭連接鉆桿。 c、轉(zhuǎn)動鉆桿測試探頭發(fā)射是否正常。 d、回轉(zhuǎn)鉆進 2米左右。 e、開始按照造斜軌跡進行鉆進。 f、完成直孔段鉆進。 g、按照造斜軌跡進行上漂鉆進。 h、導向孔完成。 （ 2）造斜段鉆進 造斜鉆進，就是充分利用導向鉆頭的造斜原理，使鉆 孔實際軌跡盡可能接近鉆孔設計軌跡。實際中不可避免地會發(fā)生偏離設計軌跡情況，一般采用以深度控制為主，頂角控制為輔的方法糾正鉆孔偏差。 造斜的目的是使鉆機達到造斜終點時其坡度和傾斜度均符合設計鉆孔軌跡的要求。 （ 3）本工程導向孔施工應注意事項： a、確定入土點與出土點的位置和深度。 b、做好測量放線工作。 按照設計要求，做好擬定穿越管線的測量放線工作，放線時要做好放線基準點的確認工作，并使鉆機、入土點、出土點在同一直線上。 c、掌握穿越段地層特性 導向孔施工前，應對穿越的地層進行了解，以掌握其工程地質(zhì)特性，保證 鉆孔施工時技術參數(shù)的合理性。 d、導向孔施工時，要保證導航員與鉆機操作人員的協(xié)調(diào)一致。 e、導向孔鉆進時，要隨時掌握導向孔實際軌跡線，以使導向孔軌跡與設計軌跡之間偏差在設計要求的范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)偏差超標要及時糾正。 f、合理使用泥漿作沖洗液，確保鉆孔成型及鉆具的安全。 g、選用優(yōu)質(zhì)的堿性電池，以保證導向儀有足夠的工作時間，確保導向孔施工時一次性完成。 回拉擴孔施工 （ 1）施工步驟 a、卸下導向鉆頭，換上反擴鉆頭及分動器。 b、分動器后連接鉆桿。 16 c、擴孔。 d、反擴鉆頭到達鉆頭工作坑后卸下反擴鉆頭及分動器 ，將前后鉆桿連接起來。 e、按照擴孔級次重復施工步驟，直至最終孔徑。 （ 2）擴孔過程中，操作人員必須掌握孔內(nèi)鉆具的動態(tài)狀況，認真觀察儀表所 反映的回轉(zhuǎn)力參數(shù)值，對擴孔中出現(xiàn)的異常情況一定要分析其原因，以免碰到地下管線或不明障礙物，在未查明原因之前，不得強行施工。 （ 3）為保證擴孔順利進行，在擴孔過程中采用大水泵量，快打慢拉，使鉆頭與擴孔時破碎的土塊充分攪拌，形成泥漿流出孔外。 （ 4）擴孔要按級次進行，從小到大，不得跨徑擴孔。 （ 5）選擇專用澎潤土合理調(diào)制泥漿，根據(jù)施工實際情況，隨時調(diào)整泥漿稠度，保證擴孔順利 進行。 （ 6）φ 450mm 及以上孔徑，根據(jù)具體情況可采用 2 次重復擴孔，保證孔內(nèi)順暢，利于拖管。 拖管 （ 1）最后一徑反擴鉆頭到達取鉆頭工作坑后，使分動器與反擴鉆頭脫離，卸下反擴鉆頭，將鉆桿連接起來。 （ 2）將待拖管沿中心線置于滾動支架上，以便保護管道防腐層不被刮壞并減小拉管摩擦力，有利于拉管。 （ 3）將拖管頭前與鉆桿后與待拖管連接，隨鉆桿的回拖管道慢慢進入孔內(nèi)。本工程采取 一次性焊接的方法，焊接完成后即進行回拖敷設。 （ 4）卸下拖管頭。 頂管施工 （ F 型鋼筋混凝土管 ） W0~W2 段為 DN800 管道， 頂管施工。 施工工藝如下 施工準備、測量放樣→ 工作井及接收井 施工 → 油壓千斤頂?shù)醴啪臀?，軌道安裝 → 管節(jié)的選用、安裝 → 管節(jié)頂進 工作井及接收井 施工，根據(jù)地質(zhì)情況及現(xiàn)場條件，采用合適的支護方式開挖，然后盡快做好底板及壁板混凝土，并進行頂管所需的后靠背混凝土以及土體的強度復核，確定混凝土以及鋼板墊塊的厚度。這是管節(jié)能否順利頂進的關鍵。 油壓千斤頂?shù)醴啪臀唬壍腊惭b。 17 管節(jié)的選用、安裝： 管節(jié)必須全面檢驗，發(fā)現(xiàn)外觀有缺陷的一律禁止使用。管道吊 放前上好橡膠止水圈。將管節(jié)吊放在軌道上，安放環(huán)形頂鐵，緩 慢推進，讓接頭平順對接。如發(fā)現(xiàn)有破壞、翻轉(zhuǎn)、出槽等現(xiàn)象，必須退出管節(jié)重新更換、調(diào)整橡膠圈，重新安裝對接。接頭對好后，繼續(xù)開動液壓千斤頂將管節(jié)頂進。 管節(jié)頂進 ； 、管道周邊摩阻力兩部分組成。 為減少頂進正面阻力，頂進的機頭可改良為尖鉆頭。 隨著頂管距離的增長，推力上升很快。為避免管節(jié)超過受壓極限破壞，管壁外的減阻是 工程順利完成的必要措施。施工時采用管節(jié)周圍注觸變泥漿，將管節(jié)與土之間的干摩擦變?yōu)? 濕摩擦，達到減阻的目的。觸變泥漿按膨潤土：燒 堿：CMC：水 =： ： ： 1 的配比 配制后靜置 24 小時后使用。施工時通過壓漿系統(tǒng)從機頭，前三節(jié)管的注漿孔壓入觸變泥漿， 形成約 10mm 厚的泥漿套，使頂管在泥漿套中滑行，減少摩阻力。根據(jù)壓力表和流量表，控制 壓漿的壓力約為自然地下水壓的 ～ 。 在施工操作時，必須“先壓漿后頂管，邊壓漿邊頂進，停頂進勤補漿”的辦法維持泥漿 套的性能。 機頭自身有一段糾偏段，糾編最大角度范圍能夠達到上下 176。左右 176。頂進線路的 控制主要依靠設備的正確操作以及預見性 。 為了使管道按照設計要求的高程和方向頂進，在頂進過程中應不斷對工具管的高程方向 轉(zhuǎn)動進行測量，“勤測勤糾”，根據(jù)測量反饋結果，調(diào)整糾偏千斤頂，使機頭改變方向，從 而實現(xiàn)頂進方向的控制，確保管道按設計軸線頂進。 糾偏貫穿頂進施工的全過程，盡量做到糾偏在偏位發(fā)生的萌芽階段。 測量是采用 2″激光經(jīng)緯儀進行方向的測量的，對于扭轉(zhuǎn)