交通工程學(xué)第二章ppt課件(編輯修改稿)
2024-10-08 18:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 judgement） :在動(dòng)態(tài)條件下對(duì)距離和速度的知覺(jué)。 ?駕駛員的差異（ Difference among drivers） ? 性別差異：男性為外傾型，女性為內(nèi)傾型 ? 男駕駛多帶酒氣，強(qiáng)行超車，東張西望，女駕駛則較少； ? 男駕駛對(duì)超速往往不在乎，女駕駛則較慎重； ? 連續(xù)行車時(shí)間較短時(shí)女性肇事率低，時(shí)間長(zhǎng)則相反； ? 遇緊急情況時(shí)，女性通常陷入恐慌，手腳失措，男性則想方設(shè)法擺脫； ? 女性過(guò)于考慮本位性和依賴性； ? 男駕駛反應(yīng)時(shí)間短，女性則較長(zhǎng)； ? 達(dá)到領(lǐng)駕駛證標(biāo)準(zhǔn)，女駕駛比男駕駛用時(shí)長(zhǎng) 26％； ? 女駕駛在身高、體重、坐高和左右手握力上均較男性弱。 ?年齡差異 一般情況，事故隨年齡增長(zhǎng)（ 45歲）而降低； 緊急情況， 2025歲駕駛員事故少； 2225歲，反應(yīng)時(shí)間最短； ?氣質(zhì)差異 ?多血質(zhì)： ?膽汁質(zhì)： ?粘液質(zhì)： ?抑郁質(zhì)： ?外界因素對(duì)駕駛員的影響（ Influencing factors） ?道路線形設(shè)計(jì)欠妥，導(dǎo)致視線失去誘導(dǎo)，容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，增加駕駛員心理緊張程度和駕駛疲勞； ?車輛結(jié)構(gòu)尺寸、儀表位置、操縱系統(tǒng)、安全設(shè)備都對(duì)駕駛員有影響； ?環(huán)境影響：交通標(biāo)志約束駕駛員行為；道路周圍若有干擾點(diǎn)會(huì)分散駕駛員注意力；播放音樂(lè)會(huì)加快車速；行人過(guò)多，加重駕駛員心理緊張。 ?駕駛員應(yīng)具備的職業(yè)特點(diǎn) ? 身體健康； ? 能從危險(xiǎn)中選擇出最危險(xiǎn)的情況； ? 正確、冷靜、迅速而恒定地作出反應(yīng)； ? 在黃昏時(shí)有必要的視力； ? 對(duì)眩光不敏感； ? 有判斷速度、距離的能力； ? 對(duì)轉(zhuǎn)向盤和踏板能施加不同力； ? 能辨別不同顏色； ? 準(zhǔn)確行車； ? 技術(shù)機(jī)敏； ? 對(duì)工作有興趣； ? 遵守交規(guī)。 行人的交通特性 行人交通特性及相關(guān)因素分析 乘客的交通特性 ?要求：安全、迅速、舒適 ?考慮因素：道路線形設(shè)計(jì)、交通工具配備、交通設(shè)施布設(shè)等。 二、車輛的交通特性 ?機(jī)動(dòng)車的分類 ?車輛的設(shè)計(jì)外廓尺寸 ?機(jī)動(dòng)車的主要特性 ?自行車的交通特性 機(jī)動(dòng)車的分類 汽車 摩托車 轎車 微型轎車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量在 1L以下 普通轎車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量在 1L－ 中級(jí)轎車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量在 中高級(jí)轎車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量在 高級(jí)轎車：發(fā)動(dòng)機(jī)排量在 4L以上 客車 微型客車：車身長(zhǎng)度為 輕型客車：車身長(zhǎng)度為 中型客車：車身長(zhǎng)度為 710m 大型客車：車身長(zhǎng)度為 1012m 貨車 汽車列車：全掛列車和半掛列車 重型貨車：總質(zhì)量大于 14t 中型貨車：總質(zhì)量為 614t 輕型貨車：總質(zhì)量為 微型貨車：總質(zhì)量小于 摩托車：整車質(zhì)量不超過(guò) 400kg， 最高設(shè)計(jì)車速超過(guò) 50km/h， 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量超過(guò) 50mL的兩輪或三輪機(jī)動(dòng)車 輕便摩托車：最高設(shè)計(jì)車速不高于 50km/h， 發(fā)動(dòng)機(jī)排量低于 50mL的兩輪機(jī)動(dòng)車 車輛的設(shè)計(jì)外廓尺寸 機(jī)動(dòng)車的主要特性 ?動(dòng)力性能 ?制動(dòng)能力 ?通過(guò)性 ?機(jī)動(dòng)性 ?穩(wěn)定性 ?動(dòng)力性能（ Driving characteristics） 或 式中 Pt－牽引力 （ kN）； Pw－空氣阻力（ kN）； Pf－滾動(dòng)阻力（ kN） Pi－坡道阻力，上坡取 “ ＋ ” ，下坡取 “ － ” ； Pj－加速阻力（ kN） 。 W－車
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