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鐵路路基工程施工作業(yè)要點示范卡片(編輯修改稿)

2024-09-23 14:56 本頁面
 

【文章內容簡介】 改良細粒土砂類土碎石類填料檢測頻率及部位地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥90≥110≥130100m每填高90cm抽檢4點,距路基邊線2m處左、右各1點,中部2點二次變形模量Ev2(Mpa)≥45≥45≥45孔隙率n(%)—≤31≤31100m每層抽檢6點,左、右距路肩邊線1m處各2點,中部2點壓實系數(shù)K≥——填料攤鋪、整平施工工序作業(yè)要點卡片卡片編碼:路(客專)202 上道工序:填料運輸序號工序作業(yè)控制要點是否完成備注1測量放樣每10m為一斷面在邊樁上標示出填高,再在樁邊打入竹條,綁扎好布條用以控制填筑厚度2挖臺階當路基各段不同步填筑時,縱向接頭處應在已填筑壓實基礎上挖出硬質臺階,臺階寬度不宜小于2m,高度同填筑層厚3攤鋪采用推土機攤鋪,每層攤鋪厚度應按壓實厚度乘以試驗段確定的松鋪系數(shù)而定,攤鋪時,應計算出每車料的攤鋪面積,確定堆放密度,以方格網、插標桿控制松鋪厚度、路拱、路基橫坡4整平采用平地機整平,在高邊坡、陡坡、高坎上作業(yè)時,必須設專人指揮、防護,嚴禁刮刀超出邊坡邊緣。刮土時,應低速行駛,刮刀的升降量不得相差過大。整平后,橫坡偏差≤%:采用坡度尺量,每100m抽樣檢驗5個斷面;平整度偏差基床表層≤10mm,基床底層及以下≤15mm:,每100m抽樣檢驗10點下道工序:碾壓碾壓施工工序作業(yè)要點卡片卡片編碼:路(客專)203 上道工序:攤鋪、整平序號工序作業(yè)控制要點是否完成備注1初壓碾壓時填料的含水量控制在最佳含水量的-3%~+2%范圍以內。初壓采用輕型壓路機碾壓兩遍,~。壓路機啟動前在壓路機前后、左右無障礙物。兩臺以上壓路機同時作業(yè)時,前后間距不得小于3m。靠近路堤邊緣時。碾壓時,縱向行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層接頭應錯開不小于3m2復壓采用重型振動壓路機進行復壓,先弱振一遍,再強振,碾壓遍數(shù)參照試驗段確定的遍數(shù)。碾壓次序直線地段應從兩側向中間進行,曲線超高地段應從曲線內側向外側進行,碾壓傍山路基時,應由里側向外側碾壓,距路基邊緣不得小于1m。壓路機的碾壓速度,~ Km/h,~ Km/3終壓采用光輪壓路機進行終壓,終壓后用平地機輕輕光一刀,使表面平順、路拱和坡度符合設計要求下道工序:檢測廠(場)拌改良土生產工序作業(yè)要點卡片卡片編碼:路301 上道工序:技術交底序號工序作業(yè)控制要點是否完成備注1材料選擇原狀土不含植物根莖,石灰品質不應低于3級,石灰的存放期不超過生產后的三個月。使用前,必須通過試驗檢測2石灰消解石灰為消解后石灰,不含石塊等雜物。生石灰應充分消解,并盡快使用,消解每噸生石灰約用水600~800Kg,消解后的石灰應保持一定的濕度,以免過干飛揚,但也不能過濕成團3熟石灰篩分消解后的熟石灰必須用網孔為10mm的篩子進行篩分4原狀土破碎對原狀土進行破碎處理,破碎后的土顆粒不大于1cm5拌合①廠拌:用拌和機對已破碎的填料進行拌和,拌和后應目測做到灰量均勻,拌和時間按照規(guī)定執(zhí)行。②場拌:取土后,在拌和區(qū)進行布灰拌合,拌和后灰色應均勻,無灰團6混合料儲存拌和成品混合料運送進入成本料存放區(qū)下道工序:混合料運輸基床底層填筑施工工序作業(yè)要點卡片卡片編碼:路(客專)302 上道工序:基床以下路堤填筑序號工序作業(yè)控制要點是否完成備注1測量放樣每10m為一斷面在邊樁上標示出填高,再在樁邊打入竹條,綁扎好布條用以控制填筑厚度2填料選擇填料種類、質量應符合設計要求。填筑前對取土場填料進行取樣檢驗,當填料土質發(fā)生變化或更換取土場時應重新進行檢驗。細粒土:每5000 M179。檢測液塑限、擊實,粗粒土、碎石土:每10000 M179。檢測顆粒級配、顆粒密度3填料運輸采用大型自卸車運輸,并應保證運輸能力,運料車不能在新鋪且未碾壓成型的層面上行駛4攤鋪整平采用推土機攤鋪、平地機精平的攤鋪辦法,攤鋪作業(yè)時須設專人指揮、防護5碾壓碾壓時填料的含水量控制在最優(yōu)含水量的-3%~+2%范圍以內。碾壓時先用輕型壓路機初壓,再用重型振動壓路機復壓、終壓。壓路機不可在已完成或正在碾壓的地段調頭和急剎車。改良細粒土、砂類土每層壓實厚度不大于30cm,碎石類填料不大于35cm,最小壓實厚度均應不小于10cm下道工序:基床表層填筑客運專線有砟軌道工程路基基床底層填筑壓實質量標準項目改良細粒土砂類土碎石類填料檢測頻率及部位地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥110≥130≥150100m每填高90cm抽檢4點,距路基邊線2m左、右各1點,中部2點動態(tài)變形模量Evd(Mpa)≥40≥40≥40孔隙率n(%)—﹤28﹤28100m每層抽檢6點,左、右距路肩邊線1m處各2點,中部2點壓實系數(shù)K≥——客運專線無砟軌道工程路基基床底層填筑壓實質量標準項目改良細粒土砂類土碎石類填料檢測頻率及部位地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥110≥130≥150100m填高90cm抽檢4點,路基邊線2m處左、右各1點,中部2點二次變形模量Ev2(Mpa)≥60≥60≥60動態(tài)變形模量Evd(Mpa)≥35≥35≥35孔隙率n(%)—﹤28﹤28100m每層抽檢6點,左、右距路肩邊1m處各2點,中部2點壓實系數(shù)K≥——基床表層級配碎石填筑施工工序作業(yè)要點卡片卡片編碼:路(客專)303 上道工序:基床底層填筑序號工序作業(yè)控制要點是否完成備注1測量放樣每10m為一斷面用全站儀(經緯儀)和水準儀精確測量,并在邊樁上標示出填挖高,再在樁邊打入竹條,綁扎好布條用以控制填筑厚度2填料選擇每2000 M179。對顆粒級配、顆粒密度、黏土及其他雜質含量等進行檢測,水應潔凈,不含有害物質3填料拌合采用級配碎石拌和機拌制。在拌合生產過程中,按規(guī)定頻率檢測集料的級配和含水量,以便及時調整施工配合比。%~%4運輸采用大型自卸車運輸,并應保證運輸能力,運料車不能在新鋪且未碾壓成型的層面上行駛 5攤鋪采用推土機攤鋪、平地機精平的攤鋪方法,攤鋪作業(yè)時須設專人指揮、防護6碾壓碾壓時填料的含水量控制在最優(yōu)含水量的-3%~+2%范圍以內。碾壓時先用輕型壓路機初壓,再用重型振動壓路機復壓、終壓。壓路機不可在未完成或正在碾壓的地段調頭和急剎車。每層壓實厚度不大于30cm下道工序:道床施工 客運專線有砟軌道工程路基基床表層級配碎石填筑壓實質量標準項目級配碎石檢測頻率及方法地基系數(shù)K30(Mp
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