鐵路基床表層級(jí)配碎石的施工技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-19 19:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 石粉100100100各種規(guī)格碎石在混合料中之級(jí)配10~%000010~20mm17%0005~10mm29%石粉33%合成級(jí)配100規(guī)范要求級(jí)配范圍10082~10067~9141~7513~467~320~110~7第二種試配法，根據(jù)規(guī)范要求，利用選定之集料，按照“優(yōu)選法”之原則，反復(fù)比選試驗(yàn)，直至滿(mǎn)足規(guī)范各項(xiàng)要求。第三種補(bǔ)缺法。對(duì)未篩分之“通料”進(jìn)行篩分，其結(jié)果（或上述二種計(jì)算方法試配之結(jié)果），與規(guī)范中級(jí)部范圍之中值進(jìn)行比較，調(diào)整、摻入、補(bǔ)充所缺之集料，反復(fù)試算、試驗(yàn)以求得最佳配比。這是一種非常簡(jiǎn)便、實(shí)用、有效之設(shè)計(jì)調(diào)整方法。為了驗(yàn)證理論配合比之正確性，應(yīng)按照《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)范》（TB10102）進(jìn)行四項(xiàng)試驗(yàn)。（1）顆粒密度試驗(yàn)，求出顆粒密度Ps，以計(jì)算空隙率。（2）顆粒分析試驗(yàn)，制定級(jí)配范圍。（3）界限含水率試驗(yàn)，判定液限ωL。（4）重?fù)粼囼?yàn)確定最佳含水量wopt及最大干密度Pmax。級(jí)配碎石含水量一般可選取一個(gè)合適之含水量范圍（如：57%）為宜。根據(jù)理論配合比，做工程試驗(yàn)段，通過(guò)實(shí)踐對(duì)配比進(jìn)行調(diào)整，以確定實(shí)用之最佳配比及工藝參數(shù)。級(jí)配碎石填筑中可能有多次補(bǔ)水過(guò)程（攪拌、攤鋪碾壓、養(yǎng)護(hù)），應(yīng)根據(jù)天氣等現(xiàn)實(shí)條件及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)試驗(yàn)確定。施工過(guò)程中之含水量是保證級(jí)配碎石路面質(zhì)量極為重要之因素。在理論配比計(jì)算中常常大顆粒偏高，易于離析，造成路面觀(guān)感差，空隙率高，粗細(xì)顆粒應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做局部調(diào)整（一般是增加細(xì)顆粒，減少大顆粒含量）。調(diào)整后之配比，除做工程檢測(cè)外，關(guān)鍵指標(biāo)仍需通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行判定。167。3施工工藝技術(shù)要點(diǎn)?；脖韺犹钪皯?yīng)對(duì)基床底層之路基系數(shù)K30空隙率N，及路基標(biāo)高、中線(xiàn)、縱橫坡平整度等項(xiàng)指標(biāo)組織工序間之驗(yàn)收。并恢復(fù)中、邊線(xiàn)及相應(yīng)之控制樁。，試驗(yàn)段長(zhǎng)度一般為100M至200M。條件可能力爭(zhēng)多做對(duì)比試驗(yàn)，通過(guò)填筑壓實(shí)試驗(yàn)與質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，確定填筑工藝參數(shù)，制定“施工工藝”，送監(jiān)理審查后，報(bào)建設(shè)指揮部備案，然后再大面積進(jìn)行施工。，填筑路基施工時(shí)，應(yīng)與干砌片石護(hù)肩，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)，電纜溝槽（必須放在路肩上之）同步施工，監(jiān)理單位要從中做好協(xié)調(diào)工作。，達(dá)渡段及基坑回填等施工中，應(yīng)及時(shí)做好縱橫向排水，避免水從結(jié)合部滲入路基，臺(tái)背填土應(yīng)防地表水滲入，并按設(shè)計(jì)做好防排水設(shè)施。路基表層一般分二層施工，上層厚25cm，下層厚35cm。施工順序一般按“四區(qū)段”“八流程”進(jìn)行，詳見(jiàn)圖1。路基表層施工工藝流程圖圖11
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