道路工程第三章道路交通流特性及通行能力(編輯修改稿)
2024-09-19 19:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 況。 車速的類型 ⑤ 臨界車速 道路理論通行能力達到最大時的速度。用于選擇道路等級。 ⑥設計車速 道路交通氣候條件良好情況下僅受道路條件影響時，具有中等技術(shù)人員能安全順適地駕駛車輛的最大車速。用于道路線形幾何設計。 ⑦時間平均車速 在單位時間內(nèi)測得道路某斷面各車輛的地點車速的算術(shù)平均值為該斷面的時間平均車速。 ⑧區(qū)間平均車速 在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。 影響車速變化的因素 ① 道路條件 指道路的等級、路面狀況、線形、視距。 ②交通條件 指交通量、車輛組成、交通管理與控制。 ③駕駛員、環(huán)境 指駕駛員的技術(shù)水平、駕齡長短、年齡、性別、個性、婚姻狀況。與氣候、季節(jié)、地理位置有關。 第三節(jié) 交通密度 1．交通密度的定義 是指在單位長度的道路上，一個車道或一個方向上某瞬間的車輛數(shù)，又稱車輛密度。 2． 交通密度的種類 3．交通密度的作用 衡量道路車流暢通狀況，判別交通擁擠情況，從而決定采取何種管理措施。 4
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