電動汽車液壓制動系統(tǒng)故障及診斷(編輯修改稿)
2024-09-19 10:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 套處制動液漏流嚴(yán)重，多屬總泵皮碗踏翻或嚴(yán)懲損壞。如某車輪制動鼓邊緣有大量制動液，說明該輪分泵皮碗壓翻或嚴(yán)重?fù)p壞。管路滲漏制動液一般明顯可見。若無滲漏制動液現(xiàn)象，則應(yīng)檢查總泵儲液室內(nèi)制動液是否充足。 三、制動發(fā)咬 現(xiàn)象：踏下電動汽車制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，電動汽車起步困難或行駛費(fèi)力。 原因： 、折斷或過軟。 。 、皮圈發(fā)脹或活塞變形或被污物卡住。 、折斷，皮碗發(fā)脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。 。 、折斷。 。 、活塞變形或有污物粘住。 、堵塞，使回油不暢。 ，粘度太大，使回油困難。 診斷： 放松制動踏板后，全部或個別車輪仍有制動作用，即表明制動發(fā)咬。行車中出現(xiàn)制動發(fā)咬，若各輪制動鼓均過熱，表明總泵有故障。若個別制動鼓過熱，則屬于該輪制動器工作不良。 若故障在總泵時，應(yīng)先檢查制動踏板自由行程。若無自由行程，一般為總
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