桑塔納離合器及調(diào)整檢修(編輯修改稿)
2024-09-19 05:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 片彈簧離合器工作原理示意圖（a）安裝前位置 （b）安裝后（結(jié)合）位置 （c）分離位置1離合器蓋；2壓盤；3膜片彈簧；4分離鉤；5支撐環(huán)；6分離軸承；7飛輪 離合器在接合狀態(tài)下，操縱機(jī)構(gòu)各部件在回位彈簧的作用下回到圖5（b）所示的各自位置，膜片彈簧小端（或分離杠桿內(nèi)端）與分離軸承之間保持一定的間隙，壓緊彈簧將飛輪、從動盤和壓盤三者壓緊在一起，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過飛輪及壓盤通過從動盤兩摩擦面的摩擦作用傳給從動盤，再由從動軸輸入變速器。 分離離合器時，駕駛員踩下離合器踏板，分離套筒和分離軸承在分離叉的推動下，先消除分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間的間隙，然后推動分離杠桿內(nèi)端前移，使分離杠桿外端帶動壓盤克服壓緊彈簧作用力后移，摩擦作用消失，離合器的主、從動部分分離，中斷動力傳動。 接合離合器時，駕駛員緩慢抬起離合器踏板，在壓緊彈簧的作用下，壓盤向前移動并逐漸壓緊從動盤，使接觸面間的壓力逐漸增加，摩擦力矩也逐漸增加；當(dāng)飛輪、壓盤和從動盤之間接合還不緊密時，所能傳動的摩擦力矩較小，離合器的主、從動部分有轉(zhuǎn)速差，離合器處于打滑狀態(tài)；隨著離合器踏板的逐漸抬起，飛輪、壓盤和從動盤之間的壓緊程度逐漸緊密，主、從動部分的轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直到離合器完全接合而停止打滑，接合過程結(jié)束。 四、離合器踏板自由行程的調(diào)整在離
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1