汽車專業(yè)1--桑塔納2000gli型膜片離合器故障診斷與分析(編輯修改稿)
2024-09-03 11:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臺上。膜片彈簧如圖所示，形狀為碟形，凹面進行噴丸處理，其上開有若干個徑向切槽，切槽內(nèi)端開通，外端為圓孔，形成多個彈性杠桿，它既是壓緊杠桿，又是分離杠桿。操縱機構(gòu)：桑塔納2000GLi型離合器是用機械拉索式傳動操縱機構(gòu)。主要由分離軸承、分離軸、分離軸傳動桿、拉索踏板等零部件組成，如圖44所示。踩下離合器踏板時，踏板上端拉動離合器拉索，使分離軸承傳動桿順時針轉(zhuǎn)動，同時帶動分離軸順時針轉(zhuǎn)動，使分離撥叉推動分離軸承，壓迫膜片彈簧，離合器分離。圖44 繩索式傳動操縱機構(gòu) 1 離合器分離踏板 2偏心彈簧 3支承A 4離合器拉線自動調(diào)整機構(gòu) 5傳動器殼體上的支承B 6離合器操縱臂 7離合器分離臂 8離合器分離軸承 9離合器分離推桿繩索傳動裝置結(jié)構(gòu)較簡單，制造成本低，故障少，但是機械效率低，而且拉伸變形會導(dǎo)致踏板行程損失過大。 桑塔納2000GLi型轎車離合器的工作特性 離合器在接合狀態(tài)，離合器的主、從動件作為整體一起旋轉(zhuǎn)，直接傳遞發(fā)動機轉(zhuǎn)矩。此狀態(tài)下，離合器的主、從動件沒有相對運動，摩擦副表面就沒有磨損，也不發(fā)熱，也沒有能量損耗。但是，在汽車起步過程中需要利用離合器主、從動件間的相對滑動，也就是說，離合器在接合過程中讓其從動件的轉(zhuǎn)速增長有一過程，使汽車平穩(wěn)起步。因此，離合器接合過程的滑磨是其重要特性。離合器滑磨結(jié)果，一方面使摩擦片磨損，另一方面會引起壓盤、飛輪等零件的溫度升高，而摩擦表面溫度的過分升高，將加劇摩擦片的磨損，并將嚴(yán)重影響離合器的正常工作和使用壽命。為此，必須充分了解離合器在接合過程中滑磨的特性及評價和分析計算方法、壓盤等零件的熱負(fù)荷狀況，以正確設(shè)計和使用離合器。5 離合器的常見故障診斷與分析 離合器打滑三級標(biāo)題：左對齊、加粗、宋體、小四號字，（1）現(xiàn)象：1）起步時，離合器踏板雖然抬起很高，但汽車還是不行走，完全抬起時才勉強起步；2）汽車行駛中，踏下加速踏板（油門）時，速度增加不明顯；3）汽車上坡時動力不足，嚴(yán)重時離合器有燒焦的氣味。（2）原因：1）離合器踏板沒有自由行程，分離軸承經(jīng)常壓在分離杠桿上，壓緊彈簧不能壓緊從動盤；2） 離合器蓋與飛輪固定螺栓松動，膜片彈簧或壓盤變形，彈簧彈力過弱；3） 摩擦片有油污、硬化、鉚釘頭外露或燒蝕；4）液壓操縱機構(gòu)或機械繩索粘滯，分離叉變硬。（3）診斷與排除方法：1）診斷方法：啟動發(fā)動機，拉緊駐車（手）制動，掛上低速檔，
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