汽車離合器的故障檢測與排除畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-20 21:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 分離桿上，使壓盤處于半分離狀態(tài)；（5）離合器與飛輪連接螺栓松動；（6）離合器分離杠桿調(diào)整過高；（7）液壓分離裝置卡滯；（8）膜片彈簧離合器膜片彈力不足或膜片破裂。 故障排除當(dāng)確認是離合器打滑后，可以按以下步驟進行檢查，予以排除：（1）先檢查離合器是否有自由行程或自由行程太小。踩抬離合器踏板，感覺出有無自由行程或行程太小。也可拆下離合器蓋，觀察分離杠桿與分離軸承有無間隙，若間隙過小或無間隙，則即為自由行程太小或者完全沒有自由行程，可以按自由行程規(guī)定值進行調(diào)整；（2）若有自由行程，應(yīng)檢查離合器從動盤摩擦片邊緣是否有油污，腐蝕或材料過硬或過軟所致，若撥動從動盤摩擦片有金屬粉末，則可能是鉚釘外露所致；出現(xiàn)這些現(xiàn)象須拆下離合4器，加以排除。摩擦片有油污洗凈，用壓縮空氣吹干，并查出漏油原因，鉚釘外露時，應(yīng)更換新的摩擦片。（3）若不是上述問題，則看是否為彈簧彈力不足所致，若彈簧彈力不足，則需要更換彈簧；（4）如果是飛輪變形過大應(yīng)考慮更換新的飛輪；（5）檢查離合器和飛輪連接處是否松動，調(diào)整離合器分離杠桿到適當(dāng)位置；（6）如果以上都沒有問題 ，再查看液壓分離裝置是否卡滯，若出現(xiàn)卡滯，應(yīng)予以調(diào)整，使其工作靈活，這樣離合器打滑問題就能夠排除了。 離合器分離不徹底 故障現(xiàn)象 離合器的踏板踩到底后，主、從動盤沒有完全分開，仍在接觸，離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動機輸出動力沒有被完全切斷，仍有動力輸出。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，掛檔時有齒輪撞擊聲，且難以掛上檔；如果勉強掛上檔，則在離合器踏板尚未完全分離放松時，汽車就開始行駛或發(fā)動機熄火。5 故障原因（1）離合器自由行程太大；（2）新?lián)Q摩擦片太厚或從動盤正反面裝錯；（3）從動盤及壓盤鋼片翹曲，摩擦片破裂或鉚釘松動；（4）分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，使其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端面高度太低，或分離杠桿彎曲變形，支座松動，支座軸銷脫出等，使分離杠桿高度難以調(diào)整；（5）離合器蓋固定螺栓部分松動；（6）液壓離合器液壓系統(tǒng)漏油造成油量不足或有空氣侵入。 故障排除（1） 檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過大，應(yīng)進行調(diào)整；（2）檢查離合器從動盤或摩擦片安裝是否正確，若從動盤變形或損壞應(yīng)及時更換；（3）檢查分離杠桿是否變形，支座是否松動，檢查分離杠桿高度是否一致或過低。撥動撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠6在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周，看它們接觸情況，若分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸，則分離杠桿內(nèi)端高度一致，若有個別分離杠桿與分離軸承接觸不上，則說明分離杠
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