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施組大全--04市政工程施工組織設計--電站熱力管網工程施工組織設計(編輯修改稿)

2024-12-19 11:04 本頁面
 

【文章內容簡介】 時實測相對位移值已達到規(guī)定的數值,或支護表面已出現(xiàn)明顯裂縫時,立即采取措施,必要時改變施工方法。二次襯砌在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作。變形基本穩(wěn)定要符合下列條件:拱腳附近水平收斂速度小于 ,拱頂下沉速度小于 。 25 3)拱頂下沉量測 使用 DS ,量測斷面與凈空水平收斂量測相同,每一斷面埋設一個測點,測點在復噴混凝土終凝后一小時內埋設; 用水平儀觀測斷面拱頂測點的高程變化,其下沉值(即拱頂下沉值)量測精度為177。 ;測頻同上述測量頻率表,當地質條件變差,或測量出現(xiàn)異常情況,量測頻度加大,地質條件變好后,量測間隔時間適當加大;數據處理同水平收斂。 1)圍巖壓力監(jiān)測:使用鋼弦式壓力盒,外套液體傳力囊。 量測測點布置及頻率表 表6 .3 用途及應用場合 布 置 觀 測 時 間 間 隔 1~15天 16~30天 1~3個月 3個月以后 做為穩(wěn)定性判別和支護修改設計依據 在有代表性的地段布置 每個斷面15~20個 1次 /天 1次 /2天 1~2次 /周 1~3次 /月 2)隧道底鼓量測 : 使用水平儀 , 測點的安裝要保證在開挖后 12小時內和下一循環(huán)開挖前測到 26 初始讀數 , 洞內按安裝量測點 , 洞外埋設固定的基點 , 水平儀進行往返測量 , 差值即為初始高差 , 量測頻率同拱頂下沉量測。 第 7節(jié) 防水板和止水條防水技術工藝研究 。 。 。 小導管注漿施工工藝 。 第 8節(jié) 、管理 制度及保證措施 認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針,以“安全為了生產、生產必須安全”為指導,嚴格按照安全技術操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工。做好安全生產,創(chuàng)造良好的施工生產環(huán)境, 27 保證既有線行車安全。 加強管理,建立健全各種規(guī)章制度。我公司將針對本標段工程特點,借鑒成功的管理經驗,建立健全以下十四種安全生產制度,做到有章可循,以提高預測預防能力,消除事故隱患,使安全生產始終在受控狀態(tài)之中。 為實現(xiàn)安全目標,成立以項目經理為第一責任者的安全生產組織領導機構,下設安全質量 監(jiān)察部;項目部成立以項目經理為首的安全生產組織,下設安全質量檢查室。安質室設專職安全員,工班設兼職安全員,自上而下形成安全生產組織機構和安全生產保證體系,對施工生產實施全過程安全監(jiān)控。 我公司對本工程實行安全管理職責制,建立層層負責的安全崗位責任體系,項目經理、副經理、施工員、安檢工程師、專職安全員按相應職責、權限簽訂安全責任狀,確保安全工作得到貫徹落實。 為保證施工生產、人員設備的安全,定期進行安全大檢查,召開安全會議,查找隱患,采取措施,防患于未然。 28 項目 經理部每半個月進行一次安全檢查,指揮部每月進行一次安全大檢查,檢查后召開安全會議。 項目部檢查由項目經理組織,副經理、安檢室主任、技術室主室、現(xiàn)場工班長等人參加。 根據工程和不同季節(jié)突出重點進行檢查。主要內容有: 1)機械操作、機械維修保養(yǎng)措施。 2)冬、雨季施工防護措施。 3)行車安全措施。 4)火工品使用與管理。 5)隧道用電安全。 6)防火、防盜、防煤氣中毒措施。 7)隧道洞內施工安全。 8)安全會議制度及會議記錄,及前次檢查中提出的改正措施落實情況。 29 1)傳達貫徹國家、地方政府、建設單位及上級有關安全規(guī)定、要求、安全目標,進行安全教育,提高安全意識,總結前一階段安全工作,查找隱患,分析原因,制定整改措施,明確責任人。 2)制定獎罰制度,提出獎罰決定。 3) 對影響較大、帶普遍性的問題,編發(fā)通報或簡報,發(fā)至有關單位。 嚴格執(zhí)行《行車事故處理規(guī)則》,發(fā)生行車事故必須按系統(tǒng)逐級及時上報,不隱瞞發(fā)生的事故,本著“三不放過”的原則,對事故進行聯(lián)合調查、認真分析、查明原因,對事故責任者或責任單位嚴肅處理,追究其責 任。 1)安全生產教育制度; 2)安全技術交底制度; 3)安全生產檢查制度; 4)人身傷亡事故調查處理報告制度; 30 5)安全設計制度; 6)安全操作掛牌制度; 7)班前安全講話制度; 8)臨時設施驗收制度; 9)交接班制度; 10)安全活動日制度; 11)安全生產責任制; 12)安全生產獎懲制度。 : ,負責落實職工的技術培訓及安全教育。 ,根據安全 目標和指揮部要求,開展安全生產活動,主持安全生產管理工作,確保安全生產活動的正常開展。 ,確保安全生產始終處在受控狀態(tài)之中。 31 ,對在安全生產中成績突出的班組和個人進行獎勵,對安全生產工作較差的班組和個人進行處罰。 (專職安全員)職責 : 、教育和落實工作。 。 。 。 隧道施工安全注意事項 , 有計劃地進行一次技術性較強的施工安全知識教育 , 對一些特殊工種,進行強化專業(yè)知識的培訓和強化安全知識的教育考核 , 對特殊工種如 : 電焊工、電工、爆破工、司機等必須嚴格實行持證上崗制度。 嚴格爆破器材的使用和管理 , 建立各種臺帳 , 嚴格執(zhí)行領、發(fā)、退制度 , 杜絕爆破器材被盜和流失。做到當日剩余火工品必須當日及時返庫 , 嚴禁滯留工地和私自存放。 : 1)進洞前對豎井進行錨噴防護并做好 地表防排水設施,豎井口四周設置安全防護欄,井內設 32 上、下行爬梯 。 2)要嚴格按設計圖紙施工 , 以保證初期支護質量 , 防止坍方 , 確保施工安全 。 3)洞內爆破作業(yè) , 應加強爆破警戒和安全防護 , 爆破 15分鐘后才能進入工作面 , 檢查有無瞎炮 , 須找頂清除危石 , 發(fā)現(xiàn)問題及時處理后 , 才能繼續(xù)施工 。 4)洞內高壓電要設漏電保護裝置 , 設專人管理 , 防止漏電傷人 , 洞內工作面區(qū)段一律用低電壓 ( 36V )。 5)洞內排水,可采用自然排水,修集水井,用污水泵抽水的排水方式。 認 真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針和“以嚴治本,基礎取勝”的指導思想,嚴格按照國家及鐵道部頒布的安全技術操作規(guī)程和安全規(guī)則,組織施工。思想重視到位,精力投入到位,抓落實到位。 加強安全生產管理工作,提高預測預防能力,消除事故隱患,使安全生產始終在受控狀態(tài)之中。 定期由安全領導組組織全體人員,認真學習有關施工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程,提高全員 33 安全生產意識。指揮部每月定期發(fā)行安全生產簡報;隊每月定期出安全生產板報,同時針對安全生產情況開展多種形式的安全教育活動,進行深入 細致的安全教育工作。施工人員上崗前進行崗前培訓,特殊工種必須經考試合格,持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話,提出當天的安全生產具體要求和注意事項,做到預防為主,防治結合。 實行安全生產檢查制度。經理部每月、工班長每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查。專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堵塞漏洞,消除隱患。 實行各項安全生產崗位責任制,明確責任,把安全生產工作落實到每個人。各工班與經理部簽訂安全責任狀,工班與每個施 工人員均簽訂安全責任狀。 項目經理部和工班將根據安全目標和本標段的工程施工特點,對安全生產事故進行嚴格的歸類劃分,并制訂相應經濟處罰條款。 對完成項目經理部安全目標的單位和個人,予以獎勵;對造成安全生產或人身安全事故的單位和個人,將依據條款予以經濟處罰。安全生產對先進單位和個人的評比,有一票否決權。 34 施工機械設備使用前進行強制性的安全檢查,加強保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)及具備完好的安全裝置。隨同安全生產大檢查,進行機械設備的安全狀況檢查,保證機械設備不帶病作業(yè)。所有機械設備 的操作人員必須經過嚴格的訓練,持證上崗,并嚴格遵守操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。機械設備按照規(guī)定周期進行檢修和例行保養(yǎng)。 在施工現(xiàn)場和外界通行道路邊界設置明顯的交通行車標志、安全警示標志。運輸車輛橫過行車繁忙公路時,設防護員并佩戴標志,進行車輛指揮和疏導。運輸便道 ,及時維修,保證運輸安全。 施工現(xiàn)場做到布局合理,場地平整,機械設備安置穩(wěn)固 ,材料堆放整齊。施工現(xiàn)場設置醒目的照明、安全標語和安全警示標志,提醒所有施工人員注意安全。 ,進行施工現(xiàn)場電力設 置的布置和使用。非專業(yè)人員不得使用和操縱專業(yè)電力機械和供電設施。用電施工機械設施安裝觸電保護器。 、模板、支架等承重結構,經設計計算,具備足夠強度、剛度和穩(wěn)定性,滿足安全要求。 加強勞動保護。根據國家勞動保護的相關法規(guī),按照工種定期、按時發(fā)放勞保用品,保證勞保用品實物發(fā)放到勞動者手中。由安全檢查人員督促施工人員在施工時使用勞保用品。 35 所有作業(yè)人員崗前不準飲酒,酒后不得上崗。 編制實施性施工組織設計時,將安全施工措施和方案做為一個重要內容。在編制單項施工組織設計書或方案時,也單獨對施工過程中的安全防護做專題編制。技術交底書下達的同時,下達專項安全作業(yè)指導書。 ,做到布局合理,機械設備安置穩(wěn)固,材料堆放整齊,用電設施安裝觸電保護器,場地平整,為安全生產創(chuàng)造良好環(huán)境。施工現(xiàn)場設醒目的安全標語和安全警示標志,提示工人注意安全,施工便道邊坡穩(wěn)定,并做好必要防護。 、模板、支架等承重結構經設計檢算,保證有足夠的強度和安全系數。 、電器設備、運輸設備等,加強保 養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,所有機具設備的操作人員均經嚴格訓練,持證上崗,并嚴格遵守操作規(guī)程。 ,根據施工方法,施工條件和施工機具等實際情況,制訂具體的安全技術措施。 ,其最小通風量暫如下方法計算: Q=60VS Q最小通風量 m3/s 36 V洞內允許最小風速( ) S最大斷面積 (45 m2) ,專門負責施工區(qū)域內的治安保衛(wèi)工作,在施工中 積極主動與地方政府、公安機關聯(lián)系、配合,及時處理施工中的糾紛和干擾等具體事宜。 、防盜、防爆為中心的安全大檢查,堵塞漏洞,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時進行整改。 、施工現(xiàn)場和關鍵部位按規(guī)定配備充足消防器材、機具,并定期檢查,保證器材處于完好狀態(tài)。 ,嚴禁煙火。 ,張貼防火宣傳標語。 ,進行防火知識安全教育。 ,提高全 體員工的消防意識。 37 ,上班時間不喝酒,不玩耍,精神集中。 。 第 9節(jié) 9.質量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)化 質量工作方針 嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)。成立質量攻關 QC小組 , 制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)措施 , 負責施工全過程的創(chuàng)優(yōu)工作 , 采用新技術、 新工藝、 新設備、 新材料 , 攻克技術難關 , 提高和保證工程質量。 具體質量目標 確保工程質量達到國家現(xiàn)行的工程質量驗收標準,一次驗收合格率 100%,優(yōu)良率 90%,創(chuàng)集團公司優(yōu)質工程。 1)樹立“質量第一”的思想 , 把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產全過程 , 在人員選配、施工方案、管理制度方面均保證以提高工程質量為主線 , 全面組織優(yōu)質生產。 2)作業(yè)班組做到質量責任明確 , 考核獎罰及時 , 充分調動全體參加施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性。 3)加強與指揮部、監(jiān)理單位、設計單位的密切合作 , 主動聽取各方面意見 , 形成聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質 38 量工作格局。 4)加強對參加施工全體人員的技術培訓和考核工作 , 實行持證上崗制度。 5)健全內部檢查制度 ,技術人員要加強現(xiàn)場自檢自控工作 , 把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率 ”作
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