泵站工程第六章ppt課件(編輯修改稿)
2024-09-19 03:19 本頁面
【文章內容簡介】 發(fā)，因而柴油機采用壓縮終點自燃著火 ? 四沖程柴油機 工作 原理 （ 1）進氣行程 進氣門開啟，排氣門 關閉?；钊?在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力逐漸降低。由于進氣系統(tǒng)存在阻力，進氣終點汽缸內氣體壓力小于大氣壓力 ， ??= (～ ) ??_?????? ， T=300～340K。 (2) 壓縮行程 進、排氣門同時關閉，活塞從下止點運動至上止點。汽缸工作容積逐漸減小，缸內氣體壓力和溫度升高。壓縮終點壓力3 000～ 5 000kPa，溫度 750～ 1 000K，大大超過柴油的自燃溫度 (約 520K)。 (3) 做功行程 當壓縮行程接近終了時，高壓油泵以 10MPa左右高壓將柴油通過噴油器噴入汽缸燃燒室，與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內氣體的壓力急速上升，最高壓力 5 000～ 9 000kPa，最高溫度達 1 800～ 2 000K。高溫高壓燃氣推動活塞從上止點向下止點運動
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