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正文內(nèi)容

全球汽車電子行業(yè)發(fā)展情況分析(編輯修改稿)

2025-09-14 19:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 artstop)技術(shù)、獲得可靠而可生產(chǎn)的鋰離子電池技術(shù)以及有關(guān)電池維護(hù)的全球商業(yè)模式等方面仍須努力。業(yè)界仍展開(kāi)研究各種模式,但標(biāo)準(zhǔn)還待出臺(tái)。”他補(bǔ)充道?!暗?020年,5%的市場(chǎng)份額乘以高出5倍的半導(dǎo)體產(chǎn)品成分,相當(dāng)于占整體半導(dǎo)體市場(chǎng)的五分之一,因此對(duì)于我們半導(dǎo)體公司來(lái)說(shuō),這絕非一個(gè)小市場(chǎng)。”  富士通半導(dǎo)體汽車電子產(chǎn)品混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車在2015年以后會(huì)迅速發(fā)展,他認(rèn)為到2020年電動(dòng)車總量會(huì)占到全球汽車總量的8%到10%?!安贿^(guò)飛思卡爾早就介入到電動(dòng)汽車的研究中了,我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)了針對(duì)電動(dòng)車的功率MOSFET器件、MCU和有助于延長(zhǎng)電池壽命的SoC器件?!彼a(bǔ)充道?! 「皇客ǖ亩嵲绫硎靖皇客ǚ浅?春眉冸妱?dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展機(jī)遇,將協(xié)助中國(guó)的相關(guān)電子廠商以及汽車廠家共同開(kāi)發(fā)基于電池管理系統(tǒng),電機(jī)控制器,電動(dòng)汽車圖形儀表等一系列解決方案。在這些方案中,主要采用的核心控制器件包括MB91F467BA加MB96F315的整套電池控制單元,MB91F267NA電機(jī)控制MCU,以及MB86R01GDC圖形儀表控制SC等等?! ‰妱?dòng)車和混合動(dòng)力車市場(chǎng)會(huì)持續(xù)走熱,凌力爾特關(guān)注電動(dòng)車電源管理領(lǐng)域的技術(shù)?! ≡陔妱?dòng)車和混合動(dòng)力車領(lǐng)域,Atmel主要提供基于其超低功耗MCU的下一代電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),此外,Atmel還研發(fā)第二代鋰電池管理系統(tǒng)?! ∮w凌汽車電子事業(yè)部電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品線總監(jiān)MarkMunzer在支持電動(dòng)車方面,英飛凌無(wú)疑是最鐵桿的一個(gè)供應(yīng)商,其目標(biāo)是成為電動(dòng)車領(lǐng)域第一供應(yīng)商,“英飛凌進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域有非常大的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的一大區(qū)別是建立在一整套高壓系統(tǒng)之上,而我們一直在高功
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