xxxx年汽車行業(yè)發(fā)展前景分析(編輯修改稿)
2024-07-26 09:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 企業(yè)規(guī)模較小、持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力差及品牌優(yōu)勢(shì)不突出。國(guó)內(nèi)的汽車美容企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有一定的盲目性，投資者在貨品渠道、操作技能、日常管理與經(jīng)營(yíng)發(fā)展等方面經(jīng)驗(yàn)不足。不論連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)還是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)企業(yè)，可以稱得上規(guī)模化又能樹(shù)立起品牌的汽車美容企業(yè)卻寥寥無(wú)幾。國(guó)際上的知名汽車美容品牌馳耐普和3M，在近幾年都進(jìn)入了中國(guó)汽車美容市場(chǎng)，并開(kāi)始建立連鎖經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。相比之下，本土汽車美容企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)不明顯，品牌優(yōu)勢(shì)不突出，影響了企業(yè)通過(guò)差異化營(yíng)銷策略實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。（二）汽車音響市場(chǎng)分析汽車音響市場(chǎng)現(xiàn)狀隨著全球汽車制造中心的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張，中國(guó)正成為全球汽車制造的新興市場(chǎng)，有望取代日本、德國(guó)，成為除美國(guó)外，全球第二大汽車制造基地。伴隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)汽車音響市場(chǎng)也空前的繁榮起來(lái)。據(jù)悉，中國(guó)汽車音響市場(chǎng)后裝比例只有10%左右，而國(guó)外一般能達(dá)到70%以上，可見(jiàn)中國(guó)汽車音響零售市場(chǎng)有著廣闊的發(fā)展空間。中國(guó)市場(chǎng)的巨大魅力也吸引了越來(lái)越多的外商來(lái)華投資設(shè)廠。據(jù)了解，國(guó)外著名汽車音響企業(yè)中有八成已在中國(guó)投資建廠，全球六成的汽車音響產(chǎn)自中國(guó)。索尼、健伍和先鋒在上海設(shè)廠，阿爾派在遼寧丹東設(shè)廠，西門(mén)子VDO在廣東惠州設(shè)廠，JVC在廣東番禺設(shè)廠，松下在遼寧大連設(shè)廠。國(guó)內(nèi)汽車音響市場(chǎng)專業(yè)化分工亦日趨明顯。汽車音響重要零部件，如IC、Tuner、Deck等物料的制造，技術(shù)含量比較高，主要集中在日本、韓國(guó)及中國(guó)臺(tái)灣省。汽車音響的生產(chǎn)加工領(lǐng)域，如線路板、Bonding、SMT等，主要集中在中國(guó)。成品產(chǎn)品的生產(chǎn)主要集中在港資與韓系、日系企業(yè)，其中港資與韓系企業(yè)主要從事中低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)，日系企業(yè)主要從事中高檔產(chǎn)品的生產(chǎn)。2006年，汽車音響銷售總額則超過(guò)60億元，比05年增長(zhǎng)了10％。隨著中國(guó)的汽車保有量不停的快速增長(zhǎng)，至2010年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量將會(huì)達(dá)到1000萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)、日本，成為繼美國(guó)之后的第二大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。與此相對(duì)應(yīng)的，汽車的銷量將會(huì)直接帶動(dòng)整個(gè)汽車電子的經(jīng)濟(jì)，不管是生產(chǎn)廠家、批發(fā)商，還是零售改裝店都以倍數(shù)在增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)音響改裝市場(chǎng)做得好的都集中在廣東、上海、北京、江浙等沿海城市，這兩年更是飛速發(fā)展，而內(nèi)陸地區(qū)則相對(duì)發(fā)展較慢一些，但是其巨大的潛力己經(jīng)初露鋒芒，更多的利益還有待經(jīng)銷商們?nèi)ネ诰颉?007年，中國(guó)汽車音響產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下，呈現(xiàn)出一片繁榮景象。但有關(guān)專家認(rèn)為，在這種繁榮背后所隱藏的，是目前國(guó)內(nèi)汽車音響廠家核心技術(shù)的缺失。目前，國(guó)內(nèi)汽車音響企業(yè)大多走的都是中低端的路線，對(duì)世界其他國(guó)家的高端產(chǎn)品常常望其項(xiàng)背，這對(duì)于中國(guó)這個(gè)汽車音響的“世界工廠”來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種無(wú)奈和悲哀。中國(guó)汽車音響技術(shù)的缺失，主要還是在于國(guó)內(nèi)音響市場(chǎng)太過(guò)混亂，音響安裝師的技能水平普遍不高，另一方面，在國(guó)內(nèi)除非是超級(jí)音響發(fā)燒友，許多人把汽車音響只是當(dāng)作一種聽(tīng)音樂(lè)的工具，因此較少的人會(huì)花大量的金錢在高級(jí)汽車音響的裝備上。這使得整個(gè)市場(chǎng)趨于低消費(fèi)化，對(duì)于汽車音響企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)入汽車音響的技術(shù)門(mén)檻較低，與其花大把的錢在投資汽車音響技術(shù)升級(jí)的研究上，不如多生產(chǎn)一些低端的產(chǎn)品來(lái)滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，這也是中國(guó)汽車音響技術(shù)遲遲無(wú)法趕上國(guó)外Sony、JVC等公司的原因之一。汽車音響產(chǎn)品消費(fèi)調(diào)查據(jù)慧聰汽車研究所對(duì)汽車音響消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大部分的消費(fèi)者仍然選擇索尼、阿爾派、先鋒、健伍、松下、JVC、博世等國(guó)內(nèi)外的著名品牌，而這些人中不乏一些頂級(jí)的音響發(fā)燒友或是對(duì)于汽車音響一竅不通的人。究其原因，除了品牌汽車音響的質(zhì)量具有保障外，還有許多人是因?yàn)閷?duì)國(guó)內(nèi)汽車音響抱持懷疑的態(tài)度從而不得不選擇國(guó)外的品牌產(chǎn)品。消費(fèi)者對(duì)音響便利性及多樣性要求越來(lái)越高隨著曾經(jīng)被眾人熱搶的卡帶式汽車音響淡出人們的視線，VCD也因?yàn)镈VD的出現(xiàn)開(kāi)始走向和卡帶機(jī)相同的命運(yùn)，而原本頗受大眾喜愛(ài)的CD機(jī)，也因?yàn)楹笃谫?gòu)買CD光碟的投入太大，而不被大部分消費(fèi)者考慮。相比之下DVD、MP3以及MP4因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉而占據(jù)了絕大部分的影音市場(chǎng)。此外，人們己經(jīng)不再追求單方面的視聽(tīng)享受，而出色的外觀以及“多合一”的功能支持開(kāi)始被人們所擁戴。中高端產(chǎn)品漸漸風(fēng)行隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)車載影音系統(tǒng)的要求也增高了。另一方面，由于中國(guó)車載影音系
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1