關(guān)于我市城區(qū)停車泊位實(shí)施服務(wù)收費(fèi)管理的調(diào)研與思考(編輯修改稿)
2024-12-19 05:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 償，客觀上鼓勵(lì)了停車者的短時(shí)停車行為，提高了停車位的周轉(zhuǎn)率，是緩解停車難，疏導(dǎo)道路暢通，整頓市容秩序，提升城市品位立桿見效的途徑之一。當(dāng)然 道路是動(dòng)態(tài)交通的主要場(chǎng)所，利用道路停車是不經(jīng)濟(jì)的。路邊停車場(chǎng)應(yīng)隨附近專門停車場(chǎng)的增設(shè)，逐步予以廢止，以保持道路原有的功能。 （二）改革停車收費(fèi)價(jià)格形成機(jī)制和收費(fèi)體系 目前我市停車行業(yè)內(nèi)部經(jīng)營主體已逐漸呈現(xiàn)多元化和開放競(jìng)爭(zhēng)的局面，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了初步發(fā)展。而 停車收費(fèi)自 1996年以來，一直實(shí)行政府定價(jià)。多元化的投資體制與目前單一的停車收費(fèi)價(jià)格形成機(jī)制已不相適應(yīng)，改革停車收費(fèi)價(jià)格形成機(jī)制已勢(shì)在必行。 改革現(xiàn)行停車收費(fèi)管理形式 （ 1）對(duì)屬于公共資源的停車需求較大、有人值守的城區(qū)道路停車泊位實(shí)行政府定價(jià) 。 鼓勵(lì)機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國有控股企業(yè)內(nèi)部停車場(chǎng)錯(cuò)時(shí)對(duì)外開放，免收停車費(fèi)，確需收費(fèi)的按政府定價(jià)管理。 （ 2）對(duì)具有自然壟斷經(jīng)營性質(zhì)的停車場(chǎng)（車站、碼頭、旅游 6 景點(diǎn)、物流園區(qū)和專業(yè)市場(chǎng)等配套停車場(chǎng)，市內(nèi)短途客運(yùn)始發(fā)班車停車場(chǎng)，政府全額或參與投資建設(shè)的停車場(chǎng)， 尚未建立業(yè)主委員會(huì)的住宅小區(qū)內(nèi) 專用停車場(chǎng)、道路泊位等）收費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。 鼓勵(lì)醫(yī)院、學(xué)校、博物館、圖書館、體育館等公益事業(yè)單位的配套停車場(chǎng)所免費(fèi)停放機(jī)動(dòng)車，確需收費(fèi)的，也按政府指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行管理。 （ 3）對(duì)專業(yè)停車場(chǎng)（政府全額或參與投資建設(shè)的停車場(chǎng)除外）和競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)的配套停車場(chǎng)（商場(chǎng)、娛樂場(chǎng)所、賓館飯店、寫字樓等建筑物的配套停車場(chǎng)）收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。 合理劃分停車場(chǎng)收費(fèi)類別等級(jí) 對(duì)實(shí)行政府定價(jià)的城區(qū)道路泊位收費(fèi)，由交警、城管 根據(jù)車流量及人口密集度和區(qū)域繁華程度劃分為一類、二類、三類個(gè) 類別。對(duì)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的停車場(chǎng)收費(fèi)等級(jí)，由市價(jià)格主管部門會(huì)同有關(guān)部門按照停車場(chǎng)設(shè)施配備共同確定。 合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮停車收費(fèi)引導(dǎo)調(diào)節(jié)交通需求的經(jīng)濟(jì)杠桿作用 按照不同交通區(qū)域、不同設(shè)備條件、不同車型、不同停車時(shí)間，實(shí)行差別收費(fèi)。通過差別收費(fèi)政策引導(dǎo)人們的出行方式，以調(diào)節(jié)交通需求，改善交通狀況。 對(duì)不同區(qū)域類別的 城區(qū)停車泊位收費(fèi)實(shí)行分時(shí)段分檔計(jì)費(fèi)，提高泊位周轉(zhuǎn)利用率?？偟脑瓌t為：一類區(qū)域高于二類區(qū)域，二類區(qū)域高于三類區(qū)域，路內(nèi)停車收費(fèi)高于路外停車；第一小時(shí)實(shí)行低收費(fèi)，以后逐步提高。促使路內(nèi)停車滿足短時(shí)之 需，引導(dǎo)長(zhǎng) 7 時(shí)間停車到路外停車場(chǎng)（點(diǎn)）的原則制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以減輕繁華地段的停車壓力。另外，針對(duì)部分住宅區(qū)、單位因建筑時(shí)間早，缺少配套停車場(chǎng)實(shí)際，可由城管會(huì)同社區(qū)或相關(guān)單位制定優(yōu)惠政策進(jìn)行試行，以緩解上述住宅區(qū)及單位的停車難問題。 對(duì)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場(chǎng)， 其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由政府價(jià)格主管部門按照 補(bǔ)償合理經(jīng)營成本、依法納稅、保本微利的原則核定基準(zhǔn)價(jià)格及其浮動(dòng)幅度。經(jīng)營者可根據(jù)市場(chǎng)供需，在規(guī)定浮動(dòng)幅度內(nèi)自行確定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。 （三）實(shí)施停車泊位服務(wù)收費(fèi)的經(jīng)營模式 一是采用“政府運(yùn)作”模式
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1