【文章內(nèi)容簡介】 續(xù)。 九．負責車輛、駕駛?cè)藛T的安全管理、安全教育工作。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 22 頁 十．遵章守紀，秉公辦事，積極做好本職工作，并協(xié)同其他業(yè)務(wù)部門做現(xiàn)場管理工作。 三、商務(wù)部管理制度 商務(wù)部在經(jīng)理部的總體領(lǐng)導下負責整個工程對 內(nèi)、對外的合同預(yù)算管理工作，為進一步完善管理體制，就有關(guān)事宜規(guī)定如下： 各專業(yè)部的合同預(yù)算人員負責具體業(yè)務(wù)的實施，在業(yè)務(wù)上服從商務(wù)部的統(tǒng)一管理。 各專業(yè)部有關(guān)預(yù)算的經(jīng)濟文件，必須在事后三天內(nèi)轉(zhuǎn)交預(yù)算人員。各專業(yè)預(yù)算人員應(yīng)積極主動地積累結(jié)算資料，并分類整理存檔。商務(wù)部隨時抽檢，商務(wù)部有權(quán)隨時查看所有資料。 各專業(yè)部應(yīng)充分重視分包合同的簽定工作，承擔分包合同造成的所有責任，分包合同由各專業(yè)部自行簽定的，需報商務(wù)部備案，以便監(jiān)督分包合同的執(zhí)行和接受上級部門檢查。 各專業(yè)部對業(yè)主的結(jié)算必須在商務(wù)部統(tǒng)一安排下進行。 對 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 23 頁 分包單位的結(jié)算各專業(yè)部審核后，必須經(jīng)商務(wù)部認可才能生效。 各專業(yè)部預(yù)算人員必須在現(xiàn)場工作，現(xiàn)場發(fā)生索賠事件，及時上報商務(wù)部，并配合商務(wù)部向業(yè)主交涉?，F(xiàn)場發(fā)生的定額缺項，必須及時編制補充定額，在商務(wù)部配合下向業(yè)主、造價部門交涉。 每月 20 日下午 2 點前各專業(yè)部預(yù)算人員根據(jù)月計劃報表提交當月完成量報表，經(jīng)商務(wù)部審核后統(tǒng)一上報業(yè)主。逾期一天罰款 1000 元。當月完成量報表統(tǒng)一格式填寫，后附預(yù)算書，須注明當月完成形象和當月管理人員數(shù)和工人人數(shù)，應(yīng)做到準確、不漏項、不超報，工程完工后基本與結(jié)算一致。發(fā)現(xiàn)有虛報一次罰款 500 元，年總值超過實際結(jié)算 5?處以 5000 元以上罰款。 每月 28 日下午 2： 00，召開各專業(yè)部預(yù)算人員會議?？偨Y(jié)本月工作和計劃的完成情況，匯報現(xiàn)場發(fā)生的有關(guān)經(jīng) 濟問題，統(tǒng)一安排下月的工作計劃。所有人員必須準時參 加，不參加者罰款 300 元，不準遲到、早退。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 24 頁 四、財務(wù)會計管理規(guī)定 一、 各部門在經(jīng)辦經(jīng)濟業(yè)務(wù)時，對財務(wù)事項的處理，應(yīng)依據(jù)經(jīng)理部制定的《內(nèi)部財務(wù)管理辦法》進行。財務(wù)部則要作好會計核算工作，嚴把資金使用、成本費用支出的日?？刂脐P(guān)。 二、 為使經(jīng)理部資金運用合理，使用安全， 各部門應(yīng)在當月的 25日前，向財務(wù)部提出本部門下月的資金使用安排，經(jīng)項目經(jīng)理審核、財務(wù)部平衡資金后，編制經(jīng)理部的月度資金計劃，經(jīng)領(lǐng)導小組審核后，下達各部門執(zhí)行。 三、 財務(wù)部對支出的分包工程款、工程材料款、物資采購款，應(yīng)建立會簽制度，對已經(jīng)各部門及經(jīng)理部領(lǐng)導會簽的上述款項，方可辦理支付手續(xù)。 四、 各部門在辦理借款時，應(yīng)按資金使用計劃安排支出，并辦理經(jīng)部門負責人、經(jīng)理部領(lǐng)導簽字的借款（或支出）手續(xù)；各部門的報銷費用，需經(jīng)相關(guān)部門審核、登記和簽字，再經(jīng)項目經(jīng)理簽字后，出納、會計人員方可辦理付款手續(xù)。 對乘坐 出租車和在外就餐發(fā)生的費用，應(yīng)先將發(fā)票 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 25 頁 報項目經(jīng)理審核簽字，再轉(zhuǎn)到會計、出納人員辦理付款 手續(xù)。 五、經(jīng)理部當月的成本核算資料截止時間定在每月的 25 日， 各部門應(yīng)按此嚴格劃分各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)資料的成本界限 使成本核算的口徑保持一致。 五、土建部質(zhì)量管理規(guī)定 質(zhì)量管理是企業(yè)管理水平的綜合反映，是施工企業(yè)從開始施工準備到工程交付使用的全程中，為保證和提高工程質(zhì)量所進行的各項組織管理工作。其目的在于以最低的成本和最快的工期生產(chǎn)用戶滿意的建筑產(chǎn)品。為了更有 效地提高企業(yè)質(zhì)量管理水平，全面貫徹中建集團以“過程精品”鑄精品工程的質(zhì)量保證體系，堅持過程精品、動態(tài)管理、目標考核、嚴格獎罰的質(zhì)量保證機制。 一 .總則。 1．施工隊必須健全質(zhì)量管理體制。建立以隊長為領(lǐng)導、技術(shù)員中間控制、專職質(zhì)量檢查員基層檢查的三級管理體制。對不設(shè)置專職質(zhì)量檢查員的施工隊給予 10000 元罰款，并強制其設(shè)立專職質(zhì)量檢查員。 2．施工隊專職質(zhì)量檢查員應(yīng)工作認真、負責，努力學習有關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的管理素質(zhì)，從而提高自己的工作質(zhì)量。對工作成績好的專職質(zhì)量檢查員，年終時給予個人 500～ 10000 元的獎勵；對工作成績差的，年終時給予施工隊 5000～ 20200 元的罰款，給予施工隊質(zhì)檢員 500～ 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 26 頁 10000 元的罰款。項目部有權(quán)撤換不稱職的施工隊專職質(zhì)量檢查員。 3. 施工隊必須嚴格按項目部的施工組織設(shè)計和技術(shù)交底組織施工，若發(fā)現(xiàn)施工隊不按施工組織設(shè)計和技術(shù)交底施工的，每項或每處將處以罰款 2020～ 20200 元；對執(zhí)行好的，給予 1000～ 20200 元的獎勵。 4. 嚴格履行隱蔽工程檢查驗收制度。施工中必須堅持隱蔽工程不經(jīng)檢查驗收就不準隱蔽的原則。每一項工程施工完成后，土建 隊必須經(jīng)過班組自檢、隊質(zhì)量員復(fù)檢，在確認均符合要求后，再上報項目部復(fù)查。在每次隱蔽驗收時，土建隊有關(guān)工長、質(zhì)檢員及各工種至少兩名工人必須到場，會同項目部管理人員、監(jiān)理公司、建設(shè)單位共同進行檢查驗收。對項目部、監(jiān)理公司、建設(shè)單位檢 查驗收時發(fā)現(xiàn)的問題，土建隊有關(guān)人員必須及時徹底地整改，不得推委、敷衍、蒙混過關(guān) 。對實施自檢和履行隱蔽驗收手續(xù)好的，每次給予班組或個人 200～ 2020 元的獎勵。對不認真進行自檢和履行隱蔽驗收手續(xù)的，每次給予土建隊 5000～ 10000 元的罰款 ,給予土建隊質(zhì)檢員或工長100～ 1000 元的罰款。 5. 在施工過程中，土建隊各工種工長、質(zhì)檢員必須跟蹤預(yù)檢，做到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題。對不重視預(yù)檢，造成隱蔽驗收時出現(xiàn)較大錯誤的，給予施工隊 5000～ 20200 元的罰款 ,給予責任工長 200～ 1000 元的罰款。 6. 注意成品、半成品的保護。在施工過程中往往會形成許多中間產(chǎn)品，如某些分項工程已經(jīng)完成，而其他分項工程正在施工，或某一分項工程一部分已完工，而另一部分正在施工，如果對已完成品不采取妥善的保護措施，則其成品就可能造成損傷，以致影響質(zhì)量。因此，各工種、各班組之間必須相互注意成品保護。對不注意成品、半成品的保護，造成影響工程質(zhì)量的，給予土建隊 1000～ 20200 元的罰款 ,給予責任工長 100～ 1000 元的罰款。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 27 頁 7. 做好原材料、半成品等的檢測和驗收，加強試驗和計量工作，嚴禁使用不合格的材料，充分保證工程的內(nèi)在質(zhì)量。對由于施工隊的原因造成的、將不合格的原材料或半成品用到工程上的，除必須返工外，另外給予土建隊1000～ 20200 元的罰款。 8．每一分項工程施工完畢后，施工隊都必須及時正確地填寫分項工程自檢評定表，并上交項目部管理人員，以便于項目部管理 人員根據(jù)自檢評定表，結(jié)合現(xiàn)場實測，及時填寫分項、分部工程質(zhì)量評定表，收集整理好內(nèi)業(yè)資料。對土建隊不及時上交分項工程自檢評定表及其它有關(guān)資料的，項目部給予土建隊 500～ 5000 元的罰款 ,給予質(zhì)檢員 50～200 元的罰款。 9．重視事后的評比、總結(jié)和經(jīng)驗積累。每項工作施工完后， 土建隊都要評出質(zhì)量的優(yōu)劣，對質(zhì)量好的、要總結(jié)經(jīng)驗、不斷提高；對質(zhì)量差的，要認真總結(jié)分析，查出根源，在以后的施工中一定要杜絕類似情況的發(fā)生。 二鋼筋分項工程的質(zhì)量管理 . 1. 施工前 ,鋼筋工長必須熟悉圖紙和 相關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準。對復(fù)雜節(jié)點部位 ,土建隊必須先畫出施工大樣圖并制定專項保證施工質(zhì)量的措施，報請項目部審批同意。然后按圖紙、規(guī)范、質(zhì)量驗收標準向班組進行技術(shù)、安全交底。對土建隊鋼筋工長不熟悉圖紙、規(guī)范等或?qū)?fù)雜節(jié)點部位未先畫出施工大樣圖并未制定專項保證措施的或未向班組進行有關(guān)交底而導致施工出現(xiàn)錯誤的，對土建隊處以罰款 1000～ 20200 元，對責任工長罰款 50～ 500元，對責任班長罰款 10～ 200 元。 2. 鋼筋進廠后，應(yīng)檢查是否有出廠合格證，復(fù)試是否合格。對無出廠合格證、未經(jīng)復(fù)試或復(fù)試不 合格的鋼筋用到工程上的，除必須返工外，還要對土建隊罰款 1000～ 20200 元，對責任工長罰款 100～ 500 元，對責任班長罰款 50～ 500元。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 28 頁 3. 鋼筋成型前，應(yīng)檢查有無銹蝕現(xiàn)象，對銹蝕鋼筋必須除銹；對帶有顆粒狀或片狀老銹的，嚴禁按原規(guī)格使用。對銹蝕鋼筋不經(jīng)除銹或除銹后仍留有麻點的鋼筋用到工程中去的，對土建隊罰款 500～ 20200 元，對責任工長罰款 100～ 500 元，對責任班長罰款 50～ 200 元。 4. 柱、墻筋的施工。 1）、柱、墻筋生根時，柱、墻筋位置必須用油漆標出外邊線，柱、墻筋 的錨固長度、根部的箍筋或水平筋的數(shù)量必須符合設(shè)計或施工規(guī)范的要求，且必須固定牢固。對上述的每根鋼筋出現(xiàn)不符合要求的，給予土建隊罰款 100～ 500 元，對責任工長罰款 10～ 100 元，對責任班長罰款 10～ 50 元。 2）、柱、墻豎向筋連接前，必須將鋼筋清理干凈．柱、墻焊 接接頭或綁扎長度，均必須符合設(shè)計或施工規(guī)范要求．柱、墻焊接接頭必須先班組自檢，后隊質(zhì)檢員復(fù)檢，然后經(jīng)項目部、監(jiān)理公司、建設(shè)單位共同驗收合格后，再進行下道工序。若發(fā)現(xiàn)污染的鋼筋未清理干凈的或焊接接頭不符合要求的（指接頭處軸線位 移大于２ mm，偏折角大于４ 176。，焊渣未清理干凈等）或綁扎長度不符合設(shè)計或施工規(guī)范要求的或不按驗收程序進行施工的每一根鋼筋，給予土建隊罰款 100～ 1000 元，對責任工長罰款 10～ 50 元，對責任班長罰款 10～ 20 元。 3）、柱墻筋接頭的位置必須相互錯開，在受力筋直徑 35d 區(qū)段范圍內(nèi)（且不小于 500mm）的同一個根鋼筋不得有兩個接頭。若接頭未相互錯開或在規(guī)定范圍內(nèi)同一根鋼筋有兩個接頭，對每一根不符合要求的鋼筋給予土建隊罰款100～ 500 元，對責任工長罰款 20～ 50 元，對責任班長罰款 5～ 10元。 4） 、每層板結(jié)構(gòu)施工時，柱墻插筋必須參照上一層柱（暗柱）、墻體的配筋圖進行軸線位置、截面尺寸、鋼筋規(guī)格及數(shù)量等的復(fù)核、調(diào)整。驗收時，若發(fā)現(xiàn)一根柱筋的軸線位置發(fā)生偏移，偏移在 5cm以內(nèi)時，每偏移 1cm對土建隊罰款 1000 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 29 頁 元，對責任工長罰款 100～ 200 元，對責任班長罰款 50～ 100元；偏移在 5cm 以上時，每偏移 1cm 對土建隊罰款 2020元，對責任工長罰款 200～ 400 元，對責任班長罰款 100～200 元。對截面尺寸不符合設(shè)計要求的，每發(fā)現(xiàn)一處或一根柱，對土建隊罰款 1000 元，對責任工長罰款 100～ 200元，對責任班 長罰款 50～ 100 元。對鋼筋規(guī)格或數(shù)量不符合設(shè)計要求時，每發(fā)現(xiàn)一根不符合要求的鋼筋對土建隊罰款 500 元，責任工長罰款 100～