【文章內(nèi)容簡介】 (基于權(quán)限管理下知識共享原則 ) 知識管理系統(tǒng)會涉及到企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，知識管理規(guī)劃和知識管理系統(tǒng)建設(shè)過程中 需要高度重視安全性，需從管理、技術(shù)等多個方面保證長安汽車知識管理的安全性。集 團(tuán)公司內(nèi)外部知識的管理，應(yīng)基于完善的知識分類與權(quán)限體系，最大限度地促進(jìn)集團(tuán)公 司內(nèi)部知識的交流和復(fù)用，保障各部門及人員能夠快速低成本地獲得自己所需要的知 識。 、培訓(xùn)原則 知識管理的推進(jìn)需要企業(yè)提供適合知識管理的企業(yè)文化氛圍，因此，配合長安汽車 知識管理整體規(guī)劃以及汽車工程研究院試點(diǎn)推進(jìn)的開展，需要進(jìn)行持續(xù)的知識管理宣 傳、培訓(xùn)，讓廣大員工理解知識管理，懂得如何進(jìn)行知識管理活動的開展。 知識管理推進(jìn)過程中最重要的影響因素就是“人”，針對知識管理的推進(jìn)，通過《知 識管理評價與激勵制度》的制定，下發(fā)，將知識管理激勵與員工職業(yè)發(fā)展掛鉤，引導(dǎo)員 工進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，主動共享。 知識管理推進(jìn)可能面臨的風(fēng)險及問題分析 長安汽車知識管理的推進(jìn)策略按照知識管理成熟度的四個層面先進(jìn)行風(fēng)險和問題 分析 : 1) 文化維度 領(lǐng)導(dǎo)的支持與鼓勵不足，缺乏持續(xù)的知識管理宣傳與推進(jìn) 。 缺乏知識管理培訓(xùn)，尤其是對骨干員工的培訓(xùn)，員工對知識管理的認(rèn)識不統(tǒng)一。 2)知識維度 知識分散、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使得知識查找繁瑣，知識積累難，獲取、儲存、傳遞、 應(yīng)用費(fèi)時費(fèi)力 。 知識的數(shù)量、質(zhì)量有待提高，知識的可重復(fù)利用程度不高。 3)管理維度 沒有形成集團(tuán)、基層單位整體的知識管理組織架構(gòu)，知識管理工作推進(jìn)困難 。 知識管理沒有同個 人的績效管理掛鉤 。 知識管理過程不規(guī)范，不知道如何進(jìn)行知識共享 。 權(quán)限設(shè)置簡單按部門和密級劃分，無法滿足知識管理需求。 4)系統(tǒng)維度 不能及時、有效的獲取所需要的信息 。 缺少知識共享平臺，系統(tǒng)功能有待完善。 (1)文化維度推進(jìn)策略 進(jìn)行知識管理，是學(xué)習(xí)型組織建設(shè)過程中重要的一步。學(xué)習(xí)型組織是指能夠有意識、 有系統(tǒng)和持續(xù)地通過不斷創(chuàng)新、積累和利用知識資源，努力改變或重新設(shè)計自身以適應(yīng) 不斷變化的內(nèi)外環(huán)境，從而保持可持續(xù)的競爭優(yōu)勢的組織。從這個維度講，學(xué)習(xí)型組織 的建設(shè)，也 是長安汽車居危思進(jìn)的企業(yè)文化的內(nèi)在要求。 策略 1:領(lǐng)導(dǎo)的公開支持與鼓勵，向員工表明長安汽車進(jìn)行知識管理的決心和目標(biāo)， 統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)。 策略 2:持續(xù)的知識管理宣傳與推進(jìn)，目的是知識管理的宣傳造勢，讓員工通過多 種渠道了解知識管理、認(rèn)識知識管理，樹立對知識管理的信心。 策略 3:正式或非正式的、及時的交流與溝通，目的是及時解答員工與對知識管理 的疑問，消除員工對知識管理的疑惑與負(fù)面情緒。 策略 4:面向全體員工的知識管理常識普及知識管理價值灌輸，目的是知識管理價 值的灌輸，統(tǒng)一員工對知識管理的認(rèn)識，讓員工知道 知識管理是一個人人奉獻(xiàn)，人人受 益的事情，促進(jìn)員工轉(zhuǎn)變與企業(yè)知識共享文化氛圍的形成。將知識管理培訓(xùn)納入員工培 訓(xùn)體系。 策略 5:面向全體員工的知識管理工具培訓(xùn)，目的是使員工熟悉各類知識管理工具 的含義與用途，并通過對各類知識管理工具的掌握，促進(jìn)知識管理的深入推進(jìn)。 (2)知識維度推進(jìn)策略 知識維度推進(jìn)策略 1:統(tǒng)一集團(tuán)分類原則，知識目錄與集團(tuán)層面的知識地圖的設(shè)計， 目的是統(tǒng)一管理知識，實現(xiàn)知識在企業(yè)層面的有效積累。 知識維度推進(jìn)策略 2:采用知識歷程圖，將知識管理與業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，目的是積累 過程數(shù)據(jù)，提高知識質(zhì) 量，增加知識可復(fù)用度。 (3)管理維度推進(jìn)策略 管理維度推進(jìn)策略 1:建立長安汽車知識管理三級知識管理組織架構(gòu)，目的是從集 團(tuán)層面對知識進(jìn)行統(tǒng)一管理，保障知識管理的順利推進(jìn)。 管理維度推進(jìn)策略 2:制定知識管理條例、制度，目的是明確知識管理管理原則， 規(guī)范知識管理獲取與儲存過程，硬性改變。 管理維度推進(jìn)策略 3:制定長安汽車知識管理評價與激勵制度，目的是引導(dǎo)員工自 主學(xué)習(xí)、主動共享。 管理維度推進(jìn)策略 4:制定集團(tuán)范圍內(nèi)統(tǒng)一的權(quán)限體系，目的是實現(xiàn)權(quán)限匹配下的 最大化知識共享。 (4)系統(tǒng)維度推進(jìn)策略 系統(tǒng)維度推進(jìn)策 略 :集團(tuán)范圍內(nèi)統(tǒng)一知識管理平臺建設(shè)，目的是提高知識使用效率， 統(tǒng)一交流渠道。 整體來說，長安汽車的知識管理建設(shè)和應(yīng)用現(xiàn)狀基礎(chǔ)是比較薄弱的，需要開展的知 識管理工作較多。根據(jù)聯(lián)合項目組對于長安汽車知識管理現(xiàn)狀的理解，以及對于長安汽 車“十一五規(guī)劃”的解讀，我們認(rèn)為目前長安汽車的知識管理建設(shè)應(yīng)從以下幾個方面進(jìn) 行著重建設(shè)。 進(jìn)行知識管理，進(jìn)行學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，能夠極大的增強(qiáng)長安汽車自主創(chuàng)新、自我積 累面對日益變化市場環(huán)境的應(yīng)變能力，因此，對于長安汽車而言，進(jìn)行知識管理建設(shè)， 形成“員工自主學(xué)習(xí)，主動共享”企業(yè)知識管理的文化氛圍符合長安汽車“居危思進(jìn)” 的積極的危機(jī)企業(yè)文化的內(nèi)在要求，是長安汽車企業(yè)文化的核心組成部分。文化維度的 主要工作就是針對長安汽車未來知識管理工作推進(jìn)的需要，通過一系列的工作以促進(jìn)長 安汽車知識共享文化氛圍的形成。 同時，在整體規(guī)劃設(shè)計中，文化維度與知識維度，管理維度，系統(tǒng)維度是相互作用， 相互促進(jìn)的，通過文化維度的建設(shè)，可以給知識維度，管理維度，系統(tǒng)維度的工作營造 適合推進(jìn)的文化 氛圍，而知識維度，管理維度，系統(tǒng)維度工作的開展又可以促進(jìn)文化氛 圍的逐步形成。 長安汽車知識維度是為了建立企業(yè)穩(wěn)定可積累的知識結(jié)構(gòu)，方便知識的物理儲存和 邏輯查找，并實現(xiàn)合理權(quán)限匹配下知識的最大共享。該緯度主要包括知識目錄設(shè)計，知 識地圖設(shè)計，文檔命名規(guī)范設(shè)計，文檔屬性設(shè)計和操作權(quán)限設(shè)計五大方面的工作內(nèi)容。 知識目錄是根據(jù)員工的日常工作習(xí)慣，并按照一定邏輯關(guān)系搭建的知識樹，具體的 知識文檔都儲存在知識目錄的根目錄下。查詢知識時，可點(diǎn)擊知識目錄直接查找對應(yīng)的 知 識文檔。 1)知識目錄設(shè)計的一般原則 相互獨(dú)立原則 :知識目錄中的同級文件夾之間應(yīng)該界限清晰，相互獨(dú)立，不能讓同一篇 文檔同時屬于不同的知識目錄 。 方便原則 :用系統(tǒng)使用者習(xí)慣，熟悉的語言，讓系統(tǒng)使用者能夠清楚地知道不同目錄的 含義，能夠快速查找到存放知識文檔的目錄 。 可積累原則 :知識目錄結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)一定的知識結(jié)構(gòu)，專業(yè)職能，從而有利于形成一個 可積累的知識管理平臺 。 完全窮盡原則 :知識目錄分類的設(shè)置應(yīng)該包含知識目錄所在部門的全部文檔，使每一個 文檔都能找到相應(yīng)的存放目錄，避免出現(xiàn)“其他”目錄設(shè)置。 2)知識目 錄設(shè)計的考慮因素 知識目錄的設(shè)計要考慮一級目錄的數(shù)量和每個一級目錄下的文檔量之間的平衡。在 實際操作中，一級目錄的數(shù)量一般不會超過 15 個，以保證瀏覽的方便性，同時，每個 一級目錄下的文檔數(shù)量應(yīng)大致在同一個數(shù)量級。知識目錄的設(shè)計要考慮知識文檔的重要 性，若某一類文檔的關(guān)注度很高，可以單獨(dú)成為一級目錄。 3)長安汽車知識目錄設(shè)計思路 長安汽車知識目錄設(shè)計采用分層分類的思想，根據(jù)知識的重要性和關(guān)注程度進(jìn)行設(shè) 計。各部門知識目錄主要借鑒部門職能，將部門職能分解進(jìn)行各部門知識目錄的設(shè)計工 作，從而避免知識分類的不完全 現(xiàn)象。知識目錄的根目錄盡量根據(jù)文檔類型分類，有利 于明確具體的知識內(nèi)容。 長安汽車知識目錄包括 :公司級公共知識目錄、電子期刊和部門級的各部門知識目 錄兩大類別。公司級公共知識目錄主要包括所有員工都需要看的常識類知識，如公司的 企業(yè)文化、保密教育等 。電子期刊目錄是根據(jù)長安汽車員工的已有工作習(xí)慣，進(jìn)行保留 的目錄 。部門級的部門知識目錄主要包括部門公共知識和部門專業(yè)知識兩部分知識 知識目錄設(shè)計主要按照部門劃分，便于部門內(nèi)部知識的查看，但不便于跨部門同主 題知識的查詢。為實現(xiàn)長安汽車知識 結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可積累，聯(lián)合項目組依據(jù)《工業(yè)企業(yè)檔 案分類規(guī)則》設(shè)計了長安汽車知識地圖，打破部門限制，明確知識地圖與知識目錄的對 應(yīng)關(guān)系，集中、統(tǒng)一展現(xiàn)長安汽車知識，方便員工對知識的查詢與應(yīng)用。 知識地圖 (K一 MaP)是一種以知識內(nèi)容為依據(jù)對知識進(jìn)行分類的方法，其實質(zhì)上是 利用現(xiàn)代信息技術(shù)制作的公司知識資源的總目錄及各知識資源之間關(guān)系的綜合體。知識 地圖以集中統(tǒng)一的方式進(jìn)行企業(yè)知識內(nèi)容和分布路徑的展示，它是對企業(yè)己有知識存量 知識。知識地圖只是對己有知識的一種索引，并非儲存的獨(dú)立實體，更多的強(qiáng)調(diào)對知識 的有效利用 。 1)知識地圖設(shè)計的原則 穩(wěn)定可積累原則 :知識產(chǎn)生式動態(tài)的，構(gòu)建知識地圖時，知識也在產(chǎn)生，因此在構(gòu)建知 識地圖時要充分考慮行業(yè)特點(diǎn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，做到穩(wěn)定可積累 。 需求導(dǎo)向原則 :知識地圖的建立應(yīng)考慮長安汽車使用者的使用需求和工作習(xí)慣，以需求 為導(dǎo)向，方便用戶使用 。 共享原則 :知識地圖的構(gòu)建要能促進(jìn)企業(yè)內(nèi)的知識交流與共享，“按圖索驥”，方便用 戶快捷的找到需要的知識 。 動態(tài)更新原則 :知識地圖在使用過程中應(yīng)不斷更新，誰創(chuàng)建，誰維護(hù)，及時反映企業(yè)最 新的知識增長情況。 2)知識地圖的價值 實現(xiàn)“人員流動、知識 沉淀”，通過構(gòu)建穩(wěn)定的企業(yè)知識地圖，進(jìn)行企業(yè)知識的積 累和沉淀 。 促進(jìn)知識有效的應(yīng)用 。通過動態(tài)的知識地圖，把歷史積累的資料重新整理便于知識 在企業(yè)內(nèi)部的有效應(yīng)用 。 實現(xiàn)知識的共享 :把原來某項目組獨(dú)享的知識 (如參考資料等 )通過知識地圖便于 讓其他項目組了解相關(guān)知識，實現(xiàn)知識的共享。 3)長安汽車知識地圖設(shè)計思路 知識地圖設(shè)計參考國家檔案局頒布的《工業(yè)企業(yè)檔案分類規(guī)則》進(jìn)行知識地圖目錄 的設(shè)計 。 知識地圖主要按照職能劃分，打破部門局限，保證知識地圖目錄的穩(wěn)定性和知識的 可積累性 。 只對知識目錄中重要知識的進(jìn)行知 識地圖的設(shè)計 。