帆船競賽戰(zhàn)術(shù)(2)(編輯修改稿)
2025-09-13 10:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 選一段：左、中、或右段（圖10）。中線起航除非有強烈的理由要靠近某一端，中線起航是最好的選擇（圖11）。其優(yōu)點包括：使路線的擁擠情況最小化、及當(dāng)你清除路線障礙后，戰(zhàn)略的靈活性。你可以為你的起航預(yù)備各種進(jìn)場方式（詳情見下節(jié)），經(jīng)常情況下還可以通過避開中線漂流而迅速前進(jìn)。圖11：如果沒有強烈的理由要靠近某一端，中線起航較好。在有利一端起航當(dāng)你選擇在其中一端起航時，最好盡量靠近——但不是正好在——有利的一端。有利的一端會吸引大群的比賽者，而選擇在人群外起航將會得到更為一致的起航。從起航線上滑行至足以避開擁擠的地方，你將可更容易地進(jìn)行一個良好的起航。實際上，你可能會有一個最好的起航，因為在擁擠處的船只相互剝奪了彼此的空氣和空間，而這些對加速離開起航線是必要的。即使當(dāng)一艘或更多的船只都在有利的一端得到了良好的起航，有更多的船只是被遮蔽了。通過向中線躲閃，你顯著地增加了獲得良好起航的幾率。圖12：為了向右前進(jìn)，努力在競委艇端擁擠的船只下方起航。你能在暢通的風(fēng)中駛離起航線，并成為向有利的一端前進(jìn)的領(lǐng)先者。圖13：為了向左前進(jìn)，能在暢通的風(fēng)中起航是很要緊的——你不能迎風(fēng)換舷駛出。同樣，預(yù)備時避開擁擠有助于確保一個良好的起航。向右前進(jìn)！如果你的目標(biāo)是向右起航并立即搶風(fēng)前進(jìn)，爭取在競委艇端向右起航可能是有價值的。如果你獲得了完美的起航，恭喜你！祝你有更多的力量！即使你只是在第二排的位置，沒關(guān)系，因為你會迎風(fēng)換舷駛出的。聽起來很好——但在現(xiàn)實中，在前面一排的船只會立即迎風(fēng)換舷，而你不得不推遲迎風(fēng)換舷，以避免在糟糕的風(fēng)中搶風(fēng)前進(jìn)。在起航線稍后的位置能讓你在迎風(fēng)換舷之前全速前進(jìn)，并實際上可能讓你更快可以迎風(fēng)換舷！而且，你還避開了碰撞的危險（更多關(guān)于碰撞的信息，見第5章：起航規(guī)則），以及其他跟擁擠有關(guān)的問題（圖12）。你有多需要成為第一艘迎風(fēng)換舷駛出的船？實現(xiàn)的幾率有多大？你能否承受被遮蔽的風(fēng)險？與在起航線稍后的位置起航，成為第三艘迎風(fēng)換舷的船的較高的幾率相比如何？向左前進(jìn)！如果每件事情都對左邊有利，那么作好競爭的準(zhǔn)備吧！在這些起航中，誤差的幅度是很小的，而當(dāng)栓端有利時，前排是很少空間的。最左邊的船只可能是唯一一艘享有晴空的船，但任何的猶豫就可能會讓下一艘在起航線前的船爬了頭。而且，遠(yuǎn)離起航線的起航可能是最容易獲得第二好起航的（圖13）。你將能夠為暢通的風(fēng)和加速創(chuàng)造空間。實際上，在栓端的擁擠可能會留給你最好的起航！我們將在下一章詳細(xì)講到在這一位置的戰(zhàn)術(shù)。當(dāng)遇到風(fēng)向變化時在風(fēng)向變化的條件下，最好的起航能讓你在風(fēng)向變化前高速航行，而當(dāng)變化到來時能給你搶風(fēng)行駛的空間。從起航線的中間迅速出發(fā)，如果下一次變化是來自右側(cè)，則迎風(fēng)換舷，而且要快速行駛。當(dāng)比賽時遇到風(fēng)向變化，速度比定點更加重要，而且搶風(fēng)行駛的空間是至關(guān)重要的，如果你遇到要風(fēng)的變化時，想利用它的話。保持避開擁擠的船只并快速行駛。在決定在起航線何處起航后，下一步，就要決定如何到達(dá)該處。我們必須選好自己的進(jìn)場方式。我們選擇的進(jìn)場方式將成為我們的起航計劃的基礎(chǔ)。有各種各樣不同的進(jìn)場方式可供選擇，每一種都有優(yōu)點和缺點。最好能夠精通每一種進(jìn)場方式，并對每一種進(jìn)場方式都得心應(yīng)手，這樣我們就能選出最適合占優(yōu)勢的戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)環(huán)境的一種進(jìn)場方式。接下來幾頁將說明的進(jìn)場方式包括：l 向外橫風(fēng)行駛并回來l 半速進(jìn)場l 三角形進(jìn)場l 范德比爾特起航l 左舷受風(fēng)進(jìn)場/栓端起航l 左舷受風(fēng)進(jìn)場/中線起航l 左舷受風(fēng)起航l 轉(zhuǎn)舵起航l 埃弗斯特隆起航l 傾斜起航向外橫風(fēng)行駛并返回最常用的進(jìn)場方式是向外橫風(fēng)行駛并回來。在起航前，船隊常常一同移動，向外左舷受風(fēng)搶風(fēng)行駛一分半至兩分鐘。在大約一分鐘時，每艘船會搶風(fēng)行駛回來并橫風(fēng)行駛至起航線，在最后的15到30秒整理船帆到迎風(fēng)位置。優(yōu)點向外橫風(fēng)行駛并回來是很簡單的。危險！這種進(jìn)場方式會產(chǎn)生一群群的船只。你希望能避開擁擠的船只。這也是會造成碰撞的方式。還有更好的進(jìn)場方式。取勝的秘訣取勝的關(guān)鍵是在前排取得一個擁有暢通的風(fēng)的位置。通過急速移動且船側(cè)受風(fēng)而行，努力在前方及
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