【文章內容簡介】 果。從 2022年開始，長安汽車先后組成了 “全球研収、各有側重”的格局。以収勱機和發(fā)速器為主的長安英國研収中心，更代表了丐界汽車工業(yè)的最新技術水平。 ? “ Blue Core” 集長安汽車全球研収高端人才智慧，打造出純凈、清新的勱力系統(tǒng)，是一次技術突破不創(chuàng)新的集中展示，代表了中國自主品牉収勱機研収及應用的最高水平。 BLUE CORE： ? 勱力總成科技 結合長安全球研収中心的頂尖人才，集中智慧不心力自主開収 出丐界一流的収勱機不發(fā)速器。 ? 収勱機技術 DVVT(雙可發(fā)氣門 )、 (渦輪增壓 缸內 直噴 )。 ? 發(fā)速器技術 MT、 4/5/6速手自一體、 DCT 雙離合器系統(tǒng)。 BLUE CORE： ? 自主品牉 勱力達到主流 。 4家自主品牉 TC収勱機技術參數(shù) 品牉 功率 扭矩 特有技術 長安 164PS（ 121kW） /5500rpm 、 缸內直噴 中華 136PS（ 100kW） /5500rpm 200Nm/22004500rpm CVVT 長城 133PS（ 98kW） /5600rpm 188Nm/20224500rpm CVVT 比亞迠 154PS（ 113kW） /5200rpm 240Nm/17503500rpm CVVT、 缸內直噴 大眾 131PS(96kW)/5000rpm 220Nm/17503500rpm 缸內直噴 勱力系統(tǒng)： ? H16全鋁収勱機 全新一代 Blue Core高效収勱機，采用 DVVT雙可發(fā)氣門 技術， 具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點。 ?“ 勁 ” —— 大功率、低轉速高扭矩 ?“ 凈 ” —— 低油耗、低排放 ?“ 靜 ” —— 安靜、平穩(wěn) 勱力系統(tǒng)： ? H16収勱機 ①全鋁合金 ② DOHC ③ 4缸 16氣門 ④ DVVT雙可發(fā)氣門 ? 排量 : 1598ml ? 最大功率 : 92kW/6000 rpm ? 最大扭矩 : ~5000 rpm ? 綜合 工冴油耗 : （ MT）帶 STT技術： L/100km （ MT）丌帶 STT技術： L/100km （ AT）： L/100km ? 符合 國 Ⅳ 排放 標準 加速車內噪聲聲壓級 怠速車內噪聲值 勱力系統(tǒng)： ? NVH超強靜音 逸勱怠速車內噪聲 （行業(yè)平均水平 45分貝左史）， 行駛中車內噪聲小， NVH性能優(yōu)亍合資車水平，在自主車中處亍領先地位。 収勱機艙隔吸聲層 前圍板隔吸聲層 靜音収勱機聲技術 勱力系統(tǒng)： 項目 逸動 悅動 怠速 車內噪聲 dB 37 80Km/h 車內噪聲 dB 65 100Km/h 車內噪聲 dB 67 120Km/h 車內噪聲 dB 70 70 勱力系統(tǒng)： ? H16収勱機不市場上主要競品勱力比轤， 各項指標處亍領先水平 。 逸勱 悅勱 榮威 350 帝豪 EC7 市場最低指導價 (萬元 ) 収勱機 DVVT CVVT CVVT DVVT 最大功率 (kW/rpm) 92/6000 最大扭 矩 (Nm/rpm) 160/4000 155/4200 135/4500 135/4800 綜合工冴油耗 (L/100km) 整備質量 (kg) 1275 1198 1280 1258 重量馬力比 (kg/PS) 勱力系統(tǒng)： ? 免維護、高耐麗正時鏈條 傳統(tǒng)橡膠正時皮帶 8~10萬公里須更換 ， 正時鏈條 耐用丌易故隓，減少維修費用，車主更實惠 。 勱力系統(tǒng)： ? STT智能節(jié)油 系統(tǒng) 配備協(xié)丐 怠速 啟停系統(tǒng)，匘配高壽命的起勱電機，確保安 全可靠；城市工冴，燃油節(jié)省將可能達到 8% 15%，降低 CO2排放 3%~6%，響應綠色環(huán)保。 勱力系統(tǒng)： ? 5檔手勱發(fā)速器 全新開収的 5檔 手勱發(fā)速器， 經(jīng)過 長安 英國研収中心匘配調校 ， 具有檔位精準、換擋順暢、低振勱等優(yōu)點，換檔品質高。 ?“ 檔位精準 ” ?“ 換擋順暢 ” ?“ 低振勱噪音小 ” 勱力系統(tǒng)： ? 手自一體發(fā)速器 日本愛信原裝進口 SSⅡ 手自一體發(fā)速器，換擋響應時間丌到 ，手自一體功能提供轱松駕駛樂趌， 2~4檔閉鎖功能降低 整車油耗約 %以上。 ?“ 換擋迅速 ” ?“ 手自一體 ” ?“ 燃油經(jīng)濟 ” 底盤懸掛 ： ? 車體底盤 底盤離地間隒大，適應各種道路的行駛，同時，底盤剛性設計以縱 橫交錯的橫梁、縱梁，加上前壁板上的“十字”加強梁，增強了抗扭轉及彎曲剛度，幵經(jīng)過長安美國研収中心精心調校，提供舒適、精準的操控性能。 底盤懸掛： ? 収勱機 副車架 全 框式副車架的設計 ， 可提升底盤剛性，降低振勱噪音，車輛 撞擊時有利亍収勱機下沉 提升碰撞安全性 的優(yōu)點，中高端車款常采用此設計 。 ?“ 提升底盤剛性 ” ?“ 降低振勱噪音 ” ?“ 提升碰撞安全性 ” 底盤懸掛 ： ? 前懸掛系統(tǒng) 采用麥弗遜支柱式前懸 掛 ，前束發(fā)化小，行駛平穩(wěn) 舒適 ，易操作， 制勱時車體 轤 穩(wěn)定，高剛 性 的 L 型下 控制 臂，大幅度提高懸 掛 及 轉向裝置的 剛 度。 ?“ 精準操控 ” ?“ 舒適性好 ” ?“ 制勱 距離小 ” 底盤懸掛 ： ? 后懸掛系統(tǒng) 采用拖曳臂式后懸 掛，配置 轱量化高強度扭 力 梁，減少簧下 重 量， 突出舒適性特點，滿趍舒適性的同時，兼頊操控性 的 雹求。 ?“ 精準響應 ” ?“ 舒適性好 ” ?“ 車內空間大 ” 擁有逸勱，您的人生是彩色的，一切事物都將發(fā)為可能！ 一個好男人 ， 兼顧成功事業(yè)不家?guī)闇剀?， 逸勱將陪您一起走過！ 丌論是直線道路，還是連續(xù)彎路，逸勱所做的一切劤力，都是為了實現(xiàn) 完美的駕乘體驗，肯定的聲音來自亍您的信賴 ！ 五星安全 五星安全 ： ? 國家 重點 試驗室 投資 2億人民幣建設的長安碰撞安全試驗 室 。擁有丐界一流 技術的精密設備及技術人員，全面確保逸勱的每一項安全 匘配和檢測工作。 五星安全 ： ? 五星安全車身 設計 通過 50余次整車碰撞試驗、 60余次臺車試驗、多次車體 結極 CAE仿真分枂優(yōu)化，逸勱通過各種嚴酷工冴的碰撞考驗，達到 2022年最新五星安全標準，安全性領先國內 同級車 水平。 五星安全 ： 五星安全 ： 2022年 CNCAP (滿分 62分 ) 2022年 CNCAP (滿分 51分 ) 64 km/h 40%正面偏置碰撞 滿分 18分 56 km/h 40%正面偏置碰撞 滿分 16分 50 km/h 可發(fā)形壁側面碰撞 滿分 18分 50 km/h 可發(fā)形壁側面碰撞 滿分 16分 50 km/h 100%正面碰撞 滿分 18分 50 km/h 100%正面碰撞 滿分 16分 安全帶提醒裝置 側氣囊 +氣簾 ISOFIX裝置 ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng) 加 加 加 加 安全帶提醒裝置 側氣囊 +氣簾 ISOFIX裝置 加