l8第二篇-第五章-車(chē)站v(編輯修改稿)
2024-09-12 01:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 出線 —— 貨物列車(chē) ： ??客運(yùn)設(shè)備 貨運(yùn)設(shè)備 運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備 機(jī)務(wù)設(shè)備 車(chē)輛設(shè)備 其他設(shè)備 單線橫列式區(qū)段站布置圖 為了合理地確定各項(xiàng)設(shè)備的相互位置和相互聯(lián)系，必須正確掌握列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛在站內(nèi)的作業(yè)流程，認(rèn)真分析各項(xiàng)作業(yè)間的相互聯(lián)系。 （三）區(qū)段站作業(yè)流程 ①通過(guò)旅客列車(chē)③到達(dá)解體貨物列車(chē)④自編始發(fā)貨物列車(chē) 單線橫列式區(qū)段站布置圖 ②無(wú)改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)送往貨場(chǎng)取回至調(diào)車(chē)場(chǎng)站修所（或車(chē)輛段）扣修的車(chē)輛 送至取回 單線橫列式區(qū)段站布置圖 （四）區(qū)段站布置圖 橫列式、縱列式 客貨縱列式 橫列式區(qū)段站布置圖 區(qū)段站的客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛等五項(xiàng)設(shè)備的合理布置，構(gòu)成了區(qū)段站的布置圖。 ? 優(yōu)點(diǎn) ? 缺點(diǎn)? 在復(fù)線鐵路上，當(dāng)運(yùn)量較大時(shí)，為了減少站內(nèi)兩端 咽喉區(qū) 上、下行客、貨列車(chē)進(jìn)路的交叉干擾，區(qū)段站可采用縱列式布置圖。 ? 上、下行到發(fā)場(chǎng)分設(shè)在正線兩側(cè)設(shè)一個(gè)雙方向共用的調(diào)車(chē)場(chǎng)時(shí) 咽喉區(qū)車(chē)站咽喉區(qū) 咽喉區(qū)的長(zhǎng)度咽喉區(qū) ? 優(yōu)點(diǎn) ? 缺點(diǎn)? 改建時(shí)，車(chē)站橫向發(fā)展受限，為充分利用既有設(shè)備，將原有站場(chǎng)改為專(zhuān)辦客運(yùn)之用，而另修與客運(yùn)場(chǎng)縱列的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，即構(gòu)成客貨縱列式區(qū)段站布置圖。 ?? 編組站? ? 任務(wù)和作用 解編組織和取送供應(yīng)列車(chē)動(dòng)力日常維修和定期檢修改編貨物列車(chē)作業(yè) 無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)作業(yè) 貨物列車(chē)作業(yè) 送車(chē)、裝卸、取車(chē) 機(jī)務(wù)業(yè)務(wù) 車(chē)輛檢修業(yè)務(wù) ? 區(qū)段站 主要辦理列車(chē)中轉(zhuǎn)作業(yè)(即摘掛機(jī)車(chē)、車(chē)列技術(shù)檢查 )。 解體編組的列車(chē)數(shù)量少，大多是區(qū)段、摘掛列車(chē)。 ? 設(shè)備上的特點(diǎn)A 位于大城市郊區(qū)的編組站，可以不設(shè)客貨運(yùn)設(shè) 備。 ?到達(dá)場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)? 調(diào)車(chē)設(shè)備的數(shù)量與規(guī)模及各車(chē)場(chǎng)的相互位置，就構(gòu)成了編組站不同形式的布置圖 按照調(diào)車(chē)設(shè)備的套數(shù)及調(diào)車(chē)駝峰方向分類(lèi) ： 單向布置圖： 雙線布置圖：
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1