【文章內(nèi)容簡介】 中部分裝置夏季用于 HDS， 冬季用于臨氫降凝，但均未采用一段串聯(lián)加氫 /降凝工藝技術(shù)。 ?美國 UOP公司開發(fā)的臨氫降凝技術(shù)，目前有 3套工業(yè)裝置應(yīng)用，其中只有奧地利Schwechat煉廠 的一套裝置采用了一段串聯(lián)的加氫 /降凝工藝流程，在冬季用于生產(chǎn)低凝柴油。 ? FDW1(3881)催化劑是一種擇形裂解性能強的含蠟柴油臨氫降凝催化劑。其耐氮、耐氨性能強，既可用于直餾柴油臨氫降凝，也可與精制催化劑串聯(lián)用于二次加工柴油加氫降凝，生產(chǎn)低低凝柴油。 ? FDW1(3881)催化劑擇形裂解活性高，其柴油凝點降低幅度高達 30?60℃ ，氫耗量低，可廣泛用于生產(chǎn)低凝柴油，滿足北方寒區(qū)冬季對低凝柴油的需求。 ? 直餾柴油臨氫降凝或加氫降凝，其低凝柴油的收率，一般為 60?70m%. ? 催化柴油加氫降凝，其低凝柴油的收率， 一般為 85?90m%. ? FRIPP開發(fā)的一段串聯(lián)加氫 /降凝技術(shù)，于 1998年在哈爾濱煉廠首次工業(yè)應(yīng)用成功后，已相繼在林源、永坪和大慶煉化公司青海格爾木煉廠得到工業(yè)應(yīng)用，延安煉廠的加氫降凝裝置今年也將建成投產(chǎn)，還有一些煉廠的加氫降凝裝置處于設(shè)計或籌建之中。 ? 該技術(shù)為北方煉廠冬季生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低硫、低凝柴油，提供了強有力的技術(shù)支撐， 其應(yīng)用前景較好。 柴油的加氫降凝直餾、催化、焦化和加氫裂化柴油組分的凝固點相對較高。加氫降凝（催化脫蠟）改善柴油的低溫流動性，生產(chǎn)低硫、低凝柴油組分，是滿足北方寒區(qū)市場冬季對低凝柴油需求的有效措施。表 1 0 幾種柴油餾分加氫降凝的結(jié)果 2085 . 62 0 6 /3 6 12020 25 1851 3585 . 11 8 0 /3 5 82020 40 3050 1092 . 31 4 8 /3 5 98095 16 834 . 5 2091 . 91 4 5 /3 5 75558 25 1632 . 5 3590 . 11 4 5 /3 5 73570 50﹤ 2931 . 8 10681 5 5 /3 5 78521 14 753 。 3 20661 5 5 /3 5 77016 28 1650 35651 3 4 /3 5 84313﹤ 45﹤ 2949加氫降凝柴油的主要性質(zhì)柴油收率， m%餾程（ D 8 6 ）， ℃硫含量， ? g / g氮含量， ? g / g凝固點， ℃冷濾點 , ℃十六烷值1 9 8 ~ 3 6 0202219102481 7 5 ~ 3 5 514001006 13 1 .82 6 9 ~ 3 5 5210024117原料油的主要性質(zhì)餾程（ D8 6 ）， ℃硫含量， ? g / g氮含量， ? g / g凝固點， ℃十六烷值焦柴 / 減一線混合油催化柴油直餾柴油項 目 柴油加氫異構(gòu)降凝技術(shù)◎在中壓條件下，對直餾柴油、二次加工柴油進行加氫處理，在深度脫硫、脫氮、脫芳和選擇性開環(huán)的同時，可以使進料中的正構(gòu)烷烴等高凝點組分進行異構(gòu)化反應(yīng)，并使進料中的重餾分發(fā)生適度的加氫裂化反應(yīng)；◎具有較高柴油產(chǎn)品收率、顯著降低柴油產(chǎn)品中硫、氮、芳烴 ( 尤其是多環(huán)芳）含量、凝固點、密度、 T 95 和提高十六烷值等特點。 F C C 汽油硫和烯烴分布的特點182429414757重餾分烯烴含量， %( 對烯烴含量 )161821242729重餾分烯烴含量， v%828993969799重餾分硫含量， %( 對流含量 )302128502632240822842100重餾分硫含量， p p m435057646875重餾分收率， m%827671595343輕餾分烯烴含量， %( 對烯烴含量 )545759616365輕餾分烯烴含量， v%18117431輕餾分硫含量， %( 對流含量 )50233923317611961輕餾分硫含量， p p m575043363225輕餾分收率， m%11010090807060餾分切割點， ℃※ F C C 汽油輕餾分富含烯烴，氣硫為硫醇硫，經(jīng)鹼洗可脫除；※ F C C 汽油重餾分烯烴含量較低，富含硫，須選擇性加氫脫硫。分餾塔 加熱爐 反應(yīng)器 高分 循環(huán)氫脫流 循環(huán)氫壓縮機 輕餾分汽油 去無堿脫臭 重餾分汽油 FCC汽油 換熱器 FCC汽油選擇性加氫脫硫（ OCTM）原則流程示意圖 循環(huán)氫 補充氫 F CC 汽油選擇性加氫脫硫（ O CT M ） 技術(shù)工業(yè)應(yīng)用結(jié)果99 .4汽油收率， m%22 .822 .9芳烴 含量， v%21 .829 .6烯烴含量， v%55 .747 .5烷烴含量， v%85 .486 .7(RON+ MON )/280 .381 .0MON90 .592 .3RO N789硫醇硫含量， p p m73 ~ 9040 0~60 0硫含量， p p m0. 73 080. 73 15相對密度標定結(jié)果原料油性質(zhì)項 目反應(yīng)壓力： M P a體積空速： 3~ 6 h 1氫油體積比： 30 0~ 50 0反應(yīng)溫度： 24 0~ 28 0 ℃F RS 全餾分 F CC 汽油加氫脫硫技術(shù)200~500氫油體積比3~10體積空速， h 1220~270反應(yīng)溫度， ℃~， MPa工藝參數(shù)項 目F R S 全餾分 F CC 汽油加氫脫硫技術(shù)中試結(jié)果 .623 .8148產(chǎn)物 1 89 .832 .6705F C C 汽油 C .533 .6320產(chǎn)物 2 .728 .4145產(chǎn)物 1 90 .538 .2863F C C 汽油 B .627 .2350產(chǎn)物 2 .025 .0179產(chǎn)物 1 90 .832 .61108F C C 汽油 A化學(xué)氫耗 , m%R ON烯烴含量， v%硫含量 ， p p m項 目 3 . 6 重油加氫處理技術(shù)? 國內(nèi)現(xiàn)有渣油加氫處理裝置 3 套 , 總加工能力 5 2 0 萬噸 / 年 。? 齊魯石化公司引進的 84 萬噸 / 年 V R D S 裝置 , 1 9 9 2 年 5 月建成投產(chǎn) 。 1 9 9 9 年改擴建為 1 2 0 萬噸 / 年上流式反應(yīng)器 / 固定床渣油加氫處理裝置 。? 大連西太平洋股份有限公司引進 U O P 公司 A R D S 技術(shù) , 建設(shè)的 2 0 0 萬噸 / 年常壓渣油加氫處理裝置 , 1 9 9 9 年 8 月建成投產(chǎn) 。? 依托 S R H T 技術(shù)建設(shè)的 茂名石化公司 200 萬噸 / 年渣油加氫處理裝置 , 于 1 9 9 9 年12 月建成投產(chǎn) .? 目前國內(nèi)已有品種牌號比較齊全的渣油加氫處理催化劑 , 在上述裝置上得到應(yīng)用或部分應(yīng)用 。? 含硫原油渣油經(jīng)加氫處理 , 可得到部分硫含量﹤ 0 . 0 3 m% 的柴油餾分 , 其加氫處理常壓渣油 ( HT AR) 的硫含量﹤ 0 . 5 m % , 康氏殘?zhí)?( C C R ) ﹤ 5 ~ 6 m % , 金屬( N i + V ) 含量﹤ 20 ? g / g , 作為 R FC C 的進料組分 , 可實現(xiàn)渣油的全部輕質(zhì)化 . 4. 加氫裂化應(yīng)用技術(shù) 加氫裂化催化劑的開工 催化劑的裝填 ? 反應(yīng)器催化劑的裝填，應(yīng)力求在晴朗、干燥的天氣里進行，并要在反應(yīng)器催化劑裝填現(xiàn)場搭設(shè)防雨棚，遇雨天應(yīng)停止裝填，嚴防催化劑淋浴受潮。 ? 反應(yīng)器的內(nèi)構(gòu)件安裝完畢 （ 對已操作過的反應(yīng)器的內(nèi)構(gòu)件吹掃清理干凈 ） ，反應(yīng)系統(tǒng)干燥完成后 ， 方可進行催化劑裝填的相應(yīng)準備工作 。 ? 撤卸反應(yīng)器頭蓋人孔及入口擴散分配器； ? 反應(yīng)器人孔打開以后 ， 檢測反應(yīng)器內(nèi)的氧含量 ， 并用儀表風(fēng)吹掃置換 ， 在確認其氧含量 ?20v%后 ， 方可允許作業(yè)人員進入反應(yīng)器 ， 撤卸頂部分配盤 、 床層人孔 、 冷氫管及熱偶保護管 ， 擦拭反應(yīng)器器壁； ? 按預(yù)先制訂好的催化劑裝填方案 ， 在反應(yīng)器的器壁上自下而上畫好各類瓷球 、催化劑床層和積垢籃框的裝填線；并作好裝填催化劑的相關(guān)準備工作 。 加氫精制反應(yīng)器催化劑裝填圖 ? 催化劑裝填工具 反應(yīng)器催化劑普通裝填的工具，通常由一個金屬料斗、一根金屬立管和一段帆布軟管所組成。在料斗和金屬立管之間裝有一個閘板閥，在金屬立管和帆布軟管之間裝有第二個閘板閥。催化劑裝填時，第一個閘板閥全開，用第二個閘板閥的開度來控制催化劑的裝填速度。裝填間斷時應(yīng)關(guān)閉頂部的第一個閘板閥。金屬立管內(nèi)設(shè)有斜擋板，用于減少催化劑自由降落的高度。隨著催化劑床層界面高度的上升，帆布軟管應(yīng)逐漸縮短，通常每次去掉1m左右。 催化劑裝填方法 ? 反應(yīng)器底部集合管上界面 150mm以下及催化劑卸料管，裝填 ?13的惰性瓷球；將惰性瓷球料面扒平后，裝填 76mm?6的惰性瓷球；將惰性瓷球料面耙平后，再裝填 76mm ?3的惰性瓷球； 裝填基準線 ? 將 ?3惰性瓷球料面耙平后，按催化劑裝填線裝填底部床層催化劑，裝填時帆布軟管應(yīng)繞著反應(yīng)器內(nèi)側(cè)移動，使催化劑料面均勻上升，催化劑自由降落的高度不應(yīng)超過 3m，作業(yè)人員不得在催化劑料面上站立或走動，當必須站在催化劑床層上時，應(yīng)在催化劑料面上放置一塊 （ ?）的支撐板以分散載荷；底部床層催化劑裝填至距離冷氫分配盤底部 250mm處，然后再裝填100mm高 ?13的惰性瓷球覆蓋層； ? 催化劑床層界面 150 ? 將撤卸的分配盤、冷氫箱及支撐盤，按要求安裝復(fù)位后，再進行上部床層催化劑的裝填。將床層支撐板上，依次分別裝填 ?6及 ?3的惰性瓷球各 76mm 后，以同樣的操作方法裝填上部床層催化劑；裝填到預(yù)定高度后，按要求放置好積垢藍框并用不銹鋼鏈系牢后掛在頂部分配盤的支撐梁上，在積垢藍框的周圍再裝填適量的催化劑和 100mm的 ?13的惰性瓷球，使其界面與積垢藍框上端平齊（與頂部分配板支撐梁的最小距離為 150mm）即可。 ? 反應(yīng)器頂部積垢籃框 150 ?3惰性瓷球 ?6惰性瓷球 ?13惰性瓷球 ? 催化劑裝填結(jié)束后，將部分撤卸的頂部分配板安裝復(fù)位，再安裝好入口擴散分配器和反應(yīng)器頂部頭蓋，經(jīng)旋緊螺栓后，可進行后續(xù)相關(guān)作業(yè)。（加氫精制段反應(yīng)器的下部床層，如果需要可采用催化劑密相裝填技術(shù)進行裝填。密相裝填較普通裝填可多裝催化劑 10?15v%，其催化劑排列整齊有序，反應(yīng)物流分布均勻，可減少或避免催化劑床層下沉。密相裝填另有專用設(shè)備及相應(yīng)的裝填方法。） 加