集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)04集裝箱碼頭裝卸(編輯修改稿)
2024-09-12 01:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跨運(yùn)車(chē)兼有水平運(yùn)輸和場(chǎng)地堆垛 2種功能。 ? 輪胎吊方案 ( 船 場(chǎng) ) ? 船 橋吊 集卡 輪胎吊 堆場(chǎng) ? 特點(diǎn)： ? 1）、箱子先卸到集卡上 ? 2）、用集卡運(yùn)至輪胎吊位置 ? 3）、輪胎吊卸車(chē)堆垛。 ? 軌道吊方案 ( 船 場(chǎng) ) ? 船 橋吊 集卡 軌道吊 堆場(chǎng) ? 特點(diǎn)： ? 1）、箱子先卸到集卡上 ? 2）、用集卡運(yùn)至軌道吊位置 ? 3）、軌道吊卸車(chē)堆垛。 ? 叉車(chē)方案 ( 船 場(chǎng) ) ? 船 橋吊 （地） 叉車(chē) 堆場(chǎng) ? 特點(diǎn)： ? 1）、箱子先卸到地上 ? 2）、用叉車(chē)運(yùn)至堆場(chǎng)碼垛或裝車(chē)。 ? 3）、叉車(chē)兼有水平運(yùn)輸和場(chǎng)地堆垛 2種功能。 ? 正面吊方案 ( 船 場(chǎng) ) ? 船 橋吊 （地） 正面吊 堆場(chǎng) ? 特點(diǎn)： ? 1）、箱子先卸到地上 ? 2）、用正面吊運(yùn)至堆場(chǎng)碼垛或裝車(chē)。 ? 3）、正面吊兼有水平運(yùn)輸和場(chǎng)地堆垛 2種功能。 第四節(jié) 集裝箱碼頭堆場(chǎng)管理 ? 一 、 堆場(chǎng)規(guī)則 （ 裝卸橋 ―― 輪胎吊工藝 ） ? 六列加一車(chē)道 （ 寬度 ） ? 即每個(gè)箱區(qū)的寬度為 6列箱寬再加 1條集卡車(chē)車(chē)道的寬度 。 ? 堆四過(guò)五 （ 高度 ） ? 堆高層數(shù)取決于輪胎吊的作業(yè)高度 。 ? 二 、 堆場(chǎng)箱位 ? 整個(gè)堆場(chǎng) ， 按 “ 區(qū) ” 劃分 。 ? 一般按照泊位順序 ， 每個(gè)泊位對(duì)應(yīng)一個(gè)區(qū) 。 ? 如： 1號(hào)泊位對(duì)應(yīng) A區(qū) （ 或 1區(qū) ） ? 2號(hào)泊位對(duì)應(yīng) B區(qū) （ 或 2區(qū) ） ? 3號(hào)泊位對(duì)應(yīng) C區(qū) （ 或 3區(qū) ） ? 每區(qū)又劃分 “ 塊 ” 。 ? 如： A區(qū)共分 10塊 ， 分別為 0 0 … 、 10 ? 編號(hào)：一般從海側(cè) （ 碼頭 ） 到陸側(cè) （ 堆場(chǎng) ）順序 。 ? 寬度： 6列加 1車(chē)道 ， 約 24米 。 ? 每塊又劃分 “ 貝 ” 。 ? 有人叫 BAY， 與船箱位的 BAY相對(duì)應(yīng)； ? 有人叫 ROW， 國(guó)外常用 。 ? 1） 用奇數(shù)表示 20ft、 偶數(shù)表示 40ft。 ? 2） 示意： ? 物理貝： 1 2 3 4 5 6 7 8 ? 邏輯貝： ? 20ft： 01 03 05 07 09 11 13 15 ? 40ft： 02 04 06 08 10 12 14 ? (俗稱(chēng)：低位數(shù)叫 “ 小號(hào)頭 ” ? 高位數(shù)叫 “ 大號(hào)頭 ” ) ? 每貝又劃分 “ 列 ” 。 COL ? 1） 1貝寬為 6列 ? 2） 列的編號(hào)：從 1到 6， 或從 A到 F。 ? 3） 靠近車(chē)道的為 1或 A， 依次排之 。 ? 每列又分 ‘ 層 “ 。 TIER ? 1） 一般為 6層 ， 根據(jù)機(jī)械作業(yè)高度而定 。 ? 2） 編號(hào)：從底往上 ， ? 依次為 6 ? 所以 ， 一個(gè)堆場(chǎng)箱位表示法為： ? 區(qū) 、 塊 、 貝 、 列 、 層 ? 如： A 01 03 A 1 ? 即： A01區(qū) 、 03貝 （ 20ft） 、 A列 （ 靠車(chē)道 ） ? 1層高 （ 底層 ） ? 這個(gè)規(guī)則又叫 “ B3R2C1T1”規(guī)則 ? BBlock , 3位 ， 有的碼頭用 2位 ， ? 以碼頭大小而定 。 ? RRow , 2位 ? CCol ， 1位 ? TTier ， 1位 ? 三 、 堆場(chǎng)功能分區(qū)： ? 按前后位置：前方堆場(chǎng) 、 后方堆場(chǎng) ? 按進(jìn)出口業(yè)務(wù)：進(jìn)口箱區(qū) 、 出口箱區(qū) ? 中轉(zhuǎn)箱區(qū) ? 按箱型： 干貨箱區(qū) 、 冷藏箱區(qū) ? 危險(xiǎn)品箱區(qū) 、 特種箱區(qū) ? 按空重： 空箱區(qū) 、 重箱區(qū) ? 具體劃分 ， 根據(jù)各碼頭實(shí)際業(yè)務(wù)而定 。 ? 四 、 出口箱堆場(chǎng)管理： ? 辦理時(shí)間：裝船前 3天 （ 72小時(shí) ） 進(jìn)場(chǎng) 。 ? 區(qū)域安排：靠近靠船泊位 、 前方堆場(chǎng) 、 ? 出口箱區(qū) ? 堆碼要求： ? 1） 不同卸貨港 ， 分開(kāi)堆放 ? 2） 不同重量等級(jí) ， 分開(kāi) ? 3） 不同箱型 ， 分開(kāi) ? 4） 不同尺寸 ， 分開(kāi) ? 收箱機(jī)械：輪胎吊 ， 盡量減少移動(dòng)距離 。 ? 五 、 進(jìn)口箱堆場(chǎng)管理： ? 區(qū)域安排： ? 1） 重箱：后方堆場(chǎng) 、 進(jìn)口箱區(qū) ? 2） 空箱：空箱箱區(qū) ? 堆碼要求： ? 1） 重箱 、 空箱分開(kāi) ? 2） 不同箱型 ， 分開(kāi) ? 3） 不同尺寸 ， 分開(kāi) ? 4） 大票貨集中堆放 ? 提箱：卸船后 ， 隨辦隨提 ? 六 、 堆場(chǎng)箱搬移：歸并轉(zhuǎn) ? ? 一個(gè)箱區(qū) ， 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的提箱 、 裝船后 ，會(huì)出現(xiàn)箱子分布凌亂 ， 為此 ， 堆場(chǎng)管理要求經(jīng)常進(jìn)行重新整理 ， 進(jìn)行歸垛 、 并垛 、 轉(zhuǎn)垛 。 第五節(jié) 集裝箱碼頭箱務(wù)管理 ? 堆場(chǎng)管理，是箱務(wù)管理的一部分。 ? 幾種箱專(zhuān)管： ? A、空箱管理 ? B、冷藏箱管理 ? C、危險(xiǎn)品箱管理 ? D、特殊箱管理 ? 一 、 空箱管理 ? 機(jī)構(gòu)：空箱箱管部門(mén) ? 進(jìn)場(chǎng)管理： ? 1） 閘口進(jìn)場(chǎng)： ? 來(lái)源：拆箱返空箱 、 船公司出口調(diào)運(yùn)箱 ? 交接：檢查橋 、 箱體檢查員 ? 2） 卸船進(jìn)場(chǎng)：
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