集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)04集裝箱碼頭裝卸(文件)
【正文】 機(jī)械設(shè)備 . ? (4) 發(fā)送裝船（卸船）作業(yè)指令。 ? （ 7）記錄船舶作業(yè)開(kāi)始、中斷、結(jié)束時(shí)間及原因，并做系統(tǒng)信息錄入。 第七節(jié) 船舶指揮員業(yè)務(wù) ? 一、基本要求： ? 掌握碼頭的泊位情況： ? 岸線(xiàn)長(zhǎng)度 ? 前沿水深 ? 潮汐變化 ? 熟悉碼頭的裝卸工藝 ? 明確： ? （ 1）輪胎吊效率要大于拖車(chē)運(yùn)輸效率； ? （ 2）拖車(chē)效率要大于橋吊作業(yè)效率。 ? 提高裝卸效率，完成作業(yè)計(jì)劃。 ? 卸船結(jié)束： ? （ 1）與大副一起作“卸船作業(yè)簽證” ? （ 2）指揮橋吊收起吊臂 ? （ 3）單證資料匯總移交 ? （二）出口裝船： ? 裝船前：配載圖交大副審核，并要求簽字。 箱體交接： 與拖箱人一起進(jìn)行集裝箱箱體檢查和交接。 設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng) (IN)和出場(chǎng) (OUT)兩種。 ? 第 (3) 聯(lián) :用箱人、運(yùn)箱人聯(lián) 。 ? （凡沒(méi)有 EDI，或信息不一致的，原則不辦理收箱） ? （ 3）箱體交接：核對(duì)箱號(hào)、封號(hào)、車(chē)號(hào)、檢驗(yàn)箱體。 ? ? 收存儲(chǔ)空箱進(jìn)場(chǎng) ? （ 1）審核單證： EIR ? （ 2）箱體交接：核對(duì)箱號(hào)、車(chē)號(hào)，檢驗(yàn)箱體。 ? 提進(jìn)口重箱出場(chǎng)： ? （ 1）審核單證：提箱憑證、 EIR ? （收貨人已經(jīng)在“客服中心”辦理過(guò)審單、交費(fèi)、放行等手續(xù)） ? （ 2）信息錄入：錄入到系統(tǒng)中，并調(diào)出箱位。 ? （ 7）打印出門(mén)證 ? 提空箱出場(chǎng) ? （ 1）審核單證：提箱憑證、 EIR ? （客戶(hù)已在客服辦理審單、交費(fèi)、放行） ? （ 2）錄入信息： ? （ 3）打印憑證：小票給司機(jī) ? （司機(jī)按照小票指示位置，去場(chǎng)地裝箱，而后回檢查橋出口） ? （ 4）審核證物：核對(duì)箱號(hào)、車(chē)號(hào)與單證上的是否一致。 ? 檢驗(yàn)交接標(biāo)準(zhǔn)： ? 1）箱體結(jié)構(gòu)完好： ? （ 4個(gè)角柱、 6個(gè)面、 8個(gè)角件） ? （ 1）無(wú)變形、無(wú)破洞、無(wú)裂痕、無(wú)割傷 ? （ 2）凹損不超過(guò) 3CM，凸損不超過(guò)角件 ? 2）標(biāo)記完好：箱號(hào)清晰、 CSC等銘牌完好 ? 3）重箱鉛封完好。 ? （ 2）不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的， ? 檢查橋人員在 EIR上加以批注， ? 注明殘損類(lèi)型、部位、程度， ? 雙方在 EIR上簽字。 ? 7）開(kāi)頂箱：油布完好 ? 8）框架箱：貨物包裝良好。 ? （ 7）打印出門(mén)證 ? 五、集箱的檢驗(yàn)交接 ? 作用： ? 1）劃分供箱人與用箱人的責(zé)任。 ? （司機(jī)按照小票指示位置，去場(chǎng)地裝箱，而后回檢查橋出口） ? （ 4）審核證物：核對(duì)箱號(hào)、車(chē)號(hào)與單證上的是否一致。 ? （ 4）打印憑證：打印含收箱位置的小票給司機(jī)。 ? （ 5）打印憑證：打印含收箱位置的小票給司機(jī)。 ? 設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng)（ IN）和出場(chǎng)（ OUT）兩種。 分為管箱單位底聯(lián)、碼頭或堆場(chǎng)聯(lián)、用箱人聯(lián) . ? 第 ( 1) 聯(lián) :箱管單位留底聯(lián) 。 三、設(shè)備交接單（ EIR） Equipment Interchange Receipt 是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人與管箱人之間交接集裝箱的憑證。 ? 分為進(jìn)場(chǎng)檢查口、出場(chǎng)檢查口 青島港集裝箱碼頭檢查橋 二、主要職責(zé)： 單證處理： 審核拖箱人遞交的各種進(jìn)出場(chǎng)單證。 ? 卸船作業(yè)： ? （ 1）重點(diǎn)艙：加強(qiáng)監(jiān)管作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)匯報(bào)控制室。 ? 熟悉掛靠船舶的規(guī)范： ? 長(zhǎng)度、寬度、吃水 ? 箱量分布 ? 艙蓋板結(jié)構(gòu) ? 掌握危險(xiǎn)品和特種箱的裝卸規(guī)范 ? （ 1）危險(xiǎn)品分類(lèi)等級(jí)、裝卸方式 ? （ 2）特種箱（開(kāi)頂、框架、超限箱等）的裝卸要求。 ? 堆場(chǎng)作業(yè)： 場(chǎng)業(yè)控制 ? 主要負(fù)責(zé)通過(guò)閘口的收箱、發(fā)箱作業(yè)及場(chǎng)地搬搗。 ? （ 5）監(jiān)控各船艙、各作業(yè)線(xiàn)、作業(yè)路作業(yè)進(jìn)度，及時(shí)平衡調(diào)整，確保船期。 ? 6）碼頭作業(yè)交叉情況。 ? 三、具體業(yè)務(wù)： ? 船舶作業(yè)： 船業(yè)控制 ? （ 1）安排作業(yè)路數(shù)，并根據(jù)進(jìn)度及時(shí)調(diào)整。 ? 統(tǒng)一指揮全碼頭各項(xiàng)作業(yè)。 ? 三 、 危險(xiǎn)品箱管理： ? 機(jī)構(gòu)：危險(xiǎn)品箱管理辦公室 。 ? 日常管理： ? 1） 插電：凡是進(jìn)口或出口的冷箱 ， 卸到堆場(chǎng)后 ， 應(yīng)立即插上電源 ， 以保持箱內(nèi)溫度 。 ? 幾種箱專(zhuān)管： ? A、空箱管理 ? B、冷藏箱管理 ? C、危險(xiǎn)品箱管理 ? D、特殊箱管理 ? 一 、 空箱管理 ? 機(jī)構(gòu)：空箱箱管部門(mén) ? 進(jìn)場(chǎng)管理： ? 1） 閘口進(jìn)場(chǎng)： ? 來(lái)源：拆箱返空箱 、 船公司出口調(diào)運(yùn)箱 ? 交接：檢查橋 、 箱體檢查員 ? 2） 卸船進(jìn)場(chǎng)： ? 來(lái)源：進(jìn)口卸船 、 過(guò)駁卸船 ? 交接：船邊 、 外理人員 ? 堆存管理： ? （ 1） 存儲(chǔ)箱：既不出口 ， 也不提箱 ， 只是 ? 放在碼頭內(nèi)堆存?zhèn)溆?。 ? 四 、 出口箱堆場(chǎng)管理： ? 辦理時(shí)間：裝船前 3天 （ 72小時(shí) ） 進(jìn)場(chǎng) 。 ? 每列又分 ‘ 層 “ 。 ? 1） 用奇數(shù)表示 20ft、 偶數(shù)表示 40ft。 ? 如： A區(qū)共分 10塊 ， 分別為 0 0 … 、 10 ? 編號(hào)：一般從海側(cè) （ 碼頭 ） 到陸側(cè) （ 堆場(chǎng) ）順序 。 ? 堆四過(guò)五 （ 高度 ） ? 堆高層數(shù)取決于輪胎吊的作業(yè)高度 。 ? 3）、叉車(chē)兼有水平運(yùn)輸和場(chǎng)地堆垛 2種功能。 ? 二、選擇方案原則： ? 利于船舶裝卸效率 ? 利于場(chǎng)地布置 ? 利于機(jī)械配套 ? 利于高效作業(yè) ? 利于信息處理 ? 利于降低成本 ? 三、常用工藝流程： ? 卸船： ( 船 場(chǎng) ) ?
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