【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 視覺識(shí)別等集計(jì)算機(jī)、光、機(jī)電、通信技術(shù)為一體的新學(xué)科。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 42 （ 1）射頻技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 光學(xué)字符識(shí)別由于首讀率（即一次性識(shí)讀成功的概率）不高，輸入速度和可靠性不如條形碼，正逐步被條形碼技術(shù)所取代； ? 視覺和聲音識(shí)別目前還沒有很好地推廣應(yīng)用，且只用于專業(yè)系統(tǒng)當(dāng)中。有鑒于此，以下就條形碼技術(shù)、磁條（卡）技術(shù)、 IC卡識(shí)別技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)作一簡(jiǎn)單比較，如表 41所示。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 43 表 41 常用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)比較 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 44 （ 1）射頻技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 近年來，便攜式數(shù)據(jù)終端（ PDT）的應(yīng)用多了起來，它可把采集到的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來或傳送至一個(gè)管理信息系統(tǒng)。 ? 便攜式數(shù)據(jù)終端一般包括一個(gè)掃描器、一個(gè)體積小但功能很強(qiáng)并帶有存儲(chǔ)器的計(jì)算機(jī)、一個(gè)顯示器和供人工輸人的鍵盤， 在只讀存儲(chǔ)器中裝有常駐內(nèi)存的操作系統(tǒng)，用于控制數(shù)據(jù)的采集和傳送，便攜式數(shù)據(jù)終端的外型如圖 42所示。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 45 （ 1）射頻技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 便攜式數(shù)據(jù)終端存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過射頻通信技術(shù)傳送到計(jì)算機(jī)主機(jī)上。 ? 操作時(shí)先掃描位臵標(biāo)簽，這時(shí)，貨架號(hào)碼、產(chǎn)品數(shù)量等資料就輸人到便攜式數(shù)據(jù)終端，再通過射頻技術(shù)把這些數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以得到用戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等資料。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 46 （ 2）射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用 ? 基本的 RFID系統(tǒng)主要由電子標(biāo)簽、讀寫器和相應(yīng)的應(yīng)用軟件等部分組成，電子標(biāo)簽又被稱為射頻卡，它是一種可以放在貨物上的電子芯片。 ? 電子標(biāo)簽由存儲(chǔ)和發(fā)射兩部分模塊組成，它可將被識(shí)別與跟蹤人員或貨物的有關(guān)信息存儲(chǔ)于存儲(chǔ)模塊中，通過裝有天線和電池的發(fā)射模塊將信息發(fā)送給讀寫器，從而完成信息交換功能。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 47 （ 2）射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用 ? 電子標(biāo)簽的封裝可以有不同形式，常見的有信用卡及小圓片形式。 ? 電子標(biāo)簽中保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)，通常附著在待識(shí)別物體的表面，射頻識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖 43所示。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 48 圖 43 射頻識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 收發(fā)模塊控制模塊電池 天線存儲(chǔ)器電子標(biāo)簽天線接口模塊控制模塊收發(fā)模塊計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)讀寫器S o o c h o w U n i v e r s i t y . 49 （ 2）射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用 ? RFID最突出的特點(diǎn)是可以非接觸識(shí)讀，識(shí)讀距離可從十厘米至幾十米，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體、并具有抗惡劣環(huán)境、可同時(shí)識(shí)讀多個(gè)識(shí)別對(duì)象。 ? RFID電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)可以動(dòng)態(tài)修改，讀取數(shù)據(jù)方便快捷，可以在無光源的情況下讀取數(shù)據(jù)，并能穿透某些阻擋物或障礙物，例如可以透過外包裝來進(jìn)行對(duì)內(nèi)部貨物的識(shí)別。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 50 （ 2）射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用 ? RFID電子標(biāo)簽的有效識(shí)別距離遠(yuǎn)，識(shí)別速度更快，使用壽命長(zhǎng)，數(shù)據(jù)容量大。 ? 決定射頻識(shí)別系統(tǒng)性能的主要因素有，傳送頻率、天線設(shè)計(jì)、反射距離、工作頻率、標(biāo)簽的數(shù)據(jù)容量、尺寸、重量、定位、響應(yīng)速度及選擇能力等。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 51 （ 2）射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用 ? 射頻技術(shù)可用于物流過程中貨物的庫存管理，物流過程中貨物的運(yùn)輸管理，物流過程中貨物的分揀管理。 ? 無論貨物是在定購之中還是在運(yùn)輸途中，通過射頻識(shí)別系統(tǒng)，各級(jí)物流管理人員和物流作業(yè)人員都可以實(shí)時(shí)掌握所有的信息，避免貨物的重復(fù)運(yùn)輸。 ? 這是靠貼在集裝箱和裝備上的電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。射頻接收轉(zhuǎn)發(fā)裝臵通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上（如門柱上、橋墩旁等）以及倉庫、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵地點(diǎn)。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 52 （ 2）射頻技術(shù)在物流中的應(yīng)用 ? 接收裝臵收到電子標(biāo)簽信息后，連同接收地的位臵信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入中心信息數(shù)據(jù)庫中。 ? 對(duì)于庫存管理來說，也可以通過射頻技術(shù)及其系統(tǒng)，及時(shí)地掌握和了解各種貨物的庫存數(shù)量，通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸給管理中心，以便及時(shí)進(jìn)行決策。 ? 可見射頻技術(shù)在物流過程中的應(yīng)用不但可大大提高物流效率，而且也可大大地降低物流成本。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 53 3．電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) ? 1990年，聯(lián)合國(guó)正式推出 EDI標(biāo)準(zhǔn)，并被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式接受為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 9735。 ? EDI標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際社會(huì)共同制定的一種在電子郵件中書寫商務(wù)報(bào)文的規(guī)范和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 ? 制定這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的主要目的是消除各國(guó)語言、商務(wù)規(guī)定以及表達(dá)和理解上的歧義性，為國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作中的各類單證數(shù)據(jù)交換搭起一座電子通信的橋梁。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 54 （ l） EDI技術(shù)簡(jiǎn)介 ? EDI（ electronic data interchange），可翻譯成電子數(shù)據(jù)交換，是一種在企業(yè)之間傳輸訂單、發(fā)票等商業(yè)文件的電子化手段。它通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或企業(yè)與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程。 ? 因?yàn)?EDI可減少甚至消除貿(mào)易過程中的紙面文件，所以 EDI被人們俗稱為“無紙貿(mào)易”。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 55 （ l） EDI技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 構(gòu)成 EDI系統(tǒng)的的要素是， EDI軟件、硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 ? EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè) EDI技術(shù)最關(guān)鍵的部分。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 56 （ l） EDI技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 由于 EDI技術(shù)是以事先商定的報(bào)文格式形式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息交換，因此，制定統(tǒng)一的 EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。 ? EDI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)、單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、通信標(biāo)準(zhǔn)和安全保密標(biāo)準(zhǔn)。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 57 （ l） EDI技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 在這些標(biāo)準(zhǔn)中最首要的是實(shí)現(xiàn)單證標(biāo)準(zhǔn)化，包括單證格式的標(biāo)準(zhǔn)化、所記載信息的標(biāo)準(zhǔn)化以及信息描述的標(biāo)準(zhǔn)化。 ? 單證格式的標(biāo)準(zhǔn)化是指按照國(guó)際貿(mào)易基本單證格式設(shè)計(jì)各種商務(wù)往來的單證樣式。 ? 在單證上利用代碼表示信息時(shí)，代碼應(yīng)處位臵的標(biāo)準(zhǔn)化。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 58 （ l） EDI技術(shù)簡(jiǎn)介 ? 目前，我國(guó)已制定的單證標(biāo)準(zhǔn)有中華人民共和國(guó)進(jìn)出口許可證、原產(chǎn)地證書、裝箱單、裝運(yùn)聲明。 ? 信息內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化涉及單證上哪些內(nèi)容是必須的，哪些不一定是必須內(nèi)容。 ? 信息格式的標(biāo)準(zhǔn)化指在單證所記載的信息的表示必須符合國(guó)際或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 59 （ 2） EDI在物流中的應(yīng)用 ? EDI的最大特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)化的自動(dòng)傳輸和自動(dòng)處理，將其應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈管理，可利用它的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)來建立和強(qiáng)化物流伙伴關(guān)系， ? 并有助于改善整個(gè)物流管理的效率，給整個(gè)物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)直接帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，使物流企業(yè)取得長(zhǎng)期的戰(zhàn)略利益，所以 EDI在物流業(yè)具有廣闊的應(yīng)用前景。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 60 （ 2） EDI在物流中的應(yīng)用 ? EDI在物流中應(yīng)用簡(jiǎn)稱物流 EDI，是指貨主、承運(yùn)業(yè)主及其他相關(guān)的單位之間，通過 EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流和相關(guān)信息的電子數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。 ? 通過物流 EDI可把物流供應(yīng)鏈上的各單位連接起來，這些單位主要包括有：貨物業(yè)主、承運(yùn)業(yè)主、實(shí)際運(yùn)送貨物、協(xié)助單位和物流相關(guān)單位。 ? 物流 EDI可處理的物流單證有，運(yùn)輸單證、商業(yè)單證、海關(guān)單證、商檢單證以及其他單證。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 61 （ 2） EDI在物流中的應(yīng)用 ? 假定有一個(gè)由發(fā)送貨物業(yè)主（如生產(chǎn)廠家）、物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主（如零售商）三方組成的物流模型，此模型在實(shí)施 EDI過程中運(yùn)作流程如圖 44所示。 S o o c h o w U n i v e r s i t y . 62 （ 2） EDI在物流中的應(yīng)用 發(fā)送貨物業(yè)主物流運(yùn)輸業(yè)