【文章內(nèi)容簡介】 吊至鋼支墩上進行組裝,桁架上弦放在內(nèi)側(cè)(靠近B排一側(cè)),桁架下弦放在外側(cè),利用撬棒、橄欖沖等工器具將1/3臨時螺栓穿好,檢查桁架對角線偏差是否符合要求,完畢后調(diào)換高強螺栓或電焊,整個過程中應(yīng)對稱進行以免引起桁架變形。 C排桁架組裝完畢后,上墊枕木再組裝D排桁架,組裝方法同C排桁架。，,在桁架一端上下弦之間掛好一步繩梯(L=5m),以備就位時使用。、D排13軸鋼柱垂直度,復(fù)測桁架擱置點牛腿面標高及縱橫間距長度。在牛腿面上標出桁架就位位置并燒好靠山,下方分別搭設(shè)四只挑腳手架。,采用雙機抬吊方式進行,主機選用M100/75塔吊,付機選用CX500履帶吊,先雙機同時起吊,當鋼絲繩(㎜)受力后,起主機吊鉤,停付機吊鉤,吊空后再松開付機吊鉤,在整個過程中應(yīng)注意始終讓主機承受桁架絕大部分重量。 D排桁架起吊至一定高度后伸臂打回轉(zhuǎn),將桁架擱置在兩側(cè)牛腿上,施工人員站在腳手架上進行就位,使底板外側(cè)緊貼靠山,調(diào)整桁架垂直度,穿好底板上的安裝螺栓并擰緊,然后拉好浪風(fēng)。 C排桁架吊裝方法同D排桁架相同。 ,施工人員站在桁架下弦主梁上進行就位(保險扣掛在上方腳手管上),次桁條就位以前,預(yù)先在主桁條上方拉好一根梁面扶手繩,施工人員騎在上面進行就位(保險扣掛在上方扶手繩上),上層水平桁條采用同樣方法進行安裝。若將來整榀桁架重量超過M100/75塔吊承載能力,選用以下二種方案之一:方案一:選用大噸位履帶吊實施吊裝方案二:采用液壓整體提升工藝。在已完集控樓屋面上進行整體拼裝，液壓提升設(shè)備安裝在煤倉間鋼柱之上,采用鋼絞線進行整體提升。:,規(guī)格1550600左右,單重暫估10t,其底部擱置在A、B排鋼柱牛腿上,上部與鋼柱采用連接板固定。：在吊行車梁之前,將其底與面標高、定位中心線分別投測到A、B排鋼柱上，用油漆做好標記,7機行車梁吊裝完畢后,測量各牛腿面標高，如有誤差可通過行車梁底面的墊鐵加以調(diào)整,A、B排行車梁中心線間距通過使用標準尺,每跨丈量校正,由于7機行車梁先吊裝,隨著時間推移發(fā)生沉降,記錄沉降數(shù)據(jù),為8機行車梁吊裝提供標高依據(jù)。：行車梁安裝、校正完畢后,進行鋼軌安裝,在安裝期間主要解決鋼軌與行車梁之間間隙問題,由于行車梁在制作、安裝時客觀上存在著誤差,從而導(dǎo)致間隙的出現(xiàn),根據(jù)以往施工經(jīng)驗,采取了間隙在2～3㎜不處理,3～6㎜墊一半厚墊鐵,然后讓行車工作一段時間后,經(jīng)復(fù)測,再調(diào)整間隙,再緊固一次壓板。：汽機房鋼屋架長34m,高3m,單榀重量小于20t,共計21榀,屋架拼裝場地位于A排外側(cè),由ST7027塔吊負責(zé)構(gòu)件卸車、整體組裝,由M100/75塔吊負責(zé)吊裝,預(yù)先在上下弦處各綁兩條通長腳手管,每兩榀屋架就位后,安裝屋架上下弦支撐,屋架與支撐采用高強螺栓或電焊連接,具體見下面示意圖: 汽機房鋼屋架利用除氧間布置一輛50t平板車(或低平板車)運輸?shù)浆F(xiàn)場,通過M100/75塔吊、CX500履帶吊雙機抬吊將屋架扳直,然后由M100/75塔吊負責(zé)吊裝就位。:壓型鋼板鋪設(shè)具體位置層數(shù)名稱具體位置汽機房電纜夾層、潤滑油室、MCC室汽機房暖通機房、8機中、低壓配電間除氧間暖通機房汽機房除A4～A5排4～15～20軸除氧間除靠B、C排3～14～20軸煤倉間全部煤倉間皮帶層、電氣低壓配電間、值班室及衛(wèi)生間屋面除氧煤倉間全部以上部位均為壓型鋼板現(xiàn)澆板,在樓層梁安裝同時,應(yīng)考慮將壓型鋼板、護沿板堆放到已完畢的鋼梁上,分散堆放,不宜集中,壓型鋼板施工采用電焊或鉚接型式(自攻釘),板與板之間搭接應(yīng)均勻、平直,鋪板需根據(jù)圖紙排列進行。護沿板安裝應(yīng)注意邊界問題。若樓層梁安裝完畢后,壓型鋼板無法同時進行,將各層壓型鋼板吊至樓層上,第一塊壓型鋼板與鋼梁連接牢固后,施工人員站在其上對第二塊壓型鋼板進行施工,依次類推向前鋪設(shè),在安裝線路前方設(shè)置一道橫向扶手繩，以便掛安全帶,在申請壓型鋼板時應(yīng)考慮長度不宜過長,人力能夠搬運。:鋼格柵鋪設(shè)具體位置層數(shù)名稱具體位置汽機房除電纜夾層、潤滑油室、MCC室以外除氧間全部汽機房A～A1排5～16～18軸汽機房A～A2排13～14軸汽機房A4～A5排4～15～20軸除氧間靠B、C排3～14～20軸除氧間除氧器平臺除氧間除氧器設(shè)備平臺除氧間除氧器設(shè)備平臺 鋼格柵根據(jù)排版圖依次鋪設(shè),每塊格柵板按各自編號位置對應(yīng)放入,每鋪一塊,要求板與板之間麻花條對齊,然后固定好,再向前推進,直至鋪設(shè)完畢,注意在碰到預(yù)留孔洞處時,應(yīng)做好安全措施。 圍護結(jié)構(gòu)及鋼梯欄桿吊裝：圍護結(jié)構(gòu)安裝時,在第一跨立面上頭尾兩根圍檁預(yù)先安裝,然后從上往下綁好一根細鋼絲繩,其余檁條安裝以此為基準線。其他各跨以第一跨為基準面。應(yīng)考慮施工人員上下通道和安全原因,欄桿、鋼梯安裝與主體結(jié)構(gòu)配套進行,安裝后必須美觀、牢固,能達到安全使用要求。若1主鋼梯安裝無法同步進行,應(yīng)考慮利用鍋爐主鋼梯解決施工中上下通道問題。:、輕卸，防止損傷螺紋。螺栓到現(xiàn)場后,應(yīng)保管存放在室內(nèi)倉庫內(nèi),地面應(yīng)用木板等隔潮材料墊起,避免生繡和沾上臟物。領(lǐng)用時按使用部位,相應(yīng)規(guī)格和數(shù)量當天用多少,領(lǐng)多少,做好使用臺賬,嚴禁現(xiàn)場隨地堆放。、螺母和墊圈只允許在本批內(nèi)互相配套,不同批者不允許互相混用。當天安裝剩下的螺母、螺栓、墊圈應(yīng)把屬同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈配套后放入包裝箱內(nèi)妥善保管。,合格后方可使用。:,原材料有質(zhì)保資料,施工單位現(xiàn)場按出廠批增加復(fù)試,每種直徑的高強螺栓取8套,并根據(jù)要求加做摩擦面抗滑移系數(shù)的試驗。 。,首先穿入臨時螺栓,其穿入數(shù)量應(yīng)符合下列要求：（a）它們的總數(shù)不應(yīng)少于安裝孔總數(shù)的1/3（b）臨時螺栓不應(yīng)少于兩個鋼結(jié)構(gòu)校正后先在沒有臨時螺栓的眼孔穿入高強螺栓,再用高強螺栓逐個取代臨時螺栓,并適當擰緊。高強螺栓在使用過程中不得被雨淋和被泥土、灰砂等污染。,在臨時螺栓施工時如不能自由穿入時,嚴禁強行穿入,應(yīng)用沖釘預(yù)穿或用鉸刀進行修孔。，修孔時為防止鐵屑落入板縫中，鉸孔前應(yīng)將其余四周可穿入的螺栓全部擰緊，使板密封后再進行。不準用風(fēng)焊擴孔、割孔。，施擰前應(yīng)用塞尺檢查板疊接觸面間隙,其接觸間隙應(yīng)符合規(guī)范要求,否則要作相應(yīng)的處理。,力求方向一致,柱水平連接螺栓由外向里穿,梁上翼緣連接螺栓從下向上穿,梁下翼緣連接螺栓從上向下穿,其余方向一致,配用雙墊圈,螺母注意正反面。 ，終擰，初擰值應(yīng)達到螺栓預(yù)拉力標準值的50%左右,對初擰后仍無法使連接板緊貼者還應(yīng)進行復(fù)擰。,緊固時為防止螺母與螺栓一起轉(zhuǎn)動,反面可用人力扳手扳牢,尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質(zhì)量標準,尾部梅花頭未被擰掉者應(yīng)采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進行終擰并作標記,其數(shù)量不應(yīng)大于該節(jié)點螺栓數(shù)的5%,終擰好的螺栓絲扣應(yīng)外露2至3扣。,初擰和終擰必須按一定順序進行,一般接頭應(yīng)從螺栓中間順序向外側(cè)進行緊固。初擰或復(fù)擰后螺栓以白色記號筆在螺栓尾部作標記，終擰后螺栓以紅色油漆在螺栓尾部作標記。、終擰扭矩值確定:扭剪型高強螺栓連接副初擰扭矩值To可按下式計算：To=dTo初擰扭矩值（Nm）PC—施工預(yù)拉力標準值（KN）d—螺栓公稱直徑（mm）高強螺栓連接副終擰扭矩值TC可按下式計算：TC=KPCdTC—終擰扭矩值（Nm）PC—施工預(yù)拉力標準值（KN）d—螺栓公稱直徑（mm）K扭矩系數(shù)高強螺栓連接副施工預(yù)拉力標準值（KN）螺栓的性能等級螺栓公稱直徑(mm)M24250～高強螺栓初、終擰扭矩值螺栓規(guī)格初擰扭矩值(Nm)終擰扭矩值(Nm)M24()390780： a)高強螺栓連接副的質(zhì)量保證書。 b)高強螺栓施工的原始記錄。,同時用手指按住相對的另一側(cè),以檢查高強螺栓是否漏擰。%數(shù)量,但每個節(jié)點不少于2只進行扭矩檢查,檢查時順擰緊方向用檢查扭矩扳手進行檢查,應(yīng)以終擰扭矩值施擰而螺母和螺栓頭不轉(zhuǎn)動,則視該高強螺栓合格,當螺母和螺栓頭有一只還轉(zhuǎn)動時，則必須對該部分螺栓全部進行重擰和重新進行檢查,使它達到需要的終擰扭矩值。,必須隨時檢查擰緊情況,觀察其施擰過程。,48h內(nèi)完成。7質(zhì)量保證措施：本次施工所需要控制的關(guān)鍵要點有：柱的標高及中心線偏差≤2㎜。177。2㎜。：每節(jié)≤5mm、全高≤H/1000且≤5㎜。： 頂緊面≥70%㎜ 上下柱錯口≤1㎜177。4mm?！?5㎜。≤h/250,且≤5㎜?！躄1/1000,且≤5㎜?！躄/1000,且≤10㎜。177。4㎜。：≤5㎜。177。10㎜。(高度之間)通過支座中心豎向面的偏差≤H/500。：在支座處≤10㎜ 在其它處≤15㎜≤L/1500,且≤5㎜。≤3㎜?！?㎜?！?㎜。≤3㎜?！?0㎜。≤20㎜。≤H/1000?！?㎜。177。2㎜。%。為達到上述質(zhì)量要求,應(yīng)做好下列幾個方面工作:(1)經(jīng)緯儀、水平儀、水平尺、卷尺計量合格后方可使用。(2)以一個基準點為標準,減少累積誤差。(3)在鋼柱就位時,其中心線以柱底板紅三角是否重合為依據(jù),其標高以鋼柱上的1m標高線為準,其垂直度以經(jīng)緯儀、吊線、直尺為輔助工具,牽引鋼柱兩側(cè)的攬風(fēng)繩加以調(diào)節(jié)。(4)在17m層砼平臺上用經(jīng)緯儀投測煤斗中心線,在煤斗支撐筒體就位后,采用激光對中器與17m層平臺上基準線進行最終定位,同時利用經(jīng)緯儀進一步復(fù)核。(5)在吊行車梁之前,將其底與面標高、定位中心線分別投測到A、B排鋼柱上，用油漆做好標記。、安全目標和保證措施：：無重大傷亡事故、無重大機械設(shè)備事故。，M100/75塔吊在塔吊伸臂和平衡臂與爐架相碰停機位置，技術(shù)員在吊裝前作圖，明確危險區(qū)域的停機位置，在該位置塔吊操作要令，并向作業(yè)班組進行詳細交底，并專人監(jiān)護。,讓施工人員明確自己工作職責(zé),如有不明確之處應(yīng)及時提出。,拆除、加固、搭設(shè),須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。尤其是吊裝腳手架搭設(shè)完畢后,由技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)人員和安全員共同驗收,合格后掛牌使用。，做好警示、警令標志,吊裝過程中應(yīng)由專人監(jiān)護、專人指揮,嚴禁無關(guān)人員進入,吊機伸臂下嚴禁逗留和通行。、工器具、安全防護設(shè)施、安全用具等,使用前嚴格檢查,合格后方可使用,過程中落實專人定期檢查,確保完好。（有效期內(nèi)）。凡患有不宜從事高處作業(yè)