成都鐵路局營業(yè)線施工(編輯修改稿)
2024-09-05 15:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目。高速鐵路維修天窗作業(yè)項目見附件3，普速鐵路維修天窗作業(yè)項目見附件 4。 第三章 天窗和慢行規(guī)定 ? 第 9條 天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。規(guī)定如下： ? 1. 高速鐵路天窗時間原則不應(yīng)少于 240分鐘，且宜采用垂直天窗；運行速度為 250km/h及以下鐵路，如需采取 V形天窗，V形天窗時段鄰線限速不超過 160km/h。 ? ：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時，不應(yīng)少于 180分鐘；集中修時原則按 180分鐘安排。 ? 什么事垂直天窗？什么是 V型天窗？ ? 這都是和運行圖有關(guān)的、垂直天窗就是上下行可同時封鎖，v字就是單線天窗不影響另外一行的天窗。 ? ? ：雙線不應(yīng)少于 120分鐘，其中CRH動車組運行區(qū)段不少于 180分鐘，單線不應(yīng)少于 90分鐘。 ? 維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，除春運、節(jié)假日及總公司調(diào)度命令停止外，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于 20次 (雙線為單方向 )。維修單位確不需要時，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處室處長或副處長批準(zhǔn)，可不申請或減少天窗次數(shù)、時間，不計入天窗修考核。不影響正線及區(qū)段通過能力的到發(fā)線維修天窗時段，可以安排在圖定“天窗”時段之外并增加維修天窗時間、次數(shù)。 ? 定。路局因施工、維修需要臨時調(diào)整高速鐵路、影響跨局運輸?shù)母删€天窗時 ,必須報總公司運輸局批準(zhǔn)。 ? 影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)、供電綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證 2次垂直天窗，每次不少于 30分鐘。編組、區(qū)段站，可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證 1次不少于 30分鐘天窗。 ? 、區(qū)段站每個供電臂每月應(yīng)保證 1次不少于 30分鐘封鎖停電時間。電氣化雙線區(qū)段每月應(yīng)適
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