成都鐵路局200～250kmh客運專線機務運用安全管理辦法(試行)(編輯修改稿)
2025-05-04 21:35 本頁面
【文章內容簡介】 員。（2）安監(jiān)室負責人和專業(yè)監(jiān)察人員。（1）動車組司機隸屬機務段、動車組配屬車輛段檢查工作的領導及相關專業(yè)主管人員。（2）動車組運行區(qū)段的供電段、電務段、工務段檢查工作的領導及相關專業(yè)主管人員。（1）動車組技術維護人員。（2）行車安全裝備技術維護人員。（3）經批準的其他人員。第17條 無《動車組司機室登乘證》的人員嚴禁登乘動車組司機室。動車組司機對非法登乘司機室的人員勸阻無效時，有權不開車，報請車站處理。動車組司機室登乘證的辦理按鐵路局有關規(guī)定執(zhí)行。第18條 登乘司機室的人員，不得在非操縱端乘坐。操縱端動車組司機室的登乘人數(shù)，除特殊需要外，不得超過2人，不得影響乘務員正常工作。第19條 登乘管理:00前向機務處提報登乘申請，機務處審核同意后于當日18:00前通知擔當機務段運用科，機務段在司機出勤時告知登乘人員姓名。登乘人員須提前與擔當機務段核實，并按計劃車次登乘。，在圖定始發(fā)時間前15分鐘進入動車組司機室,中途停站一般不受理登乘。，需交驗《動車組司機室登乘證》，經執(zhí)乘民警驗證同意后方可登乘（驗證地點：司機室有側門的，在側門內；無側門的在車廂內司機室門前）。，來不及提前提報登乘申請或未辦理《動車組司機室登乘證》時，需經鐵路局機務處處長批準后，通知調度所發(fā)布機調命令，方可登乘動車組司機室。，任何人不得進出司機室。動車組回送第20條 動車組回送，必須嚴格執(zhí)行《動車組有動力回送辦法》、《成都鐵路局CRH型動車組有動力回送及試運行管理辦法（暫行）》的要求第21條 機務段接到動車組回送的安排后，要精心組織，周密安排，選拔技術業(yè)務精湛的司機擔當回送任務，必要時安排管理人員添乘。第22條 跨局回送動車組時，機務段要追蹤動車組回送狀況，積極協(xié)調處理突發(fā)事件。第三章 安全管理基本要求第23條 客運專線運行安全是運輸安全的重要組成部分，必須認真貫徹落實國務院、鐵道部有關安全生產的決定、命令和指示，全力以赴地抓好運輸安全，高質量地完成運輸生產任務。第24條 客運專線機務運用安全管理要以《機務行車安全管理規(guī)則》、《成都鐵路局機務行車安全管理實施細則》為基本準
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