【文章內容簡介】 、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。，特別是高空作業(yè)時，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。，避讓距離不夠，列車墜物傷人。 電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴格執(zhí)行《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》造成作業(yè)人員觸電人身傷害； 高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成人身傷害。 ，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設兩端防護或中轉聯(lián)絡員）。 跨線路搬運材料、機具時，設置“三位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人、關門防護2人。設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人。 點名分工 作業(yè)負責人組織防護員、作業(yè)人員列隊點名,明確作業(yè)內容、主要技術標準、安全事項、作業(yè)時間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應按規(guī)定使用勞動保護用品。根據(jù)當日作業(yè)項目進行全員安全預想。要明確駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員和兩端防護員及聯(lián)絡防護員（根據(jù)需要）。點名完成后集體呼口號。 工（機）具檢查 作業(yè)人員對工（機）具性能及安全性的檢查確認，防止將損傷的工（機）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進度和質量。 設置防護 。駐站聯(lián)絡員提前40分鐘到達車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員； 、移動停車信號。 （聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負責人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。 ，乘坐有運營資質的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。 作業(yè)準備 根據(jù)分工分配工作任務及工料具。，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。 、除銹刀和棉紗頭將絲口，螺帽及螺桿的鐵銹，污垢清除干凈。 、螺帽、鐵墊圈上抹潤滑油或防銹油脂。 “工完料盡”制度。對不能回收的料具，應堆放整齊，并安排人員看守。（機）具侵限。，并做好記錄。作業(yè)負責人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機）具全部到達安全區(qū)域后，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。、螺帽和螺桿無銹污垢，涂油均勻。 ，且無不滿帽現(xiàn)象。 ，扭矩值達到相關規(guī)定要求。 ，歪斜損壞或多層墊圈（人行道支架除外）不超過 5％。，螺桿與鋼梁翼間隙大于 4mm 者不超過5％。 ，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌墊板間必須有 15mm 以上的間隙。 作業(yè)準備防護就位卸螺帽除銹刷油擰緊清理料具、撤出防護（八）鋼結構手工除銹油漆、涂漆。、擰緊螺栓及限界外橋梁鋼結構除銹、涂漆。%及風沙天氣進行。、無機富鋅、環(huán)氧瀝青、聚氨酯漆不容許在10度以下施工，其他漆類不容許在5度以下施工。：根據(jù)工作量確定。 崗位要求作業(yè)負責人由不低于工班長或指派勝任的橋隧工擔任，作業(yè)人員經段級培訓合格的橋路工或勞務工。作業(yè)負責人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護員24人。鏟銹刀、除銹錘、鋼絲刷、清掃刷、鋼絲刷、油漆刷、鋼絲篩子（120 目－200 目）、0 號紗布、棉紗頭、油漆、松香水、移動停車信號牌（燈）、扳手、信號旗（燈）、通訊設備（對講機）。車務，造成行車事故。、料具侵入限界，造成行車事故。 ，造成行車事故。，未按規(guī)定設置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害?！耙徽尽⒍?、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。，特別是高空作業(yè)時，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。，避讓距離不夠，列車墜物傷人。 電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員未嚴格執(zhí)行《電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則》造成作業(yè)人員觸電人身傷害； 高處作業(yè)時向下拋擲料具，造成行車事故及人身傷害。 ，機械使用未執(zhí)行專人專機，機具設備帶病或超負荷運轉，安全防護裝置不齊全，造成人身傷害；，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設兩端防護或中轉聯(lián)絡員）。 跨線路搬運材料、機具時，設置“三位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人、關門防護2人。設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人。 點名分工 作業(yè)負責人組織防護員、作業(yè)人員列隊點名,明確作業(yè)內容、主要技術標準、安全事項、作業(yè)時間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應按規(guī)定使用勞動保護用品。根據(jù)當日作業(yè)項目進行全員安全預想。要明確駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員和兩端防護員及聯(lián)絡防護員（根據(jù)需要）。點名完成后集體呼口號。 工（機）具檢查 作業(yè)人員對工（機）具性能及安全性檢查確認，防止將損傷的工（機）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進度和質量。對安全繩（帶）進行檢查，與勞務工負責人共同簽認。 設置防護 。駐站聯(lián)絡員提前 40 分鐘到達車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員。、移動停車信號牌。 （聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負責人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。 ，乘坐有運營資質的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。 作業(yè)準備 根據(jù)分工分配工作任務及工料具。作業(yè)負責人確認防護已到位，并接到施工命令 （命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員上道作業(yè)。 ，先上后下，先難后易。 、邊緣、死角及鉚釘周圍的鐵銹污垢和剝落開裂的涂料以及失效的舊膩子。 ，輕輕敲碎后再行鏟刮，然后用鋼絲刷清除鐵銹。 ，注意檢查有無遺漏和鋼梁有無裂紋，用清掃刷，鋼絲刷，砂布打磨除銹部位鋼料面，清除干凈表面的砂粒，粉塵及銹末等，露出金屬光澤，然后用松香水擦干凈，再做底漆。 、規(guī)格、性能和出廠日期 （紅丹防銹漆儲存時間不超過六個月，醇酸面漆不能超過一年）。 涂料使用前應攪拌均勻，如涂料過稠，按此例加入稀釋劑 （禁止使用柴油，煤油，汽油作稀釋劑）。如發(fā)現(xiàn)有皮屑應使用 120 目－200 目的鋼絲篩子過濾涂料，以免影響細度。新油漆刷使用前應用松香水洗凈。 。 ，先上后下，先難后易，邊緣、死角、鉚釘周圍要注意先用油畫筆涂好。 ，先內后外圈。做到小塊圓順，漆膜均勻光滑，厚度符合要求。 ，必須待下層干燥后，才能涂上面一層。 。 ，施工條件和質量要求按照《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》第 3．2．8條和 3．2．9 條規(guī)定辦理。 “工完料盡”制度。對不能回收的料具，應堆放整齊，并安排人員看守。（機）具侵限。，并做好記錄。作業(yè)負責人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機）具全部到達安全區(qū)域后，撤離防護。、扶手、墩臺吊欄、圍欄等附屬結構及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護涂裝，使用紅丹底漆時，應達到 St3 級。 涂裝面清潔，無污垢及失效漆皮。無漏噴、裂紋、斑點、漆皮、鼓泡現(xiàn)象。 每道干漆膜厚度根據(jù)涂料不同為 30－40μm。 涂料攪拌、過濾、稀釋符合要求。 作業(yè)準備防護就位除銹涂裝底漆涂裝面漆質量驗收清理料具、撤出防護（九）更換明橋面 k 型扣件墊板作業(yè) 型扣件、更換墊板、安裝擰緊撤卸k 型扣件、劃撬、擰緊扣件。雙線：不少于120分鐘；單線：不少于90分鐘； 崗位要求作業(yè)負責人為班長及以上人員，作業(yè)人員經段級培訓合格的橋路工或勞務工。作業(yè)負責人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護員24人。起釘撬棍、起釘器、道釘錘、木折尺或鋼尺、4手錘、道尺、棕掃、灌縫刀、煤焦油桶、防腐漿膏桶、千斤頂或起道機或橋用頂軌器、木工鉆、錛斧、移動停車信號牌（燈）、扳手、信號旗（燈）、作業(yè)標、通訊設備（對講機）。車務，造成行車事故。、料具侵入限界，造成行車事故。 ，造成行車事故。，未按規(guī)定設置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害?！耙徽尽⒍?、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。，特別是高空作業(yè)時，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。，避讓距離不夠，列車墜物傷人。、大、長物（枕木）時未指定專人指揮、協(xié)調動作造成人身傷害；，墜物造成人身傷害。 ，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設兩端防護或中轉聯(lián)絡員）。 跨線路搬運材料、機具時，設置“三位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人、關門防護2人。設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人。 點名分工 作業(yè)負責人組織防護員、作業(yè)人員列隊點名,明確作業(yè)內容、主要技術標準、安全事項、作業(yè)時間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應按規(guī)定使用勞動保護用品。根據(jù)當日作業(yè)項目進行全員安全預想。要明確駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員和兩端防護員及聯(lián)絡防護員（根據(jù)需要）。點名完成后集體呼口號。 工（機）具檢查 作業(yè)人員對工（機）具性能及安全性的檢查確認，防止將損傷的工（機）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進度和質量。對安全繩（帶）進行檢查，與勞務工負責人共同簽認。 設置防護 。駐站聯(lián)絡員提前40分鐘到達車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員； 、移動停車信號。 （聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負責人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。 ，乘坐有運營資質的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。 作業(yè)準備 根據(jù)分工分配工作任務及工料具。作業(yè)負責人確認防護已到位，并接到施工命令 （命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。 、水平、高低劃出吊空或落低處所。 、道釘。 、擂軌、撤墊板。 。 、膩縫、涂油。 、落軌。 、水平、打道釘（擰緊螺紋道釘）。 ，不符合要求的及時整改，確保作業(yè)后的線路達標。 “工完料盡”制度。對不能回收的料具，應堆放整齊，并安排人員看守。 （機）具侵限。，作好記錄。作業(yè)負責人檢查工料具及人員下道完畢后，待人員、工（機）具全部到達安全區(qū)域后，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡員開通區(qū)間，駐站聯(lián)絡員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。，吊空＜2mm，且無連二。 ，不得損傷橋枕。 ，以頂松墊板為宜不得損傷鋼軌橋枕。 ，消除毛刺，橋枕面平整。 15mm 且不超過的 5%。 、墊板底部枕面進行防腐處理。 （5070Nm）按規(guī)定要求擰緊。 注：氟化鈉 6 克，木片應防腐，涂油均勻。 作業(yè)準備防護就位檢查線路起道膩縫、涂油墊板、落軌線路檢查、打道釘質量回檢清理料具、撤出防護（十）支座搗墊砂漿作業(yè)（小于50mm）、墊砂漿、落梁等、清掃、準備砂漿。：不少于90分鐘。 崗位要求作業(yè)負責人為班長及以上人員，作業(yè)人員經段級培訓合格的橋路工或勞務工。作業(yè)負責人1名，作業(yè)人員數(shù)量根據(jù)方案確定，防護員24人。千斤項、撬棍、活口扳手、搗固器、泥抹（灰抹子、皿子、灰池）、長短鋼釬、鐵鏟、灰盤、小撬棍、水桶、竹洗帚、四榜錘、大錘、硬質墊木、模板、移動停車信號牌（燈）、信號旗（燈）、作業(yè)標、通訊設備（對講機）。、供電、線路：線路平直，軌距、幾何尺寸、聯(lián)結零件符合線路作業(yè)驗收標準。，造成行車事故。、料具侵入限界，造成行車事故。 ，造成行車事故。 30 毫米，未通知接供電配合，開通前預留接觸網調整時間不足，造成行車事故；、落梁和作業(yè)操著不當梁體急墜和梁體傾覆，造成行車事故。，未按規(guī)定設置防護，致使作業(yè)人員下道不及時，造成機車車輛傷害。“一站、二看、三通過”的規(guī)定，上道前未嚴格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。，特別是高空作業(yè)時，未按規(guī)定穿戴安全帽、安全帶，造成人身傷害。、枕木頭、道床，違章鉆車、爬車，造成人身傷害。，避讓距離不夠，列車墜物傷人?！峨姎饣F路有關人員電氣安全規(guī)則》造成作業(yè)人員觸電人身傷害。 ，向下拋擲料具，造成人員傷害；無隔離設施雙層同時垂直作業(yè)，造成墜物傷及橋下車、船、人。，設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人（視距不足、聯(lián)系困難地段增設兩端防護或中轉聯(lián)絡員）。 跨線路搬運材料、機具時，設置“三位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人、關門防護2人。設置“兩位一體防護”：駐站防護1人、工地防護1人。 點名分工 作業(yè)負責人組織防護員、作業(yè)人員列隊點名,明確作業(yè)內容、主要技術標準、安全事項、作業(yè)時間、人員分工、作業(yè)人員行走路線，所有職工均應按規(guī)定使用勞動保護用品。根據(jù)當日作業(yè)項目進行全員安全預想。要明確駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員和兩端防護員及聯(lián)絡防護員（根據(jù)需要）。點名完成后集體呼口號。 工（機）具檢查 作業(yè)人員對工（機）具性能及安全性檢查確認，防止將損傷的工（機）具帶入作業(yè)現(xiàn)場，影響作業(yè)進度和質量。對安全繩（帶）進行檢查，與勞務工負責人共同簽認。 設置防護 。駐站聯(lián)絡員提前40分鐘到達車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員。，準備移動停車信號。 （聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負責人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。 ，乘坐有運營資質的載人汽車，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。 作業(yè)準備 。一般應在墩臺上設置鎬位，如墩臺上不能設置，要單獨搭設枕木垛或其他形式的鎬位。 ，根據(jù)計劃抬高（或降低）量在鄰孔上劃出記號，裝好頂梁設備及墊木等